Сообщений в теме: 1466

[УРФИНДЖУС]

@Амбр

 

Да нет !!!

Это штрафы пробиться через лобовое не могут .

В зоне покоя дворников застряли . вот и писк    

[УРФИНДЖУС]

@Sssnake

 

Я потрясен ))))

Рад за Вас !!!

Есть на кого ровняться .

Выбор совпал с моими соображениями на все 200 %

Еще раз Поздравляю с Белым Носорогом !!! ( в хорошем смысле этого слова )

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 08 Февраль 2018 - 12:11

[Afo]

Спортедж предыдущий - жуткие проблемы с мотром практически у всех, задиры. Ремонт выйдет примерно в 100к.

S-Max - низкий, большой и тяжелый. Плюс куча конструктивных проблем, например, чтобы поменять бензонасос, нужно снимать бензобак на подъемнике. А бензонасосы у них летят, как модули зажигания у Меривы.

Тигуан - пустой, за нормальную комплектацию заплатишь много.

Я остановился на Мокке или 2 Мериве. Обе примерно одинаковые, в Мокке чуть меньше места, зато она выше. И Мокк больше, выбрать есть из чего.

[Хатуль Мадан]

Да, S-Max не для наших северодвинских уж точно сугробов.

[nevus]

Всем привет!
Вот и пришла пора прощаться.
Оставил Мериву в трейд ин за 300 000 как часть первоначального взноса за новый машин.

Новый машин JETTA VS5- концерн FAW-VW. 

По сути немного перелицованный Шкода Карок.

В мериву, по прикидкам, надо было бы уже вкладывать значительную сумму (прогнил подрамник, сцепление прошло 120 000, начали хрустеть ШРУСы, задолбал привод изитроника с отпаивающимися хвостами щёток, ну и кузов надо было подкрашивать по кругу).

А так машина очень нравилась во всём!

Когда оставляли её у дилера ощущение было как будто предали её, но жизнь есть жизнь.

Новая машина в целом нравится, но пока пробег на ней 20км и сказать больше нечего.

Новая есть новая!

Прикрепленные изображения

• 
• 

[УРФИНДЖУС]

@nevus

 

Поздравляю !!!

 

Удачи на дорогах и без проблемной эксплуатации ))

[nevus]

А машину в салон я отдал за 300 000.

Я просто вы шоке от наглости и цены!

Но пробег не скрутили.

Прикрепленные изображения

• 

[УРФИНДЖУС]

А машину в салон я отдал за 300 000.

Я просто вы шоке от наглости и цены!

Но пробег не скрутили.

 

Привет !

Надо было ее в семье оставлять 

Сам бы лучше продал по тихоньку .

 

А про пробег : никто бы не поверил . что она с 2008 года и типа 120 000 ))

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 05 Октябрь 2023 - 10:02

[nevus]

Привет!
Чтобы оставлять в семье надо было в неё вкладывать половину её рыночной стоимости, а этого не хотелось делать.

Да и покупка была спонтанной.

Джетту рассматривал для покупки и поехали посмотреть, прицениться, но захватили с собой ПТС.

Но как-то всё завертелось и результат уже ясен))
 

[berkut]

конечно понятно, что у всех разный достаток, но не до таких же пределов.

 

в машину вкладывается каждый день. на то или иное, если не вкладывать вовсе, то она просто встанет и не поедет вовсе. причем первое что кончится, это топливо. это тоже вложение.

что же до ремонтов, про что наверно и имеется ввиду, то вложить в машину 15-20р раз в полгода-год, это не много.

и нормально.

если и это не по карману, то может стоит сменить источник бюджета, или не пользоваться авто вовсе.

и не надо кидаться тапками, это не просто так говорится. машина в первую очередь - это источник повышенной опасности и содержать ее первоочередная обязанность. 

не можем - не беремся. все же просто, хоть и неприятно кажется на первый взгляд.

Я просто вы шоке от наглости и цены!

вроде розовые очки уже давно все сняли. 

неужели была мысль, что салон ее просто так берет и не будет такого??

[nevus]

@berkut В машину я вкладывал по мере необходимости.

Никогда не было внезапных поломок (за исключением привода изитроника, но тут не проверишь его никак).

Предстоящие вложения не сиюминутные, но нужные:

Замена сцепления 35000

ШРУСы 10000

Замена или ремонт подрамника от 10 на ремонт и до не известной суммы (китайский подрамник 20000)

Замена ГРМ 10-15000

Замена задних амортизаторов от 3000 за пару (китай)

Замена задних тормозных щитков (были куплены ранее)

Замена блока изитроника 20000 (надоело ездить и не знать когда опять отпаяются щётки (уже паранойя развилась и на машине не ездил далеко))

Устранение недостатков по кузову 50000 и выше (и то не всё что нужно было бы сделать)

 

Всё это было известно, под контролем и, в принципе, планировалось, но решили сделать то что сделали.

 

Про розовые очки это всё понятно, но не до такой же степени ценник задирать.

Я думал, что ценник они на неё назначат по рынку, примерно, 400-450 000

[berkut]

@nevus, все перечисленное это не повод избавляться от проверенного авто, влезать в кредит и платить в итоге больше, чем могло бы быть для просто поддержания.

понятно, что уже что сделано, то сделано.

однако, если прикинуть, все перечисленное, то даже на первый взгляд видно. это можно покупать  не сразу и не будет так затратно. делать можно частями и будет тоже не так затратно. если подойти с изюминкой к ремонту, то и на ремонте можно немного сэкономить, если некоторые работы объединить.

 

ну это так, лирика. что сделано, то сделано. теперь только бы не разочароваться. хоть и новое, но.....

[alexsys74]

Поздравляю.

Сам присматривался к китайской тройке (хавал ф7, чери тиго 7про, джили атлас про). В итоге остался в большой печали. из тройки только хавал более менее. Чери не едет и не управляется, джили хорош но ресурс двигателя в 150 тыщ и вероятность коробки отправиться в мир иной к 60 тыщ это уже перебор. хавал ф7 это тот же ваг (только копия). но стоит под 3 ляма. вообщем мои расходы на колобка в этом году в 250 тыщ не так уж и велики. Претензий к кузову нет (кроме потускневшего ЛКП). Вложений хватит на 3-5 лет. А там будет видно.

[александр51]

у всехразный подход. у меня товарищ меняет авто когда стучит подвеска. траты на замену авто естественно больше чем даже всю подвеску разом сменить. это его выбор.
я вот вбухиваю и вбухиваю. и ушел с меривы на зафиру потому что тесно стало в ней семье и рабочему барахлу.
а так за 3 4 года владения ввалил пол стоимости точно.
в зафиру вот весной 85 за давление масла вложил. прошлая весна 45 за кпп. и там и там есть ощущение что меня развели слегка но не важно. лето 21го 40 за кондей. этим летом еще почти 20 за повторный ремонт кондея.
весна осень сход развал с попутной переборкой подвески.
сейчас купил за 14 комплект грм. скоро менять. следующее лето видимо красить всю надо. ну и не говорю уже о круглогодичных прочих разных мелких тратах.
траты некислые но и мысли нет продать одно бэу живое в целом и купить другое бэу с неясной историей и так же тратиться.
когда говорят продал потому что ремень пора менять и шрусы это вообще непонятно.
блок изика 6тыр стоит поменять и забыть про паяльник.
тут скорее просто сама машина поднадоела, а не траты на нее. и траты выступают как аргумент для самого себя. так как на замену на "новую" вы явно больше потратите , чем стоило это довести до идеала.

Сообщение отредактировал александр51: 15 Октябрь 2023 - 11:12

[berkut]

тут скорее просто сама машина поднадоела, а не траты на нее. и траты выступают как аргумент для самого себя. так как на замену на "новую" вы явно больше потратите

всему виной огромная жаба. она душит тратить деньги на содержание

[nevus]

Блин, ну вы прям всё за меня решили!)))
Я захотел НОВУЮ машину и купил её!
Про вложение денег в мериву- не захотел вкладывать половину рыночной стоимости пятнадцатилетней машины, чтобы через пару лет её продать.
Не надо про жабу и всё остальное!
Захотел и сделал так как сделал и чужого мнения мне не надо

[александр51]

Блин, ну вы прям всё за меня решили!)))
Я захотел НОВУЮ машину и купил её!
Про вложение денег в мериву- не захотел вкладывать половину рыночной стоимости пятнадцатилетней машины, чтобы через пару лет её продать.
Не надо про жабу и всё остальное!
Захотел и сделал так как сделал и чужого мнения мне не надо

я об этом и написал. в первую очередь человек просто решает сменить авто. приелось.мало.нет нужных функций и т.д. а потом уже как аргумент идут траты.

[berkut]

Блин, ну вы прям всё за меня решили!)))

просто идет обсуждение, ни какой конкретики и перехода на личности. даже мыслей не было

[alexsys74]

Я вот считаю что авто должно быть новым. Брать б/у это такое себе удовольствие (это как играть в русскую рулетку с 5 патронами из шести). Поэтому бу даже не рассматриваю. Да даже запах и блеск нового салона и тот идет в плюс новой машине. Так же я плохо отношусь к "руль из бардачка". Видя на трассе как они из-за фуры вылазят посмотреть на встречку, как слепят ночью встречку, а на заявление "япы для себя делают машины лючше чем для остального мира и железо у них толще, и солнце встает" кроме смеха ничего не вызывает.

[александр51]

Я вот считаю что авто должно быть новым. Брать б/у это такое себе удовольствие (это как играть в русскую рулетку с 5 патронами из шести). Поэтому бу даже не рассматриваю. Да даже запах и блеск нового салона и тот идет в плюс новой машине. Так же я плохо отношусь к "руль из бардачка". Видя на трассе как они из-за фуры вылазят посмотреть на встречку, как слепят ночью встречку, а на заявление "япы для себя делают машины лючше чем для остального мира и железо у них толще, и солнце встает" кроме смеха ничего не вызывает.

про япошек лучше для себя чем для остальных слышал где-то в конце 90х. сейчас уже нет таких аргументов. сейчас правый руль это не потому что круче а потому что дешевле. а если на абхазских номерах так вообще дисконт крутой.
про удобство. сам не ездил есть друзья на правом. ездят говорят разницы почти нет. а привычка ее вообще нивелирует.
больше неудобство на тесных паркингах, когда экономя место встают пассажирская дверь к пассажирской не замечая, что руль правый.
про фуры и праворульки. я таких же баранов регулярно вижу и с левым рулем. и их вразы больше. прижмутся вплотную и чтоб осмотреться на пол корпуса вылазят. и так и висят видя, что встречка сплошным потоком прет. так и хотелось бы ему в лоб да вьехать. жаль не игра компьютерная а жизнь реальная. тут не руль роль играет а тупая привычка ехать в метре от фуры. держать дистанцию нормальную надо. и тогда посадка слева или справа практически роли не играет при высовывании для осмотреться.э,обзор вполне нормальный.

Сообщение отредактировал александр51: 20 Октябрь 2023 - 20:53