Сообщений в теме: 25

[Dimbas]

Доброе время суток! Собрался провести ТО своего авто, но так как владею данным аппаратом 6 мес. имею вопросы к аксакалам и старейшинам опелеводства. Опыт работы по замене приводных ремней и ремней ГРМ имеется, но на авто с одним валом ГРМ, (ВАЗ 21099, AUDI 100 и тд). В букваре который достался с машиной инфа очень скудная. А особенно по устройству, в принципе все понятно, но хотелосьбы более точной информации. По рноликам, обводным и натяжным какие надо менять, а какие не очень и вообще какие подводные камни. Еще может кто подскажет какие сейчас в среднем цены на данные расходники. Еще вопрос как при замене масла в мосту его сливать я что то пробку не нашел.

[Sergey_]

При замене ремня ГРМ полагается менять также два обводных ролика и натяжной, то есть все ролики. Если будешь брать оригинал - то комплект (ремень + ролики) стоит заметно дешевле, чем те же детали по отдельности. Особых хитростей при замене нет, только положение натяжного ролика надо настроить. Лучше, конечно, приобрести книжку: одна картинка стоит сотни слов.
Мсло из редуктора моста надо откачивать - либо шприцом, либо вакуумной установкой (которой откачивают моторное масло через отверстие для щупа).

[Дмитрий.]

Dimbas, про замену ремня качай архив отсюда http://forum.opel-cl...p...ost&p=88530

[Лехин]

Комплект роликов+ремень оригинал стоит 2000р.
Вроде ничего сложного нету в работе, главное натянуть ремень. и попасть в зубчики.

[Felix]

Комплект роликов+ремень оригинал стоит 2000р.
Вроде ничего сложного нету в работе, главное натянуть ремень. и попасть в зубчики.

Грамотней прочитать все же в книжке.

Обязательно после установки прокрути вручную движок, а не стартером. Всякое бывает.

[Лехин]

Грамотней прочитать все же в книжке.

Обязательно после установки прокрути вручную движок, а не стартером. Всякое бывает.

ну собственно это я знаю да и вообще известный фактор, так что не имею чести его оглашать. А если по преваку меняем ремень то осторожность и точность и куча проверок.

[Безымянный]

Замена простая. Если опыт есть, то максимум - час с перекурами.

Нюансы стандартные:

1. Метки на верхних валах. Очевидны.
2. Не сорвать болты обводных роликов. А то потом дорого встанет. Так, потянуть, сильно, но не до дури.
3. Натяжной ролик ставится по метке на нём самом. Он такой, с пружинкой, как бы из двух частей состоит: сам ролик и оправа к нему (купишь - поймёшь). На опреве стрелочка на метки указывает. Вот по ним и ставить.
4. Ну, и метка на шкиву колевала.

Удачи!

[Дмитрий.]

Так, потянуть, сильно, но не до дури.

А это сколько в Н/м?
"Сильно" - у каждого человека по разному :-)
Потому лучше использовать динамку и рекомендованный заводом момент затяжки.

[Безымянный]

А это сколько в Н/м?
"Сильно" - у каждого человека по разному :-)
Потому лучше использовать динамку и рекомендованный заводом момент затяжки.

Это значит - до упора С динамключом конечно удобнее, но он имхо более нужен на "голове" двигателя или на край на колёсах, там промахнуться легче А тут - просто не сорвать главное.

Сообщение отредактировал Безымянный: 14 Декабрь 2007 - 10:06

[katana]

Вопрос по замене ремня ГРМ... Я поставил ролик и завел пластинку с зади ролика за отлив в картере, она там уперлась в тот самый отлив в положение новый ремень.. Ремень то почти новый, стоит ли взводить ролик дальше, или может оставить так? Она само натягивающийся?
Красным отмечена та часть которая заходит в отлив в картере..

Сообщение отредактировал Амбр: 05 Апрель 2022 - 01:32

[katana]

Сегодня снял крышку ремня грм. Стрелка ролика показывает милиметров на 4-5 дальше чем "новый ремень". Ролик затянут все нормально.. очень странно все это..

[Дмитрий.]

Сегодня снял крышку ремня грм. Стрелка ролика показывает милиметров на 4-5 дальше чем "новый ремень". Ролик затянут все нормально.. очень странно все это..

Проверять метку на ролике надо при температуре мотора 20гр С.
Если смотреть метку на горячем моторе то будет как раз на 4-5 мм дальше положенного.
Зачем ты туда вообще полез, у тебя ведь там всё новое сейчас?

[katana]

У меня начала сочить помпа поэтому и полез в первый раз. А второй раз полез потому что у меня появилось такое чувство что я накосячил.. залез увидел что все оке собрал все обратно. Доверять надо себе.. Все винты тянулись с динамометром и сажались на фиксатор реззьбы, но всетаки блин не поверил.. Теперь я спокоен..

[Dimbas]

Всем огромное спосибо за советы. В суботу планирую приступить к работе:
замена помпы, ремней, роликов, рулевых рычагов, масла в коробке и мосту.

Подскажите еще один момент встречаються ли клапана с поршнями при обрыве ремня ГРМ на x20xev?

[Лехин]

Сегодня снял крышку ремня грм. Стрелка ролика показывает милиметров на 4-5 дальше чем "новый ремень". Ролик затянут все нормально.. очень странно все это..

Кстати не забывай под разными положениями распред валов метка на ролике меняет своё положение, стоит как новом а если покрутить то она сместиться в сторону. посмотри на заведенном моторе как метка скачет.

[katana]

Кстати не забывай под разными положениями распред валов метка на ролике меняет своё положение, стоит как новом а если покрутить то она сместиться в сторону. посмотри на заведенном моторе как метка скачет.

Смотрел она как раз скачето 4-5 мм..

[Лехин]

Смотрел она как раз скачето 4-5 мм..

ну вот главное что бы в отметку новый возращался.
или покрути руками колен вал и посмотри, в какой то фазе как раз шкала ролика должна уйти на пару мм.

[katana]

ну вот главное что бы в отметку новый возращался.
или покрути руками колен вал и посмотри, в какой то фазе как раз шкала ролика должна уйти на пару мм.

На выходных сниму крышку еще раз посмотрю метки все натяжения.. вот тогда ясни и станет, но я думаю все нормал..

[лёхи]

Клапана гнёт.и легко Если именно на этом моторе не менял ремень сам-лучьше посмотреть один раз как делается.Это не девятка .

[katana]

Из за изношенного шкива коленвала ремень по нему не кисло перескочил..