Сообщений в теме: 179

[Sergey_]

Зависимость простая - больше света = меньше продолжительность жизни.

Это точно. Причем на лампочках OSRAM, которые продаются в Германии, это написано открытым текстом.

[maxisimfer]

Установил биксенон Prolight 5000k. Сказать что стало намного лучше - это не сказать ничего))) Встречные не ругаются (хотя фары выставлены по галогенкам). Ближний стал и дальше и ярче, а дальний вообще бьет метров на 150-200. Расчитывал что будет белее - 5000к позиционируют как чисто белый свет, но синева немного есть. Пока проверял только на сухой дороге. Днем фары белым горят очень красиво.
Устанавливал сам и как написано по инструкции - прокидывал провот от АКБ напрямую под капот. Никаких проблем с глюками в пеерключении ближний/дальний не возникло (ни "фонарика" под капотом, ни релюхи 4-х ногой не ставил).
Хочу на свободную фишку поставить 2 ПТФ на 55в - выдержит ли проводка, как думаете?

[mazdalom]

если не забуду , завтра попробую сделать видео света с линзами

[maxisimfer]

W5W
Маяк LED 9SMD. 5000 Кельвинов. Цена за комплект (2 штуки): 89 грн


А это Вы куда поставили? Я так понимаю светодиоды маяк - на габариты или куда?

[y0ucanstopme]

Я вот начал игратся со светом. Поставил би-ксенон - 6000 кельвинов - в дождь нифига не видно. Решил влепить линзы. Поставил с ангельскими глазками.
[attachmentid=96066]
[attachmentid=96067]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал y0ucanstopme: 29 Октябрь 2012 - 17:47

[y0ucanstopme]

Долго игрался со светом на виварике... И би-ксенон ставил - толку мало. Решился с трудом и страхом на линзы + ангельские глазки. Потратился немного, но за результатом очень рад! Фото отчёт внизу:


[attachmentid=96092] [attachmentid=96093]

Родные габаритные лампы - остались, и подсвечивают сам отражатель, под самой установкой линзы.
Простите за качество фото - просто на улице мерзкая погода, и фары чистить не стал

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал y0ucanstopme: 30 Октябрь 2012 - 01:41

[weld_master]

y0ucanstopme Где покупал и что по чем?

[сергей-УФА]

это "ангельские глазки" маде ин китай
на алибабе ...навалом

[y0ucanstopme]

это "ангельские глазки" маде ин китай
на алибабе ...навалом

Вы не правы. Made in Germany, линзы под легковые автомобили. Но нашел именно под цоколь H4 лампы.
Цена линза + глазко + лампа - около 500 гривен.

[Чижик]

Вы не правы. Made in Germany, линзы под легковые автомобили. Но нашел именно под цоколь H4 лампы.
Цена линза + глазко + лампа - около 500 гривен.

А можно по подробней как это...

[y0ucanstopme]

Там устаовка линзы идет в железном корпусе. А цоколь всей этой установки - именно подобрано под разьём лампы H4. Крепится очень хорошо, без каких либо проблем. Одна сложность - это отделение оптики от стекла фары. Тут надо набратся терпения и усилий

[Torax]

Там устаовка линзы идет в железном корпусе. А цоколь всей этой установки - именно подобрано под разьём лампы H4. Крепится очень хорошо, без каких либо проблем. Одна сложность - это отделение оптики от стекла фары. Тут надо набратся терпения и усилий

а еще попотробней?..лучше с картинками. и вообще не доработка с Вашей стороны...нужно было делать подробный фотоотчет установки, народ бы точно одобрил!!!

[пуляка]

Там устаовка линзы идет в железном корпусе. А цоколь всей этой установки - именно подобрано под разьём лампы H4. Крепится очень хорошо, без каких либо проблем. Одна сложность - это отделение оптики от стекла фары. Тут надо набратся терпения и усилий

Набрался терпения. Жду ...

[y0ucanstopme]

Та как то протупил с фото отчетом. Расскажу на словах. Собственно снимаются фары. Берётся обычный фен, которым нагревают краску на дверных коробках, используют при клейке плёнок и так далее. Постепенно нагреваем корпус фары, и окуратно своими преспособлениями отслаиваем отражатель от стекла. Будьте осторожны - дело очень хрупкое и делекатное. Главное - снять стекло с отражателя. Далее вставляем саму установку в фару, и защёлкиваем держатели. После того, как всё это произвели - протираем фару, удаляем оттуда мусор, и прочие неживые предметы Далее, я использовал обычный чёрный герметик, на который садят стёкла автомобилей и окуратно по всему периметру прошелся им. Положил стекло на отражатель и прижал чем нибудь (в моем случае - обмотал скотчем). Положил возле батареи на пару часов и вуаля. Скажу от себя - оно того стоит, и этого труда, и этих денег. Во-первых видок сразу же меняется, во-вторых качество света - кардинально изменяется.

Теперь раскажу о самой линзе. Тут уже идёт не би-ксенон лампа, где дальний и ближний свет в одной лампе а обычный ксенон h1 или h7 лампа. В линзе - установлена шторка, которая переключается при дальнем и ближнем свете, тоесть открывается и закрывается.

[Чижик]

Та как то протупил с фото отчетом. Расскажу на словах. Собственно снимаются фары. Берётся обычный фен, которым нагревают краску на дверных коробках, используют при клейке плёнок и так далее. Постепенно нагреваем корпус фары, и окуратно своими преспособлениями отслаиваем отражатель от стекла. Будьте осторожны - дело очень хрупкое и делекатное. Главное - снять стекло с отражателя. Далее вставляем саму установку в фару, и защёлкиваем держатели. После того, как всё это произвели - протираем фару, удаляем оттуда мусор, и прочие неживые предметы Далее, я использовал обычный чёрный герметик, на который садят стёкла автомобилей и окуратно по всему периметру прошелся им. Положил стекло на отражатель и прижал чем нибудь (в моем случае - обмотал скотчем). Положил возле батареи на пару часов и вуаля. Скажу от себя - оно того стоит, и этого труда, и этих денег. Во-первых видок сразу же меняется, во-вторых качество света - кардинально изменяется.

Поправка, стекло не от отражателя отделять, а от корпуса фары. Так же герметик не на отражатель наносить, а на корпус фары.
Отражатель, это то блестящее что внутри, и от чего отбивался свет галогенной лампы.
Вещи нужно называть своими именами.

Греть фару очень хорошо в картонном ящике. В который кладём фару, заклеиваем. С боку вверху делаем круглую дырку, в которую вставляем тот же промышленный фен. И греем. Потом в перчатках снимаем стекло.
Очень хорошо защолки стекла освободить до начала нагрева. Подложив под них спичьки.

З.Ы. Главное НЕ ПЕРЕГРЕТЬ! Пластик белеет.

Теперь раскажу о самой линзе. Тут уже идёт не би-ксенон лампа, где дальний и ближний свет в одной лампе а обычный ксенон h1 или h7 лампа. В линзе - установлена шторка, которая переключается при дальнем и ближнем свете, тоесть открывается и закрывается.

Спасибо КЭП.

Сообщение отредактировал Чижик: 31 Октябрь 2012 - 01:07

[y0ucanstopme]

Поправка, стекло не от отражателя отделять, а от корпуса фары. Так же герметик не на отражатель наносить, а на корпус фары.
Отражатель, это то блестящее что внутри, и от чего отбивался свет галогенной лампы.
Вещи нужно называть своими именами.

Греть фару очень хорошо в картонном ящике. В который кладём фару, заклеиваем. С боку вверху делаем круглую дырку, в которую вставляем тот же промышленный фен. И греем. Потом в перчатках снимаем стекло.
Очень хорошо защолки стекла освободить до начала нагрева. Подложив под них спичьки.

З.Ы. Главное НЕ ПЕРЕГРЕТЬ! Пластик белеет.
Спасибо КЭП.

Я понимаю что Вы разбираетесь, все дела - но старался рассказать другим, кто этого не делал Спасибо за поправки )

[serge-singer]

Друзья.. у меня омега Б 2001 рестайл и галогеновые фары... не видно на дороге ни х.. чего дальше 5-10 метров.... подскажите, где купить фары под ксенон, что бы с корректором и ксеня хорошо светил. Продают по 3000р с копейками, какие то, но они без корректоров и тайваньские, как ты сыкотно их брать... родные стОят как самолёт... что делать? как наладить освещение, что бы ночью не страшно было ездить?... лампы галоген сейчас у меня стоят, KOITO толку )...

[Ден зизеровод]

у тебя на омеге не линзы??? если нет - то попробуй замутить линзы как сделал форумчанин на виваро и описал выше, а если линзовая оптика - воткни ксенон - мне так на мегане помогло - хоть и отражатель в линзе был *опа... но свет стал лучше!

[Нисанныч]

Тоже заинтересовали эти лампы, но в Украине их почему то мало. Вот ТУТ нашёл немного описания о ниш, только производитель не указан, видимо Китай.

[Вик123]

Нисанныч, Привет! На Рено-клубе получил баню, а в Харькове заказал колпачки на колеса, тебе кажись тоже один из них нужен был.
Если сможешь скинь номер телефона кажись Михаила из Харькова, а то у меня не сохранился. Да и не хотелось бы и твою отправку срывать. Заранее спасибо. Можно в личку.

Сообщение отредактировал Вик123: 31 Октябрь 2013 - 08:48