Сообщений в теме: 1689

[dan1]

Вот единственный в городе. Как можно понять, брать его или нет?
На что обратить внимание, где гарантия, что все нормально?

Прикрепленные изображения

• 

[alexsys74]

Снять резинку и смотреть на поршень. Осмотреть корпус на предмет сильных ударов и трещин. Наличие целых штуцеров подключения шлангов. целостность и мягкость резиновых уплотнителей.

[berkut]

все нормально, если пальцы двигаются и поршень не заклинен и двигается от руки. и обратить внимание, что бы правый был правым и левый - левым

[dan1]

Спасибо, завтра поеду, посмотрю.

[Stason8321]

Мужики, всем здравия! Заказал ремонтный поршень в задний суппорт, а он без резьбы внутри... Так ведь не должно быть, у нас в колобках с резбой?

Прикрепленные изображения

• 

[Хатуль Мадан]

Не унывайте. Там внутрь такой "грибок" вставляется и фиксируется стопорным кольцом. В его "ножке" как раз и есть резьба. Его можно извлечь из старого поршня. Ничего сложного.

[Stason8321]

Не унывайте. Там внутрь такой "грибок" вставляется и фиксируется стопорным кольцом. В его "ножке" как раз и есть резьба. Его можно извлечь из старого поршня. Ничего сложного.

Благодарствую, усё понял ))).

[Хатуль Мадан]

вот вообще вся конкретика с фотками https://www.drive2.r...1ymz8g608884962

[Stason8321]

Мужики, всем здравия! Разобрал, суппорт вот в таком состоянии, пальцем канавки не чувствуются.
1. В таких случаях имеет ли место ремонт (шлифовка) или только замена?
2. Имеет ли смысл ставить новый ремонтный поршень?
Вот в таком состоянии поршень. На ощупь тоже гладкий.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Хатуль Мадан]

Думаю так - если уже купили новый поршень - конечно поставьте его! Ежели нет - проверьте, что внутренний "грибок" с резьбой в "ножке" свободно вращается (например, пассатижами) в корпусе поршня. Если есть заедания - разобрать всё, вынуть "грибок"  и смазать верх его "шляпки", которым он упирается в поршень, например, графиткой. Ну и отверстие в проточке на поршне проверить, что не забито.