Опель Клуб Первый Российский
Подскажите, что может быть у меня?
Раньше то же педаль газа при пуске бывало не реагировала. Поначалу думал вообще пропадала реакция. Просто глушил и вновь заводил и далее можно было ездить целый день. В жару или мороз, я честно не обратил внимание. После выяснил, что машину можно было и не глушить, а подождать секунд десять и все работало. Как-то это не сильно меня напрягало. Думал какой-то программный глюк. А тут как-то загорелась спиралька. Проверил Op-com? оказался датчик наддува. Ранее брал на разборке, в этот раз не нашел, а брать новый с нынешнем курсом пока не рискнул. Так, как на работе движка это как-то не отразилось. решил попробовать китайский, с али, за 300р. Пришел поставил, спиралька пропала. Проездил так больше месяца и стал замечать, что машинка постепенно стала терять мощу на низких оборотах. Завелся, давишь на газ, а обороты практически не набирает. Бывает задницей сдаешь у магазина с парковки у обочины, отъехать отъехал, дорогу перегородил, а газануть не получается, чтобы поехать вперед.
Короче разгон практически отсутствует точнее очень медленно нарастает (при нажатом газе) до примерно 1200-1500об. Выше 2000 уже рвет турбина. Поэтому сейчас стиль вождения такой:
На светофорах и вообще когда нужно трогаться, заранее подгазовываю до 1500 может 2000об, чтобы движек набрал силу и далее плавно отпускаю сцепление. Выше 2000об машина работает как положено, и почему-то сейчас отчетливо стало видно силу работы турбины. Может так потянуть, что в сиденье вдавливает. Раньше таких подхватов не замечал.
Ошибок по движку никаких не было кроме свечей накала. У одной видать искрило, что подплавился колпачок.
Почитав форумы и по опыту своего знакомого решил заменить расходомер воздуха. Заказал у поляков новый, типа немцы SKV. Место пластин два резюка, один типа обычного, а второй мелкий фиолетовый, необычный.
Поменял, но чуда не случилось. С этим выше 2000об движок не разгоняется но на газ вроде как реагирует быстрее. Короче снял я его и поставил старый предварительно помыв пластины ацетоном с помощью ушной палочки и после окатил со шприца.
Вот теперь думаю куда дальше рыть?
Конечно на днях поеду на клип, но пока хочется услышать мнение других.
Сообщение отредактировал andry252: 13 Март 2017 - 01:59
и свершилось чудо, педаль газа начала работать правильно. Дело в том, что когда ты изменяешь положение педали мозги это видят, но не могут дать команду форсункам на увеличение подачи топлива, так как заняты(грубо говоря) калибровкой форсунок или ожидают поднятия давления в рампе, пока форсунка которая не держит давление успокоится и начнёт работать.
Помощь