Сообщений в теме: 55

[Руслан Kurt]

cедня починили кондей- оказывается фреона ваще не было у меня в системе! вакуумировали систему- залили фреон с маслом и краской и все заработало- утечку нашли только одну- через клапан низкого давления- его закрутили и все стало нормально- холодит убийственно) работы на полчаса- 1800руб в спб!
зы и расход по БК кстати стал с включ. кондеем 1-1,1 в час! а раньше был 1,2-1,3!

[Руслан Kurt]

рано радовался((( спустя 1 месяц- вытек фреон с маслом через оба ниппеля - в том месте все в зеленой краске !!! вопрос как это могло произойти(часто такое бывает) ? и где купить эти ниппеля(их 2, один высокого, а другой низкого давления, и они разные, все рынки и магазы запчастей объездил(в магазе ваще такими глазами на меня смотрели, как будто бы деталь от шатла спрашиваю)- ни у кого нет, там где заправляют- тоже нету?

[ДИМА]

рано радовался((( спустя 1 месяц- вытек фреон с маслом через оба ниппеля - в том месте все в зеленой краске !!! вопрос как это могло произойти(часто такое бывает) ? и где купить эти ниппеля(их 2, один высокого, а другой низкого давления, и они разные, все рынки и магазы запчастей объездил(в магазе ваще такими глазами на меня смотрели, как будто бы деталь от шатла спрашиваю)- ни у кого нет, там где заправляют- тоже нету?

Хреновые заправщики. У нормальных есть все эти нипеля колечки-прокладки. Правда цены за эти нипеля не гуманные, порядка 500 руб. А вообще если система кондера нормальная, т.е. в нее не лезли кулибины, то она должна быть герметична долгие долгие годы. За 7 лет обладания ООБ заправлял кондей один раз и то по глупости, т.к. хотел добиться снижения температуры выдаваемого воздуха.

[Руслан Kurt]

А вообще если система кондера нормальная, т.е. в нее не лезли кулибины, то она должна быть герметична долгие долгие годы. За 7 лет обладания ООБ заправлял кондей один раз и то по глупости, т.к. хотел добиться снижения температуры выдаваемого воздуха.

машина почти всю зиму стояла без движения и без заводки на улице!

все купил у ОД Лаура , нипель низкого давл. 115 р , нипель с пластмассовым шариком(выс. давл)-240р)))

зы который раз убеждаюсь- здесь(на этом форуме) помощи не дождешься(

[ДИМА]

зы который раз убеждаюсь- здесь(на этом форуме) помощи не дождешься(

Офигительно! А что кто-то должен подарваться обзвонить все магазины, узнать где есть эти клапана, съездить их купить и привезти вам??? Или в чем должна заключаться помошь?

[Руслан Kurt]

Офигительно! А что кто-то должен подарваться обзвонить все магазины, узнать где есть эти клапана, съездить их купить и привезти вам??? Или в чем должна заключаться помошь?

вообще...
http://forum.opel-cl...showtopic=79127

[ДИМА]

вообще...
http://forum.opel-cl...showtopic=79127

И что? Ему диагносты не нашли решение проблемы, а мы все телепаты, но такие не добрые, что не хотим ему подсказать решение проблемы??? Меня, например, тоже задалбывает писать в сотый раз о том, как боролся с перегревом на дизеле. Когда есть тема, которую уже прикрепили к "важным" и там можно найти ВСЕ ответы на возможные проблемы.

[ДРЮНЯ]

Может кто подскажет в чём проблема, в общем дела такие, компрессор живёт своей жизнью, то заработает то сам отключится, даже если климма включена на AUTO, вытаскивал реле и напрямую скрепой замыкал контакты как показано в сообщ. №12 то компрессор включается и холодит отлично. Поменял датчик высокого давления, не помогло. вставляешь обратно реле и компрессор может включиться а может и нет.
На заправку не отправляйте тока от туда.

[Alex338]

Может кто подскажет в чём проблема, в общем дела такие, компрессор живёт своей жизнью, то заработает то сам отключится, даже если климма включена на AUTO, вытаскивал реле и напрямую скрепой замыкал контакты как показано в сообщ. №12 то компрессор включается и холодит отлично. Поменял датчик высокого давления, не помогло. вставляешь обратно реле и компрессор может включиться а может и нет.
На заправку не отправляйте тока от туда.

А может всё таки реле поменять?

[ДРЮНЯ]

пробовал и менять, всё так же остаётся

[ДИМА]

ДРЮНЯ, компрессор может отключаться по высокому и низкому давлению в системе. Если радиатор грязный то давление возрастает.

[ДРЮНЯ]

ДРЮНЯ, компрессор может отключаться по высокому и низкому давлению в системе. Если радиатор грязный то давление возрастает.

Радиатор мыл в прошлом году, за год точно не испачкется, мне кажется проблема в электрике, но вот где ни как понять не могу.

[Yaric3000]

Еще он у нас отключается, когда температура в салоне достаточно низкая и кондиционирование не требуется, а достаточно вентиляции. Если при +24 на улице я выставляю в салоне +22, то через некоторое время компрессор отключается и холодный воздух меняется на прохладный забортный. Выглянуло солнышко - заработал компрессор.

[ДРЮНЯ]

Еще он у нас отключается, когда температура в салоне достаточно низкая и кондиционирование не требуется, а достаточно вентиляции. Если при +24 на улице я выставляю в салоне +22, то через некоторое время компрессор отключается и холодный воздух меняется на прохладный забортный. Выглянуло солнышко - заработал компрессор.

это всё хорошо,)) но всё это происходит и при режиме AUTO LO вроде так пишется.

[димыч324]

Может кто подскажет в чём проблема, в общем дела такие, компрессор живёт своей жизнью, то заработает то сам отключится, даже если климма включена на AUTO, вытаскивал реле и напрямую скрепой замыкал контакты как показано в сообщ. №12 то компрессор включается и холодит отлично. Поменял датчик высокого давления, не помогло. вставляешь обратно реле и компрессор может включиться а может и нет.
На заправку не отправляйте тока от туда.

скорее всего перелили фреон а это чревото
последствиями замерь давление на магистрали низкогодавления должно быть 2.5-2.7

Сообщение отредактировал димыч324: 31 Май 2011 - 21:56

[ДРЮНЯ]

вчера проторчал на сервисе пол дня, проверили и давление и прозвонили почти всю проводку, пришли к выводу что пропадает какой то там сигнал с климмы, завтра будут панель разбирать и там прозванивать