Сообщений в теме: 26

[Kadmitan]

Старой конец пришел два года назад, прыдущая владелица менял ее...
крышку трамблера и бегунок я тоже менял... провода, свечи, все фильтры все новое...

представь себе что могла владелица наменять --- не ведись и перепроверь ее. А компрессию на 225000 лишний раз замерить не грех. Не удивлюсь, если отклонения от нормы будут большие. Даже не сомневаюсь.

А теперь главное. Ты уверен, что у тебя моновпрыск? Тогда причем тут бегунок и трамблер?

[KVM2007]

А теперь главное. Ты уверен, что у тебя моновпрыск? Тогда причем тут бегунок и трамблер?

На NZ точно бегунок и трамблер, это на SZ и еще каких-то их заменила сдвоеная катушка. Бегунок моновпрыску не помеха.

[Lightning...]

представь себе что могла владелица наменять --- не ведись и перепроверь ее. А компрессию на 225000 лишний раз замерить не грех. Не удивлюсь, если отклонения от нормы будут большие. Даже не сомневаюсь.

А теперь главное. Ты уверен, что у тебя моновпрыск? Тогда причем тут бегунок и трамблер?

Бывшая владелица моя тётя )))) машину ей пригоняли знакомые наши общие в 2002 году сами из германии, так что эта машина у меня на глазах была с самого 2002 года, и я на 100% знаю, что в ней менялось, а что нет... Т.к. многое менял ей я

На счет моновпрыска и бегунка я тоже уверен, потому как сам менял все это дело ))))

На счет компрессии я почему-то уверен, что она будет идеальная.

[KVM2007]

Так рывки продолжаются с 30 и до 50-60 где-то... пока машина не наберет свои 3000 оборотов.

вот этого у меня нет, после 38 все плавно и неплохо. А если ниже 3 - 40 /4 - 60 не начинаешь разгонять, тоже рывками идет? Может бензин влияет. Низкие обороты только к бензину и чувствительны. Ездили бы только на высоких, хоть 76-й лей Попробуй 10л залить 98-го ради сравнения ощущений (я вот собираюсь как бак опустеет и погода наладится, дожди у нас проливные , не погонять на пробу, хотя и на 95-м все хорошо)

[Lightning...]

вот этого у меня нет, после 38 все плавно и неплохо. А если ниже 3 - 40 /4 - 60 не начинаешь разгонять, тоже рывками идет? Может бензин влияет. Низкие обороты только к бензину и чувствительны. Ездили бы только на высоких, хоть 76-й лей Попробуй 10л залить 98-го ради сравнения ощущений (я вот собираюсь как бак опустеет и погода наладится, дожди у нас проливные , не погонять на пробу, хотя и на 95-м все хорошо)

Я боюсь, что от 98 ей только хуже будет, она все таки расчитана на 91 бензин...
А я зная наше качество лью бипишный 95, иногда алтимейт, когда обычного нет... Заправляюсь исключительно на одной заправке. Поэтому думаю, что бензин - это маловероятно

[KVM2007]

Я боюсь, что от 98 ей только хуже будет, она все таки расчитана на 91 бензин...
А я зная наше качество лью бипишный 95, иногда алтимейт, когда обычного нет... Заправляюсь исключительно на одной заправке. Поэтому думаю, что бензин - это маловероятно

Будут результаты - отпишусь. Не обязательно лучшие (может и хуже), просто другое поведение и все. Предполагаю, что коснуться это должно только низких оборотов. Может ошибаюсь

Сообщение отредактировал KVM2007: 09 Май 2008 - 18:33

[Kirill2k]

Раз на провода грешишь видимо это они и есть. Исходя из рассказа. На асконе тоже такого плана проблема была. Вроде едет всё норм, но как то вяло и с рывками. 1 провод плохо работал или иногда вобще не работал. Исправили полетела !!!! Хотя 1.3 55kw

Пробовал на 98 мажорить =). Разницы 0. 98 это восновном сплошные добавки и химия. Лучше всего 95(а ну 91 ещё но его меньше) он самый потребляемый в европе и на него все евр. производители и расчитывают.

Сообщение отредактировал Kirill2k: 10 Май 2008 - 09:39