Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

Не работает кондиционер


Сообщений в теме: 55

#21 Gramotkov

Gramotkov

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 117
  • Город:Подольска
  • Автомобиль: OMEGA B 96г X25XE МКПП

Отправлено 02 Апрель 2008 - 22:37

Sergey_, А можно ли проверить датчик перегрева?
ИзображениеИзображение

#22 -=vint-8793=-

-=vint-8793=-

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 85

Отправлено 02 Апрель 2008 - 22:52

Цитата(Sergey_ @ 2.4.2008, 23:36) Просмотр сообщения

vintadze, повторяю: если фреона нет или реле неисправно - вентиляторы не включатся. Если они включились - значит, реле К60 исправно и фреон в системе есть.

так а кто спорит то? понятно и ежику, что дело не в реле и не в датчиках rolleyes.gif
а где искать уже было написано несколько раньше...

Цитата(Gramotkov @ 2.4.2008, 23:40) Просмотр сообщения

Sergey_, А можно ли проверить датчик перегрева?

в нормальном режиме (не перегрев) его сопротиаление должно быть равно нулю (между первым и третьим контактом)

Цитата(Gramotkov @ 2.4.2008, 23:40) Просмотр сообщения

Sergey_, А можно ли проверить датчик перегрева?

Если вентиляторы крутятся (при условии, что там не постарался какой-нибудь кулибин smile.gif ) и датчик перегрева исправен - на одном контакте фишки муфты должно быть около 13-14 вольт, а на другом масса.
если на втором контакте вместо массы - около 13-14 вольт - муфта скорее всего исправна, но обрыв в цепи датчика.
если там около нуля - обрыв муфте или в контактах к ней...
-=У кошки четыре ноги : вход, выход, земля и питание=-

#23 Sergey_

Sergey_

    Опелевод со стажем

  • Глобальные модераторы
  • Cообщений: 14 593
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

Отправлено 02 Апрель 2008 - 22:52

Gramotkov, в нормальном состоянии два контакта трехконтактного датчика должны быть замкнуты между собой. Прозвони их омметром.


#24 Gramotkov

Gramotkov

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 117
  • Город:Подольска
  • Автомобиль: OMEGA B 96г X25XE МКПП

Отправлено 02 Апрель 2008 - 22:57

Ребята БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!!!!! bf.gif flag.gif На выходных буду разбираться. forever.gif
ИзображениеИзображение

#25 -=vint-8793=-

-=vint-8793=-

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 85

Отправлено 02 Апрель 2008 - 22:59

Цитата(Gramotkov @ 3.4.2008, 0:00) Просмотр сообщения

Ребята БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!!!!! bf.gif flag.gif На выходных буду разбираться. forever.gif

Удачи! Отпишись, если не сложно. Тема для многих больная
-=У кошки четыре ноги : вход, выход, земля и питание=-

#26 Gramotkov

Gramotkov

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 117
  • Город:Подольска
  • Автомобиль: OMEGA B 96г X25XE МКПП

Отправлено 02 Апрель 2008 - 23:02

vintadze, Ok
ИзображениеИзображение

#27 Trash

Trash

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 949
  • Город:МО, Железнодорожный
  • Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL V6 3.0 Mivec

Отправлено 05 Апрель 2008 - 15:21

Подскажите пожалуйста, во сколько может встать ремонт климата. Учитывая, что нужно менять: компресор, радиатор, все патрубки, передний жгут проводов возможно еще чего-то?

Из всех легковых моделей “Опеля” “Омега” в эксплуатации самая дорогая. Но если вам нужен большой автомобиль, на “Вектру” или “Астру” вы даже не взглянете. А среди других немецких одноклассников ни по цене самой машины, ни по стоимости содержания альтернативы “Омеге” просто нет. Перед вами – стоимость оригинальных запчастей и работ от официального дилера – пусть и недорогого. С “Мерседесом”, БМВ или “Ауди” ваши расходы будут гораздо выше, даже если обслуживаться в гаражной мастерской и пользоваться “неоригиналом”. Хотите еще дешевле? Купите новую “Волгу”. ©

#28 Deuce_Bigalow

Deuce_Bigalow

    Начинающий Опелевод

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:Украина, Северодонецк
  • Автомобиль: Omega B 3.0 МКПП

Отправлено 05 Апрель 2008 - 17:51

Народ подскажите, как проверить работает ли кондишн, и вообще всё ли с ним в порядке.. При нажатии на кнопку, слышно, как запускается компрэссор, и повышаются обороты, дует холодный воздух, но на улицэ то +10, конечно холодный и будит дуть )) Прото хотелось бы проверить, пока лето не началось, а то летом потом прийдётся ждать в очереди заправки-ремонта.. Жду подсказок.
Изображение

Изображение

#29 Unc

Unc

    Notu konnektukedo (Дима)

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 4 469
  • Город:России, Москва
  • Автомобиль: OOB X25XE'97 SPORT МКПП 205/65/15 x462xx

Отправлено 05 Апрель 2008 - 21:49

Deuce_Bigalow,
http://freezer.ru/selftest.shtml

Trash, не проще заехать на диагностику? может все не так страшно как кажется...

Делаем веб-сайты. Опелеводам скидка!




#30 Trash

Trash

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 949
  • Город:МО, Железнодорожный
  • Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL V6 3.0 Mivec

Отправлено 06 Апрель 2008 - 07:38

Цитата(Unc @ 5.4.2008, 22:52) Просмотр сообщения

Trash, не проще заехать на диагностику? может все не так страшно как кажется...

Дело в том, что уже был. Сказали, что нужно менять, а оценить не взялись, аргументируя тем, что все надо смотреть и примерной суммы назвать не могут. По сему не хочу ставить машину на ремонт, не зная во сколько мне это влетит...
Из всех легковых моделей “Опеля” “Омега” в эксплуатации самая дорогая. Но если вам нужен большой автомобиль, на “Вектру” или “Астру” вы даже не взглянете. А среди других немецких одноклассников ни по цене самой машины, ни по стоимости содержания альтернативы “Омеге” просто нет. Перед вами – стоимость оригинальных запчастей и работ от официального дилера – пусть и недорогого. С “Мерседесом”, БМВ или “Ауди” ваши расходы будут гораздо выше, даже если обслуживаться в гаражной мастерской и пользоваться “неоригиналом”. Хотите еще дешевле? Купите новую “Волгу”. ©

#31 Sergey_

Sergey_

    Опелевод со стажем

  • Глобальные модераторы
  • Cообщений: 14 593
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

Отправлено 06 Апрель 2008 - 08:44

Trash, тогда выход один - брать по максимуму. Смотри в EXISTе цену компрессора, конденсора, осушителя, патрубков и т.д. и суммируй.
Других вариантов, по-моему, нет. Если уж специалисты-кондиционерщики, глядя на машину живьем, не смогли назвать цифру - то определить стоимость ремонта по инету это будет 100% сумма "с потолка".

#32 Deuce_Bigalow

Deuce_Bigalow

    Начинающий Опелевод

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:Украина, Северодонецк
  • Автомобиль: Omega B 3.0 МКПП

Отправлено 06 Апрель 2008 - 18:27

Unc, Большое спасибо буду проверять.
Изображение

Изображение

#33 Gramotkov

Gramotkov

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 117
  • Город:Подольска
  • Автомобиль: OMEGA B 96г X25XE МКПП

Отправлено 06 Апрель 2008 - 22:54

Цитата
vintadze 2.4.2008, 21:18 несмотря на достаточно продуманные и почти герметичные клеммы они иногда засоряются и портятся...особенно часто после автосервисов =). разумеется не всех.может просто фишка не вставлена до конца, может провод камнем перебило... тут вариантов множество...на днях со знакомым лямбда зонд проверяли... все стоит... все подключено, а на компе сигнал - ноль!конечно возможен исход самой лямбды, но оказалось, что провод переломился внутри изоляции около разъема. а с виду все супер.вообщем надо лезть и смотреть...
О ЧЮДО!!!!!! ar.gif Кондёр всё таки заработал!!!Дело было в том что, в фишке каторая подключается к компресору надломался провод.Ребята всем спасибо кто помогал мне советами!!! flag.gif forever.gif
ИзображениеИзображение

#34 Stefan

Stefan

    Опелевод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 110
  • Автомобиль: Opel-omega B

Отправлено 12 Май 2008 - 15:08

Цитата(vintadze @ 2.4.2008, 21:58) Просмотр сообщения

попробуйте замкнуть контакты на этой релюшке (ненадолго (5 сек)), муфта притянется?
[attachmentid=15018]

...Двигатель заведен rolleyes.gif

Подскажи пожалуйста, замкнул я эти контакты муфта притянулась, вентилятор закрутился, ставлю на место релюшку и тишина. Не хватает давление в системе, нет фреона или еще что?
Opel-Omega 2000г Y22Xe, механика

#35 Balagur

Balagur

    Читатель

  • Пользователи
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль: tigra

Отправлено 14 Май 2008 - 15:22

ребята! всем привет!
у меня тигра. на компресор + не идет(давление накачали). схему проводки найти не могу. нашел мультимедийную но в ней ничего нет.
может кто подскажет (где ж у него кнопка) не релюшек найти,не прозвонить пока не получилось

#36 Амбр

Амбр

    Опелевод со стажем

  • Главные администраторы
  • Cообщений: 32 852
  • Город:Москва
  • Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
Гараж .

Отправлено 14 Май 2008 - 16:00

Balagur, Расположение реле в инструкции есть!!! Как в прочем и предохранителей.

#37 Balagur

Balagur

    Читатель

  • Пользователи
  • Cообщений: 4
  • Автомобиль: tigra

Отправлено 14 Май 2008 - 16:26

да расположение в книге есть. предохранители в порядке,реле куча вариантов и расположений много.нашел,но какое? достать в маленькой машинке это убить день.
обидно проковыряться и зря. что б лезть нужна хотя бы монтажная схема.
ведь так мало места,и добираться куда либо нужно что то снимать.

#38 Руслан Kurt

Руслан Kurt

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 522
  • Город:СПб
  • Автомобиль: Omega B X20XEV МКПП Сарай 97 г в

Отправлено 04 Апрель 2011 - 18:47

поднимаю старую тему- для меня актуально!
вообщем проблемы с компрессором , а именно не включается муфта(, за бортом щас +9(датчик за бортом работает), но муфта не врубается, вытаскивал реле и напрямую скрепой замыкал контакты как показано в сообщ. №12 на рисунке, после того, как замкнул, муфта притянулась, т.е. заработал компрессор и включились оба вентилятора, так же почувствовалась нагрузка на двигатель- обороты чуть упали и расход по компу прибавился!
проверил нижний 3х контактный термодатчик в радиаторе ( путем замыкание скрепкой)- все равно не включается муфта, включается только путем замыкания контактов вместо реле! так же менял реле местами- эффект тот же, даже разбирал реле- внутри контакты не подгоревшие!
Где искать проблему?

Сообщение отредактировал Руслан Kurt: 04 Апрель 2011 - 18:50

почти черный(темно-синий) сарай, двиг. чумка, 5мкпп, клима, ксенон, велюр)))

#39 ДИМА

ДИМА

    Низко летающий

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 4 551
  • Город:Новороссийск
  • Интересы:Естественно авто
  • Автомобиль: Омега:X25DT,АКПП,97г.в.черная кожа,сарайчик-была. Agila: Z12XE, 2002г.в.-была

Отправлено 05 Апрель 2011 - 12:58

Цитата(Руслан Kurt @ 4.4.2011, 19:47) Просмотр сообщения

поднимаю старую тему- для меня актуально!
вообщем проблемы с компрессором , а именно не включается муфта(, за бортом щас +9(датчик за бортом работает), но муфта не врубается, вытаскивал реле и напрямую скрепой замыкал контакты как показано в сообщ. №12 на рисунке, после того, как замкнул, муфта притянулась, т.е. заработал компрессор и включились оба вентилятора, так же почувствовалась нагрузка на двигатель- обороты чуть упали и расход по компу прибавился!
проверил нижний 3х контактный термодатчик в радиаторе ( путем замыкание скрепкой)- все равно не включается муфта, включается только путем замыкания контактов вместо реле! так же менял реле местами- эффект тот же, даже разбирал реле- внутри контакты не подгоревшие!
Где искать проблему?


В проводке от реле до компрессора.

#40 Руслан Kurt

Руслан Kurt

    Уважаемый Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPipPip
  • Cообщений: 522
  • Город:СПб
  • Автомобиль: Omega B X20XEV МКПП Сарай 97 г в

Отправлено 05 Апрель 2011 - 15:30

Цитата(ДИМА @ 5.4.2011, 13:58) Просмотр сообщения

В проводке от реле до компрессора.

так это же последняя цепь! по идеи если там проводка нарушена- муфта бы не включалась от замыкания контактов в гнезде от реле кондея. Придется на диагностику ехать к кондейщакам, компрессор оказывается в РФ ни разу не заправлялся(с 2003г), у старого хозяина узнавал...

Сообщение отредактировал Руслан Kurt: 07 Апрель 2011 - 17:23

почти черный(темно-синий) сарай, двиг. чумка, 5мкпп, клима, ксенон, велюр)))



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных