Сообщений в теме: 55

[Gramotkov]

Ребята у меня не включается кондёр,сегодня поменял датчик включения конд и толку ноль.А когда отключаешь кнопку ECO начинают работать два вентилятора,даже если машина холодная.В чём может быть дело?

[Pioner]

http://forum.opel-cl...showtopic=13000
Еще есть такая кнопка [attachmentid=14966]

Прикрепленные изображения

• 

[Gramotkov]

Но что охлаждать если кондёр не работает???Они включаются даже при холодном двигателе!

[Pioner]

Ребята у меня не включается кондёр,сегодня поменял датчик включения конд и толку ноль.А когда отключаешь кнопку ECO начинают работать два вентилятора,даже если машина холодная.В чём может быть дело?

когда отключаешь кнопку ЭСО-тогда кондиционер и включается и вентиляторы работают.Так и должно быть.

[Sergey_]

Что такое "датчик включения конд"?

[Gramotkov]

Sergey_, По другому он называется датчик высокого давления.

[-=vint-8793=-]

Sergey_, По другому он называется датчик высокого давления.

А после этого его заправляли, если это датчик высокого???

[Sergey_]

Gramotkov, поехали уточнять дальше. Муфта компрессора срабатывает или нет?

[Gramotkov]

Sergey_, нет муфта не срабатывает,а вентиляторы крутят

А после этого его заправляли, если это датчик высокого???

Под этим датчиком стоит клапон,каторый не даёт стравить фреон.

[-=vint-8793=-]

Sergey_, нет муфта не срабатывает,а вентиляторы крутят


Под этим датчиком стоит клапон,каторый не даёт стравить фреон.

А муфта комплессора включается?

[Gramotkov]

vintadze, нет

[-=vint-8793=-]

попробуйте замкнуть контакты на этой релюшке (ненадолго (5 сек)), муфта притянется?
[attachmentid=15018]

...Двигатель заведен

Прикрепленные изображения

• 

[Gramotkov]

vintadze, я так делал!!!начинают работать вентиляторы,а муфта не срабатывает!

[-=vint-8793=-]

vintadze, я так делал!!!начинают работать вентиляторы,а муфта не срабатывает!

напряжение на клемме муфты, сопротивление муфты и контакт?

там достаточно низко и не чисто...

[Gramotkov]

vintadze, там что может клема загрязнится???????????

[-=vint-8793=-]

vintadze, там что может клема загрязнится???????????

несмотря на достаточно продуманные и почти герметичные клеммы они иногда засоряются и портятся...
особенно часто после автосервисов =). разумеется не всех.
может просто фишка не вставлена до конца, может провод камнем перебило... тут вариантов множество...

на днях со знакомым лямбда зонд проверяли... все стоит... все подключено, а на компе сигнал - ноль!
конечно возможен исход самой лямбды, но оказалось, что провод переломился внутри изоляции около разъема. а с виду все супер.

вообщем надо лезть и смотреть...

[Gramotkov]

vintadze, Слушай а может быть что нет давления фреона?

[Sergey_]

муфта не срабатывает,а вентиляторы крутят

Тогда остается три варианта:
- неисправность датчика перегрева (трехконтактный датчик в радиаторе, одна пара контактов в нем нормально замкнута. При нагреве до 120о - размыкается и принудительно отключает компрессор);
- обрыв провода этого датчика;
- обрыв в самой муфте.
Омметр рулит.

Если бы датчик давления не срабатывал - вентиляторы не включались бы. Значит, фреон есть.

[-=vint-8793=-]

vintadze, Слушай а может быть что нет давления фреона?

может. об этом я писал первое сообщение.

Тот метод "проводок вместо реле" который я преложил это последняя цепь перед компрессором.
нет никакого смысла проверять датчики. если так не заработает значит искать нужно в исполнении а не в управлении и анализе.

Тогда остается три варианта:
- неисправность датчика перегрева (трехконтактный датчик в радиаторе, одна пара контактов в нем нормально замкнута. При нагреве до 120о - размыкается и принудительно отключает компрессор);
- обрыв провода этого датчика;
- обрыв в самой муфте.
Омметр рулит.

Если бы датчик давления не срабатывал - вентиляторы не включались бы. Значит, фреон есть.

+1

[Sergey_]

vintadze, повторяю: если фреона нет или реле неисправно - вентиляторы не включатся. Если они включились - значит, реле К60 исправно и фреон в системе есть.