Сообщений в теме: 50

[Nikita***]

На глазок такие вещи в поюзанном состоянии брать не собираюсь. Если знать номинальный размер,то при разборки ГБЦ и последующих замерах реально оценить степень износа. Так кто-же мне даст её разобрать?! А если окажется что ГБЦ не лучше моей,кто её будет собирать потом? И потом,надо её опрессовать на предмет микротрещин,проверить,не поведённая ли....Не,если уж на кройняк,то можно рискнуть,а так,попробую поколдовать с крышками.

[Dmitry S.]

У меня тоже дизелит на холодную, но что интересно только когда на улице холодно, причем чем ниже температура тем страшнее, а летом все нормально. Тоже предлагали менять ГК, коллектор, распредвалы, но точно диагноза так нигде и не сказали, мы говорят поменяем, может пропадет, но меня че то такое не устраивает. Многие говорят что ездят с этим довольно долго вот и я итоге забил вот уже почти 2 года и 30 тыс. км.

[Ace_Odinn]

у меня в прогревочном режиме только коллектор сечет - слышно ....
при прогреве стрекотание проподает ...

[IgrIK]

У меня X20XEV при прогреве и под нагрузкой стучал как будто компенсаторам кирдыг, а оказлось обломались две шпильки выпускного коллектора...
Действительно нужно на диагностику. Только толковых диагностов днём с огнём не найдёшь!
Например на юго-востоке Москвы ни одного специалиста по Опелям не нашёл, пришлось переться на трёх цилиндрах (модуль зажигания кирдык) на Варшавку-МКАД, да и там спецы так-себе...

[Ace_Odinn]

если катализатор живой, опасно ездить на троящем двигателе ... может того .... шандарахнуть =)

[IgrIK]

если катализатор живой, опасно ездить на троящем двигателе ... может того .... шандарахнуть =)

про шандарахнуть - х.з, но прикончит катализатор сто пудов....

[Профессор]

У меня X20XEV при прогреве и под нагрузкой стучал как будто компенсаторам кирдыг, а оказлось обломались две шпильки выпускного коллектора...
Действительно нужно на диагностику. Только толковых диагностов днём с огнём не найдёшь!
Например на юго-востоке Москвы ни одного специалиста по Опелям не нашёл, пришлось переться на трёх цилиндрах (модуль зажигания кирдык) на Варшавку-МКАД, да и там спецы так-себе...

Да ладно... Днем с огнем.. Я как раз на юго-востоке и нахожусь. Просто ты этого не знал.

[Тёмыч]

Вообще я не морочился, а поставил б/у головку за 600$, но правда по другой причине, у меня загнуло клапана!

Ты знаешь, у меня выхода не было, колеса были нужны как воздух! А в качестве ГБЦ я не сомневался, я ее брал в техцентре "Кунцево", как мне объяснил механник, что они просто какого то лоха развели на новую ГБЦ, а дело было не вней!

[ValeriyT]

Бывает достаточно фильтр маслянный поменять или, и фильтр и масло за одно. (Уже помогало на нескольких машинах). Хотя, 95 году это врят ли поможет.

[IgrIK]

Да ладно... Днем с огнем.. Я как раз на юго-востоке и нахожусь. Просто ты этого не знал.

Хоть одна хорошая новость! Да я не знал!!! А как узнать конкретно?

[IgrIK]

Ну вот! Хорошая новость стала не очень хорошей когда прочитал в отзывах о приключениях katanы с профессором.... Я крайне разочарован!!!

[Omegovich]

а может у автора тупо лопнул коллектор после лужи? например ....

похожа тема была, болт лопнул и звук из коллектора откуда то шёл, поставили болт на место новый, врод етише дизель стал работать, но звук до бензинового двигателя не довели!!!

[PILOT-T]

Действительно нужно на диагностику. Только толковых диагностов днём с огнём не найдёшь!
Например на юго-востоке Москвы ни одного специалиста по Опелям не нашёл, пришлось переться на трёх цилиндрах (модуль зажигания кирдык) на Варшавку-МКАД, да и там спецы так-себе...

Тем не менее СТО на каждом углу и везде очереди и везде есть работа ..... Караул в итоге

[Trash]

Был я в сервисе на диагностике, из-за утреннего "металлического" стука, вердикт менять гидрики, как обычно дене насчитали.... А сегодня как назло, оставил пламягаситель на лежаке, все не сладко.

Еще звон какой-то оявился при резком наборе скорости

Сообщение отредактировал Trash: 05 Апрель 2008 - 21:00

[Вадим78]

Может кто-нибудь знает,где можно найти нормальную диагностику двигателя в ЮАО или рядом,а то у меня тоже с двигателем сегодня стало плохо,такое ощущение ,что на 3-х цилиндрах еду,разгоняется медленно при этом звук как на жигулях старых
P.S. Помыл двигатель и минут через 25-30 началось

Сообщение отредактировал Вадим78: 12 Апрель 2008 - 15:56

[опель549]

Был я в сервисе на диагностике, из-за утреннего "металлического" стука, вердикт менять гидрики, как обычно дене насчитали.... А сегодня как назло, оставил пламягаситель на лежаке, все не сладко.

Еще звон какой-то оявился при резком наборе скорости

У меня с утреца тоже3-4 сек после запуска такай ужасный грохот а потом до прогрева работает как не совсем старый дизелек а после прогрева работает вроде нормально так что мож движок такой

[Trash]

У меня с утреца тоже3-4 сек после запуска такай ужасный грохот а потом до прогрева работает как не совсем старый дизелек а после прогрева работает вроде нормально так что мож движок такой

Был вчера еще в одном сервисе на этот раз у знакомых, заметили еще "стрекот" форсунок инжектора, звук неприятный, как глуховатое постукивание, плюс гидрики = работает как дизель

Звонил в магазин, гидрокомпенсаторы 318р. шт., нужно 16 = 5088, плюс сальники распредвалов, плюс прокладка блок, надеюсь 7т.р. уложиться, и в гараж работать

[Вадим78]

Обошлось мне это дело заменой модуля зажигания,теперь всё нормально

[Rom]

У меня дизелит с момента покупки - я не заморачиваюсь. Наиболее вероятные причины в порядке значимости:
- коллектор лопнул
- распредвалы
- нагар в камере сгорания
- гидрики (давление масла).
Говорили, что люди годами ездят так...

Сообщение отредактировал Rom: 13 Апрель 2008 - 16:41

[Trash]

Обошлось мне это дело заменой модуля зажигания, теперь всё нормально

А как это связано с модулем зажигания? Плохие свечи и высоковольтные провода могут увеличивать шум?

У меня дизелит с момента покупки - я не заморачиваюсь. Наиболее вероятные причины в порядке значимости:
- коллектор лопнул
- распредвалы
- нагар в камере сгорания
- гидрики (давление масла).
Говорили, что люди годами ездят так...

Коллектор у меня целый, с ним все в порядке, нагара в камерах нет. Гидрики стучат, это факт, но вот по поводу распредвалов? Они как то могут шуметь, или это из-за разбитых "постелей" (насколько я понял, так они называются)?

Скажите, инжектор как-то регулируется? А то какой-то неприятный стрекот стоит, может чистить надо?

На самом деле она у меня не дизелит, она просто работает как трактор. Даже дизель на порядок тише работает. Тем более с отсутствующей спереди шумкой, борюсь за каждый дБ