Сообщений в теме: 73

[dimafraer]

походу это резистор, но очень интерестный, он как бы с двух резаков состоит, в зависимости от того какая скорость включается 1,2,3,4 между ними меняется соединение, то они последовательно, то паралельно, то один, то второй включен по отдельности и от этого меняется скорость. на счет диода не знаю. в белорусси такой новый резистор стоит 20-30$, но думаю можно и наколхозить, по крайней мере и на радиорынке че подобрать да спаять. Сам с этим не сталкивался. если у кого есть возможность промерять сопротивление, сделайте это пожалуйста,
думаю будет всем полезно.

[P402ROM]

dimafraer, а у меня печка работает только на 3 и 4 оборотах. Но если даже включить 4 положение, то потока воздуха совсем мало. Ну он как бы идёт в боковые сопла и низ а вот на лоб идёт совсем чуть чуть. В мороз меня аж бесит. Все стёкла чистые, лоб мёрзнет. Если закрыть воздух в низ и бока, поток на лобовой практически не усиливается. Печка кондейная. А вот ещё, как то недавно разговаривали про дует ли из центральных сопел горячий воздух. У меня печка кондейная и из центральных сопел дует горячий воздух, но при условии когда поток воздуха на лоб и ноги перекрыт кранами на панели. Если нет, дует прохладный.

[Leonas]

'P402ROM', У меня с центральных сопел дует холодный и не на какие движения заслонками не реагирует!

[P402ROM]

Leonas, дык у тебя печка безкондейная небось, вот и дует холодом. В центральные сопла дует тёплым только КОНДЕЙНАЯ.

[Leonas]

'P402ROM', Да кондея нет Неравноправие

Сообщение отредактировал Leonas: 24 Январь 2011 - 21:42

[P402ROM]

Leonas, давай махнём, я те кондейную только без испарителя но с радиатором отопителя, а ты мне безкондейную. Я этими центральными соплами не пользуюсь, как то привык, да и когда они закрыты, на лоб дует лучше.

Сообщение отредактировал P402ROM: 25 Январь 2011 - 07:25

[demon1981]

Свисты моторчика печки я периодически побеждаю ВеДеШкой, со временем пропали первые скорости на вентиляторе - подкинул 2-а паралельно подключенных резистора 5 Вт на оборванный резюк в реостате вентилятора, а на нем стоит не диод а терморезистор защитный - от перегрева, и на тебе счастье - працюэ вот только нет 3-й скорости хотя меня вполне устаивают 1,2 и 4

[Leonas]

'P402ROM', Это оч. сложно - испарители, отопители, накопители-пусть уж родная остаётся. Мне хватает и своих заморочек!

'demon1981' на нем стоит не диод а терморезистор защитный ,
Возможно, что и терморезистор, у меня он был весь ободранный и подмятый видать измывались над ним как хотели.

[P402ROM]

Leonas, Ну как знаешь , я предложил.

[Valter303]

где находиться вентилятор на кандейной печке ....и как к нему подлесть ......??

[Valter303]

нашел... питание прихидит...на торпеде все горит ....моторчик не крутит(



кстати на прямую от акума пашет.....
че делать )))) менять проводку??

Сообщение отредактировал Valter303: 12 Апрель 2011 - 10:45

[AlexinNN]

Valter303, может попробовать поменять предохранитель для начала то?!) а потом уж...

[Valter303]

AlexinNN, да менял .....кажется вилка в которую вставляется шлейф с питанием ..они продаются вообще по отдельности?

Сообщение отредактировал Valter303: 13 Апрель 2011 - 17:08

[Evgen37]

Бескондейная печка крутила только на 3 и 4 скоростях, причем на 3 еле еле. Все подозрения пали на резистор мотора отопителя. Новый покупать задушила жаба (от 2 килорублей). Не сильно долго думая проблему решил поставив резистор от нивы шевроле (192 рубля), правда немного попаять пришлось. Мотор крутит всеми 4-мя скоростями )))

[msm.silich]

Если традиционно горит переключатель скоростей печки или резисторы, то, скорее, превышены токи через его контакты. Эту беду можно вылечить заменой подцепленных к нему дополнительных резисторов на модуль плавного регулирования (ШИМ). Его преимущество в том, что он не греется, как нагрузочные резисторы, и потребляет меньше энергии именно на ту величину, что шла на нагрев резисторов. Соответственно и нагрузка на переключатель уменьшается.

Документацию для самостоятельного бесплатного изготовления можно скачать здесь

[mistermauzer]

Бескондейная печка крутила только на 3 и 4 скоростях, причем на 3 еле еле. Все подозрения пали на резистор мотора отопителя. Новый покупать задушила жаба (от 2 килорублей). Не сильно долго думая проблему решил поставив резистор от нивы шевроле (192 рубля), правда немного попаять пришлось. Мотор крутит всеми 4-мя скоростями )))

Если можно, выложи информацию пошагово, как делать и куда паять. У меня такая же неисправность. Хотелось бы наглядины увидеть.

Сообщение отредактировал mistermauzer: 17 Сентябрь 2011 - 19:36

[Priest]

доброго времени суток.....
Скажите реально поменять подшипники на моторе ??
У меня люфтит ротор ...ближе к крыльчатке ....

[P402ROM]

Priest, моторчик под замену, первое что ты не сможешь сделать, это снять крыльчатку с оси ротора не поломав её. а потом там не подшипники стоят а медно-графитовые втулки, которых ты попросту не найдёшь а токарь за такую работу возьмёт кругленькую сумму и вобще гораздо проще купить такой мотор на разборе, цена ему от 500-1000 рублёв в зависимости от территориальности.

[Priest]

Priest, моторчик под замену, первое что ты не сможешь сделать, это снять крыльчатку с оси ротора не поломав её. а потом там не подшипники стоят а медно-графитовые втулки, которых ты попросту не найдёшь а токарь за такую работу возьмёт кругленькую сумму и вобще гораздо проще купить такой мотор на разборе, цена ему от 500-1000 рублёв в зависимости от территориальности.

У нас в Челябинске исчезли с разборов Опели эти к сожалению ....

[P402ROM]

Priest, что верно то верно. ехай в сопредельное государство, там этих Опелей и запчастей как грязи. лично я так всегда и делаю.