Сообщений в теме: 48

[Antony_87]

2 Вит

а зачем тебе ее отключать для троганья ? ты думаешь ты быстрее сможешь тронуться?

где то в соседних темах вроде как разьяснялось что она(кнопка) ставится только на OPC версиях и вроде как бывает на заказ
плюс еще можно предохранитель вытащить если очень шило кое где

[sbarro]

В моей комплектации отсутствует клавиша отключения данной функции (у кого есть и что за комплектация?), хотя в инструкции руководства о данной клавише говорится.
Так вот, при езде в зимних условиях (при трогании с места особенно) бывает необходимо отключить ESP, а клавиши то нет!!!
Кто-то ставил самостоятельно, либо есть ли способ отключить (возможно путем извлечения предохранителя?), кто то может что-либо подсказать, уважаемые!!!

если у тя АКПП, то там есть кнопочка включения зимнего режима - помогает хорошо, авто начинает трогаться не с первой передачи, а чуть ли не с третьей)))) зато не буксует почти

[Rules]

Работа ESP мне очень понравилась.
Во-первых она позволяет слегка пробуксовывать, что приятно на скорости свыше 100 - лампочка моргает, чувствуется - МОЩЬ!!!
Во-вторых она очень долго не срабатывает при заносе. То есть небольшой занос допускает, после чего весьма жестко его пресекает, однако ощущения не пугают.
В-третьих очень грамотно вкручивает машину в повороты, притормаживая внутренние к нему колеса и растормаживая по необходимости наружные.
Кроме того, эта система прекрасно справляется с выравниванием автомобиля на прямой - водителю достаточно только держать баранку прямо.
В третьих все отключаемые ESP на Вектрах включаются автоматически на скорости выше 60 км/ч - читай инструкцию.

Так что желающим позажигать без нее - следует выехать на полигон, вынуть предохранитель и зажечь. Не забудьте предварительно доплатить за страховку - отметив графу "Участие в автоспорте".
Скажу вам что двигатель 2.8 запросто срывает в пробуксовку передние колеса на снегу на скорости даже 140 км/ч, что вместе с начавшимся заносом в повороте, подозреваю, крайне неприятная штука, могущая закончиться в канаве. Так что не на дорогах общего пользования.

[Вит]

Уважаемые, спасибо за ответы, во-первых!
В плане погонять, это в прошлом, я МС.
У нас в Самаре,(новости смотрите), снега по крышу машины, уже неделю пытаются побороть стихию, ... очень слабо получается. Как всегда!

Так вот, заезжаешь в снежную кашу, скорость, 30-40-50-60 км/ч, машина мгновенно сбрасывает обороты и садится, а тут бы газку, ан НЕТ, не едет, шлифует зараза, обороты под 2000 и не больше!, выехать- проблема. Либо выеэжая со стоянки, трогаешься, шлифует, опять бы газку, опять -не тут-то было, в раскачку не дашь, вот поэтому и вопросик про клавишу отключения ESP.
Предохранительчик то под капотиком есть, № 12 числится, да выскакивать в некоторых ситуациях не всегда удобно

[Antony_87]

2 Вит
дык а ты думаешь без есп лучше будет?
если у тебя колеса уже шлифуют (а есп позволяет чутка шлифовать) это значит ты с газом перебрал - и добавление газа тебя не спасет
физику все же не обманешь - максимальное трение только когда колеса не шлифуют

[Rules]

2 Вит
дык а ты думаешь без есп лучше будет?
если у тебя колеса уже шлифуют (а есп позволяет чутка шлифовать) это значит ты с газом перебрал - и добавление газа тебя не спасет
физику все же не обманешь - максимальное трение только когда колеса не шлифуют

ESP допускает небольшую пробуксовку, а штурмовать заносы ходом опасно.

Мало того, думаю что скорость падает от того что снега много а не от срабатывания ESP - машине всего лишь тяжело ехать...

[Вит]

Спасибо, спасибо, уважаемые!
Собственно вопрос не в обсуждении возможностей работы ESP, нужно ли газовать, теории физики, и нужна ли она вообще (на многих иномарках, сие отсутствует!) , вопрос то в том как сделать принудительное отключение (не поднимая капота на ходу!), т.е. если в опциях некоторых комплектаций имеется, то почему бы нет???
Теоритически, поставить клавишу ВКЛ/ОТКЛ в разрыв на колодке предохранителей?

[ANDREY B]

Спасибо, спасибо, уважаемые!
Собственно вопрос не в обсуждении возможностей работы ESP, нужно ли газовать, теории физики, и нужна ли она вообще (на многих иномарках, сие отсутствует!) , вопрос то в том как сделать принудительное отключение (не поднимая капота на ходу!), т.е. если в опциях некоторых комплектаций имеется, то почему бы нет???
Теоритически, поставить клавишу ВКЛ/ОТКЛ в разрыв на колодке предохранителей?

Так можно и с гарантии слететь при вмешательстве в штатную проводку!! Если только ОД просить об этом...но думаю они вряд ли возмутся....

[Antony_87]

2 Вит
ты сначала сам себе хотя бы обьясни для чего это тебе нужно

можешь попробовать сделать как предлагают в теме
http://forum.opel-cl...showtopic=18382

[Вит]

А вот за эту ссылочку спасибо, а себе я давно уже все ответил!!!
Смотрите выше!

[mit_86]

В июне нынешнего года стал счастливым обладателем OPEL VECTRA C 1.8 МКПП! Машинка просто супер! Но есть одно НО!!! Не отключается антибукс и антизанос в том числе! (просто нет кнопки)!!! Мужики с обычного сервиса подсказали, что машинах до 2005 г.в. она была! А сейчас ее не ставят, хотя, якобы разъемы имеются, где-то под панелью! Учитывая погодные условия ХМАО, особенно зимой, когда возникает необходимость выезжать из сугроба применяя "раскачку", наличие этой кнопки просто НЕОБХОДИМО!
Пожалуйста подскажите КАК БЫТЬ, ГДЕ ЭТИ РАЗЪЕМЫ И КАК МОЖНО УСТАНОВИТЬ ЭТУ ЗЛОВЕЩУЮ КНОПКУ!

Сообщение отредактировал mit_86: 06 Сентябрь 2008 - 23:05

[surf-9]

абс-ка сама через минуту или две пробуксовки должна отключаться! А вот кнопка http://www.elcats.ru...id=...P:13:6:-7

[Timm]

Кнопки отключение системы динамической стабилизации, включение спортивного режима, все это присутстует только при наличии системы IDS+ .
Сильно сомневаюсь, что можно подключить их просто так.
Сами кнопки должны быть справа от аудиосистемы.

[teryha]

По последним сведениям эта кнопочка работает только на хэтчбэках и то не на всех. На седанах вообще не работает, только подсвечивается. На хэтчах в центральной консоли справа от магнитолы штатное место именно для этой кнопки, а в седанах на этом месте стоит или может стоять кнопка задней шторки. Так что если её устанавливать, то только для эстетики.

абс-ка сама через минуту или две пробуксовки должна отключаться! А вот кнопка http://www.elcats.ru...id=...P:13:6:-7

Выше сказанное абсолютно верно. Система отключится автоматически после долгих пробуксовок, а затем после набора 40 км/ч сама включится, по крайней мере у меня так было.

[Вит]

Тема обсуждалась ранее, перед тем как создать, просмотри топики! http://forum.opel-cl...showtopic=20620

[Antony_87]

2 mit_86
все же физику учи
для раскачки тебе эта кнопка не нужна

я уж молчу что если ты не кмс по автоспорту то с отключенной есп убьешься

[mit_86]

2 mit_86
все же физику учи
для раскачки тебе эта кнопка не нужна

я уж молчу что если ты не кмс по автоспорту то с отключенной есп убьешься

Типа мы на наших отечественных ТАЗах не ездили! Там не то что ESP и ABS, там и ГУРа не было! Так никто же не убивался!

[Timm]

mit_86,
Методы установки этой самой кнопки существуют. Смотрите выше по теме. Если под заглушкой есть подключеный разъем и в прошивке данная функция активирована, то остается только вставить саму кнопку и вот оно счастье.
Во всех остальных случаях, затраты по активации функции превысят разумную полезность опции.

[Antony_87]

2 mit_86

ты сначала попробуй с есп в занос войти а потом с отключенной

[leon_mar]

Кнопка ЕСП на седанах не работает точно - проверено. На некоторых хетчах срабатывает сразу, на некоторых с доработками, на некоторых вообще не пашет. Единственный способ проверить - экспериментальный. Кнопка стоит порядка 600-700 руб.