Сообщений в теме: 34

[nicki]

т.е. твое мнение - раньше было неправильно? Тут знакомый на нексии рассказывал, что у него такое было када он позднее выставил, у него тоже сумашедшая тяга получилась, но скорость выше 120-140км\ч не подымалась (я так понял не позволяли обороты), ну и типа есть опасность прогарания клапанов и выстрелов в коллекторы

Так и попробуй максималку... По идее если на позднее зажигание выставишь, чихать будет... как и выстрелы во впуск...

[Hitrec]

Так и попробуй максималку... По идее если на позднее зажигание выставишь, чихать будет... как и выстрелы во впуск...

-так сначала ж клапана должны прогареть!)))))) не хоцца ждать).
далеко ездить, чтоб проверить...вчера до 80-90 гдет разганался (около 3500об на 4й) ничего не чихало

[nicki]

так сначала ж клапана должны прогареть!)))))) не хоцца ждать).

С чего ты взял?
суть позднего или раннего зажигания, как и принципе самих выстреливаний заключается в том, что клапан еще не успел полностью закрыться, как происходит зажигание... и взрыв не на закрытый кланан, а частично открытый. Вот и получается хлопок... При позжнем зажигании хлопки в выпуск, при раннем во впуск...

далеко ездить, чтоб проверить...вчера до 80-90 гдет разганался (около 3500об на 4й) ничего не чихало

Так все нормально должно быть... Только мне кажется многовато оборотов на 4-той и при такой скорости...

[Hitrec]

Так все нормально должно быть... Только мне кажется многовато оборотов на 4-той и при такой скорости...

я ж скорость примерно пишу)))-трос буксует, не знаю на какой скорости ехал.
Так что, думаешь продолжать так ездить?

[nicki]

конечно... что тебя не устраивает?

[Bauram1987]

нижнюю метку выставлять по шкиву на который ремень ГЕНЕРАТОРА одевается! на этом шкиве есть фигнюшка сбоку выпуклая)) затем смотрите "штырек" если смотреть от колеса то справа от кожуха ремня ГРМ, направляете штырек и все одевай низ, через помпу затем верх и натягивайте помпу, помпа может протечь! седня протекла (менял ремень) успехов в ремонте

[sanmarch]

на этом шкиве есть фигнюшка сбоку выпуклая))

Ну к примеру на моём на шкиве две фигнюшки: выпуклая и какбы засечка клином. Так вот засечка - это и есть 10 гр. до ВМТ, а выпуклая отлитость это 5гр. до ВМТ. Если руководствоваться мануалом, то выставлять зажигание надо 10 гр. до ВМТ, кроме двигов 1,4 - на них выставляется 5.
Твой двиг не должен составлять исключение.. У тя засечки нет?

[nicki]

у меня тоже только только 1 засечка была... на 13N, 13S и 16SH

[Hitrec]

Ну к примеру на моём на шкиве две фигнюшки: выпуклая и какбы засечка клином. Так вот засечка - это и есть 10 гр. до ВМТ, а выпуклая отлитость это 5гр. до ВМТ. Если руководствоваться мануалом, то выставлять зажигание надо 10 гр. до ВМТ, кроме двигов 1,4 - на них выставляется 5.
Твой двиг не должен составлять исключение.. У тя засечки нет?

ставил на фигнюшку - ваще не пошла, на риске - завелась.

[Epishin92]

ГДЕ метка с низу не коленвале

[LeXuS6783]

Здесь всё расписано,если по дизелю.

http://automn.ru/ope...m_id2-1568.html

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 16 Декабрь 2013 - 18:59

[Epishin92]

спасибо

[Epishin92]

выставил грм по меткам а машина не заводится почему

[Epishin92]

Пробывал с буксира завилась но не набирает обороты и когда убираю ногу с педали газа глохнет.

[LeXuS6783]

Что случилось со старым ремнем?Плановая замена или обрыв?Если обрыв,снимай клапанную и смотри рокера.Сломаны-меняй.Ну а при плановой замене мог насос неправильно выставить.