Сообщений в теме: 50

[urry]

Спасибо огромное!!!

[urry80]

В общем дело было так...
Началось все с подергиваний на холостых и повышенного расхода.
Перечитав довольно много инфы, полез искать подсос воздуха. Дырку обнаружил в шланге вентиляции картера. Поменял этот шланг на кусок аналогичного с девятки - подсоса воздуха не стало. В поведении машины многое не изменилось. Решил почистить тонкий шланг с клапанной крышки к впускному коллектору. По совету выше отверстие в коллекторе прочистил сверлом 2мм. После этой операции резко подскочили обороты ХХ - до 2тыс. Пробовал менять ШМХХ и ДПДЗ - реакции никакой. Временно пережал этот шланг и езжу пока так (обороты восстановились).



Теперь вопрос: Для чего этот шланг вообще, если он практически соединяет впускной коллектор с воздухозаборником мимо моника, и что мне делать дальше?

[Max Stotz]

Дальше чистить всю систему, если в одной трубочке столько г..на то представь что все у тебя забито под завязку! система засирается равномерно и по этому до конца остается частично работоспособной!!
а теперь представь, одну трубочку ты прочистил а все остальное нет, отсюда разности давлений и все такое, а это спокойно может влиять на обороты!!!
Я бы посоветовал снять клапанную клышку, разбери (она "двухслойная") и хорошенько промой с бензином или растворителем там сеточка внутри, имеет свойство вхлам засираться начни с нее!

[dronn1]

Дальше чистить всю систему, если в одной трубочке столько г..на то представь что все у тебя забито под завязку! система засирается равномерно и по этому до конца остается частично работоспособной!!
а теперь представь, одну трубочку ты прочистил а все остальное нет, отсюда разности давлений и все такое, а это спокойно может влиять на обороты!!!
Я бы посоветовал снять клапанную клышку, разбери (она "двухслойная") и хорошенько промой с бензином или растворителем там сеточка внутри, имеет свойство вхлам засираться начни с нее!

самое лучшее средство для чистки этой сеточки жидкость для чистки карбюратора.

[Max Stotz]

самое лучшее средство для чистки этой сеточки жидкость для чистки карбюратора.

+1

[StasJ]

Кто-нибудь подскажет где вентиляция картера на X16XEL?-хотелось бы посмотреть в каком она состоянии

[s@y_bb]

Дальше чистить всю систему, если в одной трубочке столько г..на то представь что все у тебя забито под завязку! система засирается равномерно и по этому до конца остается частично работоспособной!!
а теперь представь, одну трубочку ты прочистил а все остальное нет, отсюда разности давлений и все такое, а это спокойно может влиять на обороты!!!
Я бы посоветовал снять клапанную клышку, разбери (она "двухслойная") и хорошенько промой с бензином или растворителем там сеточка внутри, имеет свойство вхлам засираться начни с нее!

А можно с фотками о чём вы говорите? На c16NZ) я тоже хаинтересовался. Может занятся завтра в выходной))

[dronn1]

А можно с фотками о чём вы говорите? На c16NZ) я тоже хаинтересовался. Может занятся завтра в выходной))

фильтр клапанной крышки
http://automn.ru/ope....m_id-1686.html

[vovka777]

а у меня где????? у меня там таких сеток нет

Прикрепленные изображения

• 

[ivan_kom]

самое лучшее средство для чистки этой сеточки жидкость для чистки карбюратора.

самое лучшее средство для чистки этой сеточки, это огонь. прожечь ее на костерке, периодически отряхивая от нагара. как новая будет.

[dronn1]

самое лучшее средство для чистки этой сеточки, это огонь. прожечь ее на костерке, периодически отряхивая от нагара. как новая будет.

потом она разваливается пройденый этап.

[Крашер]

потом она разваливается пройденый этап.

Не, ну если калить до бела, или хотя-б до красного свечения, то да. Будет разваливаться.

[vokie]

А можно с фотками о чём вы говорите?

[urry80]

Вчера искал подсос воздуха в систему. При полностью перекрытом отверстии в кастрюле
двиг работает, как ни в чем не бывало. При этом в районе поддона раздается шипение, как будто воздух сосет из-под прокладки поддона. Стоит пережать шланг, идущий от клапанной крышки к
кастрюле, как двигатель глохнет. Подтеки масла на поддоне есть, но ручьем не льется. Шланг вентиляции картера проверял, вроде в порядке.
Может ли сосать из под поддона, или масло совсем ручьем текло бы?

[kakalaki]

Кто-нибудь подскажет где вентиляция картера на X16XEL?-хотелось бы посмотреть в каком она состоянии

+1
да было бы неплохо, у мну машина начала издавать какие то страные звуки, думаю где то сосет

[termit_ard]

Я эту шляпу тоже промывал чем только мог. После этого мотор только стал маслом сильнее "потеть" из-под клапанной крышки. А вообще у меня масло из-под заливной горловины тоже неплохо выходит - весь мотор мокрый. Думаю или отв. которое вы сверлом чистили, или другое что еще чистить надо!

[giorgi26]

Хочу спросить на чем крепится пласмасовая крышка на блоке с крышкой для масла, под ней резиновая прокладка или? опасно ли ее снимать самому?

[Крашер]

Хочу спросить на чем крепится пласмасовая крышка на блоке с крышкой для масла, под ней резиновая прокладка или? опасно ли ее снимать самому?

Неопасно. Снимаешь крышку маслозаливной горловины, откручиваешь пару винтиков, (скорее всего понадобится бита TORX-25 или 30, не помню)... Отстёгиваешь с боку клипсы шлангов-проводков и всё...

[KVM2007]

Хочу спросить на чем крепится пласмасовая крышка на блоке с крышкой для масла, под ней резиновая прокладка или? опасно ли ее снимать самому?

Неопасно. Снимаешь крышку маслозаливной горловины, откручиваешь пару винтиков, (скорее всего понадобится бита TORX-25 или 30, не помню)... Отстёгиваешь с боку клипсы шлангов-проводков и всё...

Э-эээт вы про что!??? Где "крышка на крышке" привернутая торксами, да еще парой

[giorgi26]

Неопасно. Снимаешь крышку маслозаливной горловины, откручиваешь пару винтиков, (скорее всего понадобится бита TORX-25 или 30, не помню)... Отстёгиваешь с боку клипсы шлангов-проводков и всё...

бита TORX-25 или 30

а это что? а потом из под нее течь не будет? там герметик не нужен или чтонибудь?