Сообщений в теме: 106

[РОМАХА]

Еще одно лыко в строку о надежности "японцев" и "немцев".
Кто-нибудь слышал о скручивании пробега на машинах, привезенных из Японии? А с немцами это случается сплошь и рядом. Согласитесь, что 7-летние машины с реальным пробегом 150 ткм и 350 ткм будут иметь разную степень износа, и это надо учитывать при сравнении.

оч большая вероятность что машины,якобы из японии,будут вообще конструкторами "лего".


как то сложилось у меня такое мнение,что а\м из японо,как презерватив,использовал и выкинул!

[poisk]

Ответ-вопрос. Только на этот релиз. Братишка, а ты сам то ездил на нормальных нецах выпусках 88-90 годов?? Таже самая Тойота этих годиков(если конечно ей не меняли кузов и не накладывали несколько слоев "штукатурки") оседает в хлам, я уже не говору о том, что у той же самой Королы 91 г. и посадка, как "жопой на асфальте" и салон отдыхает по сравнению c любым немцем конца 80-х.
Ровнять немца 88-89 года выпуска и японца тех же годов?????????????
По железу - не один японец не будет рядом стоять даже WV. По опыту - был WV Пассат, 1,8 GT ноябрь1988 г. выпуска ( брал его в конце 2001 г.,в то время мои друзья гоняли машины из Германии
, взяли у "бюргера" с пробегом 185 тыс. км.) на родной краске- ни одного очага ржи не было. Движок (110 лошадок) только шептал. И о чем говоришь, если в 90-е годы (5-7 лет япошке и его скидывали).А теже же самые Пассат В3 до сих пор бегут и будут еще бегать. Возьми новые Мазды. Железо-фольга и пощупай любого немца

Да и на всякий случай братишка сообщи из каких краев будешь, а то не видать из твоих данных!?
Ну-ка колись

Сори, про данные забыл.
Ну про братишку это ещё посмотреть надо?
Немцев я перекатал достаточно, чтоб сделать для себя выводы. Больше всего я катал как раз таки Пассатов В3. Машина для работы и всё. Я не говорю, что немцы какашки, мне за японцев обидно, у вас на форуме явно не объективная позиция. А про салон я как раз таки и писал, тут япошки и уступают.
Если говорить про такие древние машины 88-90, то из немцев лучше уж Ауди 100 кузов С3, вот это была вещь. Лично мне по душе Мерин 124, танк. А из япошек Ниссан Санька, Блюбёрд; Тойота Камри!!! Мазда 626. Так что учитесь любить своё не опуская чужое.

Еще одно лыко в строку о надежности "японцев" и "немцев".
Кто-нибудь слышал о скручивании пробега на машинах, привезенных из Японии? А с немцами это случается сплошь и рядом. Согласитесь, что 7-летние машины с реальным пробегом 150 ткм и 350 ткм будут иметь разную степень износа, и это надо учитывать при сравнении.

Если машина куплена с паковской стоянки, то пробег скорей всего неродной. Если с Япониии, то только через аукцион.

а про такие "мелочи" как замена ремня (ГРМ!) вообще никогда не слышали и слышать не хотят
poisk, это ты погорячился! японо ремни,что вечные?

конечно нет, НО! на Опеле пропуск одной замены, либо не полная замена комплекта грозит кабздецом (сужу по форуму) а на япошках некоторые люди (простите меня представители сельской местности, что я присвоил им ваше гордое звание) ездят два-три срока, либо да, до обрыва. Кто во что горазд.

РОМАХА, они меняют мотор целиком

что касается ремонта двигателя. Не знаю почему, но немцы ремонтируются проще, процент "удачного" ремонта выше, чем у японцев (правда процент самих ремонтов у немцев выше) поэтому исходя из своего опыта сделал вывод, если не дай бог задымил/замаслил/застучал движок на япошке, лучше, да, поменять целиком, дешевле будет.

[Sergey_]

мне за японцев обидно, у вас на форуме явно не объективная позиция.

Было бы странно, если бы на этом форуме хвалили японцев и ругали Опель. Его ругают, конечно - но не в теме "Выбор и сравнение авто".

Так что учитесь любить своё не опуская чужое.

poisk, Вы не рано начали учить других?
Пройдитесь по другим форумам, почитайте, как там поливают "не свои" марки.

конечно нет, НО! на Опеле пропуск одной замены, либо не полная замена комплекта грозит кабздецом (сужу по форуму) а на япошках некоторые люди (простите меня представители сельской местности, что я присвоил им ваше гордое звание) ездят два-три срока, либо да, до обрыва. Кто во что горазд.
...
исходя из своего опыта сделал вывод, если не дай бог задымил/замаслил/застучал движок на япошке, лучше, да, поменять целиком, дешевле будет.

Что касается встречи клапанов при обрыве ремня - она происходит практически на всех многоклапанных моторах с высокой степенью сжатия, независимо от страны происхождения. Другое дело, что опелевод в большинстве случаев ценит свою машину и старается избежать проблем.
Можно, конечно, относиться к машине как к презервативу: кончил и выбросил, взял другую. С Ваших слов остается сделать вывод, что япономарки другого отношения не заслуживают...

[poisk]

Было бы странно, если бы на этом форуме хвалили японцев и ругали Опель. Его ругают, конечно - но не в теме "Выбор и сравнение авто".
poisk, Вы не рано начали учить других?
Пройдитесь по другим форумам, почитайте, как там поливают "не свои" марки.
Что касается встречи клапанов при обрыве ремня - она происходит практически на всех многоклапанных моторах с высокой степенью сжатия, независимо от страны происхождения. Другое дело, что опелевод в большинстве случаев ценит свою машину и старается избежать проблем.
Можно, конечно, относиться к машине как к презервативу: кончил и выбросил, взял другую. С Ваших слов остается сделать вывод, что япономарки другого отношения не заслуживают...

Сравнение всегда на пользу. А на дебильные форумы не стоит обращать внимание. На этом например я почерпнул море полезной инфы.
А про презервативы. Даже к выбору кондомов надо подходить ответственно чтоб не подвели в ответственный момент.
У меня первой личной иномаркой был пассат В3 универсал, на кочерге, году так в 95. Я был очень счастлив какоето время, она мне казалась очень мягкой и комфортабельной и т.д. и т.д. Однажды подвозил тётеньку, а она мне и говорит: Фи какая жесткая машина! Я очень оскорбился: Почему? А она: У мужа Опель Рекорд восемьдесят какогото не помню года, вот это машина! С тех пор хочу Опеля, да всё както недосуг, теперь вроде подбираюсь.

[karriboo]

+1 Машына вабще кал. Ни саветую. Сыпица сцуко толька в путь. Жрёт бенз бизбожно. Ржавеит... Ой многа всего. Хачу вот тожа ипонца взять. Там и запчясти подишевле и абслуживание, а запчясти всигда в наличии, асобинна на праварукие. Ваще мечта Хонда Одиссей. Но баюсь денег с Опиля не хватит...

Точно, и денег с опеля не хватит, и с ремонтом по запчастям удивишься ( не приятно конечно), и еще какой нибудь гемор упадет с таким автомобилем

Чтож, считайте:
...

Знаешь, у меня в декабре была таже проблема, но встало мне это в замену прокладки клапанной крышки, и масло заменил сам. 2500 прокладки, 2000 - работа, + масло, и все. По-моему, тебя просто круто развели! Ты не просил у них обратно свои запчасти использованные????

[Bask]

Я понимаю так, взял ведро с болтами, убитое в хлам прежним хозяином, НЕ СТОИТ РУГАТЬ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД !!! Если человек относиться к машине как к помойке, то и она к нему так же!
У меня Омежка Б аж 1995г, MV6, х30хе, АКПП, фарш! Я тебе скажу так, после покупки честно вложил 48950 рубчиков, но оно того стоило!!! ЗА 2 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ МЕНЯЛ МАСЛО, СВЕЧИ И КОЛОДКИ!!! Если вы батенька с машинами не умеете обращаться, так ездуйте на метро!!! Пробег у меня за 2 года составил 36т.км

[Vadim 777]

Я понимаю так, взял ведро с болтами, убитое в хлам прежним хозяином, НЕ СТОИТ РУГАТЬ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД !!! Если человек относиться к машине как к помойке, то и она к нему так же!