Сообщений в теме: 37

[ALMO66]

Ну в принципе, почему бы и нет. В любом случае лучше чем ничего.

[_SAN_]

Я извиняюсь, неправильно выразился, моторчик конечно один. А два жиклёра потому что фара широкая, а жиклёры близко к ней, и всю площадь одним не охватишь. Хотя как я говорил вариантов может быть много.

Интересует как у тебя теперь включается омывание фар вместе с омыванием заднего или переднего стекла?!

[gusevigor]

Интересует как у тебя теперь включается омывание фар вместе с омыванием заднего или переднего стекла?!

Вместе с задним омывателем.

[_SAN_]

Вместе с задним омывателем.

Хмм..значит я по идее могу использовать эту функцию только для фар...А кто знает подрулевые переключатели у седанов и хэчбэков одинаковые ,есть ли у меня этот разъём для включения омывания заднего стекла???!!!

[Diver]

отличная идея...я все больше убеждаюсь что и самому пора городить...

я вроде где то говорил...а если попробовать волговские сопла с подогревом? они более плоские...

[Lightning...]

отличная идея...я все больше убеждаюсь что и самому пора городить...

я вроде где то говорил...а если попробовать волговские сопла с подогревом? они более плоские...

Для волговских форсунок нужен мотор от омывателя фар, потому что там диаметр сопла очень большой - нужно авление в несколько атмосфер что бы струя была хорошая.
Кстати был недавно в большом магазине запчастей и видел свой омыватель фар только по запчастям по-моему... Там отдельно лежать моторчик для фар и отдельно реле и форсунки (волговские, но без подогрева-подогрев ф топку, они не мерзнут,а с ним лишщний геморой будет). По ценам к сожалению не помню - внимания не обратил

[Diver]

на выхах пошарюсь по магазинам...

[Lightning...]

на выхах пошарюсь по магазинам...

А вообще... СКИФ этот он же питерский, у вас должен дешевле стоить. Если я в москве нашел за 1500, значит и у вас реально найти, а может и дешевле

[_SAN_]

Товарисчи опелеводы-обладатели хэчбэков ответте пожалуйсто на мой вопрос еси вы в силах!

[Diver]

переключалки взаимо заменяемы...
под вопросом - наличие реле,проводки...

хотя чел на омеге седане поставил - все заработало...

[_SAN_]

переключалки взаимо заменяемы...
под вопросом - наличие реле,проводки...

хотя чел на омеге седане поставил - все заработало...

Спасиб. дальше буду рыть сам.

[Diver]

отписывайся будем смотреть вместе...мне если что пластмасску е сложно открутить,разобрать=))

[Lightning...]

Купил наконец-то сегодня шланг - от газовой сварки )))

Предистория такова... Штатный омыватель фар у астры ф... Заводской бачек находится почти под левой передней дверью, между колесом и дверью... Моторчег омывателя высокого давления, ввтакается он вентикально ВНИЗ, вывод воды у него идет не вверх, а в сторону, т.е. горизонтильано. Посесу получается, когда шланг выходит, тут же по дпрямым углом удет вверх - в этом месте при использовании не оригинальных шлангов возможны их перегибы (вода будет плохо проходить)
Шлангов не хватило, пришлось когда ставили это добро, оббегать все аптеки ближайшие и скупить все клизмы и грелки )))) у них шланги по диметру ощдин в один - восьмерки (8мм)
НО ОНИ СЛИШКОМ ТОНИКИЕ И ЛЕГКО ПЕРЕГИБАЮТСЯ
ТАк все и поставили... через какое-то время омыватель перестал брызгать на левую ФФАРУ, сцуко такое.
ДУмал форсунка забилась -снял, продул - легко продувается... Ну думаю значит шланг забился или перегнулся, на левой фаре...
Не снимая бампер (не буду рассказывать каким образом - ибо такое трудно описать нормальнвыми словами), протянул оригинальный опелевский шланг (купленный на раборке от омеги б)... Протянул, все собрал - брызгаю... снова на правую фару брызгает, на левой вообще никапли... Ну думаю, значит тройник(клапан глючит и забился выход на левую фару), снял шланг с левой фары с тройника, брызгал=брызгал - на првао вода идет под давлением - на лево вообще ни капли из клапана этого не выходит! Думаю, ну точно долбаный клапан... Взял б/у второй клапан от омеги б (вместе в шлангами купил заодно за 500 рублей все отдали - три шланга разной длинны иклапан этот). Поставил оигинальный клапан другой, благо все по диаметрам подходит приблизительно. Снова брызгаю, опять вода идет на правую фару только, налево не идет ни капли вообще.
Затрахался за тот день с этими шлангами в конец, все собрал, так и уехал. ДУмаю хрен с ним, ибо бампер снимать и подкрылок уже лень было
Но через пару дней все таки снова пришло жаление докопаться до правды. У меня рядом с домом официалы (реутов-моторз-опель), заехал, мастер вышел... рассказал ситуацию и выдал список проделанных операций... Грю в чем мжет быть дело, и выдал заодно мысли которые все таки у меня были... А мысль такова, на выхода из бачка (там где идет еще один шланг), происходит перегиб шланга - вода проходит с трудом, и в этом месте происходит сильная потеря давления воды... Т.к. до клапана давление уже не полое доходит, то его уже не достатоочно, чтобы пробить два клапана, а знпачит пробивает только один - на правую фару, т.к. этот клапан стоит первым...
Посему мастер посоветовал разобрать снова всю систему и ВЕЗДЕ заменить шланги на ОРИГИНАЛЬНЫЕ, они армированные идут и не боятся перегибов даже под 180 градусов сразу... Но такив шлангов в москве по метрам нет, а для астры Ф никто из официалов не захотел везти на заказ полный комплект шлангов... Были от омеги или от астры новой, вектры новой, но длинны явно не хватало... ПОэтому парень, в реутов-моторс, который сидел в отделе запчастей, подсказал умную вещь (за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!), купить армированныйц шланг в магазине для сварочного оборудования, что я сегодня и сделал, заехал на строительный рынок, и никто кроме этого магазина который он подсказал такиъ шлангов не было! Купил срзу 4 метра на будущее ))))
Теперь предстоит снимать левый подкрылок, лезть в бачек, и менять шланг, который идет от моторчега до клапана (калпан стоит в районе АКБ)...
ВОт... Шланг по оифициалам искал несколько недель ... Везде говорил подъезжайте - мы принесем вам и выберете по длинне, но нигде не было больше 2х-метров, а мне нужно было хотя бы 3 метра... Кунцево тоже дерьмо - не было армированных шлангов.

Так что, РЕУТОВ-МОТОРС - РЕСПЕКТ ВАМ РЕБЯТА )))))) если буду брать опиль новый - только у вас, ибо вы в соседнем доме, да и народ толковый окахзался...

НО... еще не факт, что если поменяю шланг, то начнет писать на левую фару ))))) мож насос сдыхает и не выдает нужного двления,, ну тогда я эту машину возненавижу еще больше, ибо насосу год всего - новый покупал сцуко такое!!! )))))

ЗЫ ЕСЛЧО сорри за возможные опечатки - пишу псолле обидльного кол-ва пива )))) праздную покупку этих гребаных шлангов йоу

Сообщение отредактировал Lightning...: 24 Ноябрь 2008 - 18:26

[KVM2007]

От сварки это перебор, обычный шлагн для газовых плит, аккурат 8мм, двухслойный (внутри резина сверху пластик) + армирование, ныне правда бодяжить начали и оба слоя пластик лепят. Его одевать удобней чем сварочный. Разогрел конец в кипятке, он как презерватив растягивается, остыл - затвердел. Толщина стенок внушительная, перегнуть практически нельзя. Цена около 1$ метр. Внешний диаметр 13мм. Я им себе газовое отопление уж лет 10 колхожу в разных вариантах, а сейчас и для воды на него перешел (они 10 мм тоже есть), на газовую колонку.

[zeth]

Раз речь зашла о фарах. На днях в плохую погоду по трассе м5 возвращался в темное время суток, приходилось очень часто останавливаться и мыть фары, так как грязь налипала и видимость падала. У кого нибудь приходила мысль сделать омыватель фар? Т.е установить форсунки где то возле фар. У кого какие мысли есть по этому поводу?

А какие тут мысли? Бачок, насос, фароомыватели, реле.
Хочешь по отдельности, хочешь вместе.
Цена вопроса http://www.ulmart.ru/goods/752137
Плюс установка.
В городе как правило проще протирать, на трассе реально помогают.

Сообщение отредактировал tor323: 22 Февраль 2015 - 11:36

[VK63]

zeth, ценник однако не вкусный(...

[X_DreaM]

даа ценик слишком уж большой. Если все закупить отдельно дешевле выйдет (бачек, насос, форсунки, шланги) максимум в 1к обойдется. У меня была мысль поставить форсунки, а запитать от шланга который идет на заднее стекло (задний дворник все равно не работает).

[zeth]

У меня была мысль поставить форсунки, а запитать от шланга который идет на заднее стекло (задний дворник все равно не работает).

Давление будет низкое. На омыватель фар ставят другие насосы и форсунки, почему - незнаю, но давление там в несколько раз выше.