Сообщений в теме: 82

[опель549]

Сегодня забрал свою ласточку с салона восторга уйма но появилось пару вопросов ,лампа давления масла гасне не сразу после запуска двигателя ,а через 2-3 секунды работы движка , попытался задать вопрос в салоне , менеджер ответил что типа у всех так , второй вопрос при переключении передач ощущается какойто провал а потом начинает вытаскивать , но если газку нажать в принципе нормально это нормально или нет , и последний вопрос как вывести на дисплей температуру охлажд жидкости ( борт комп прошит ). А вопщем машиной доволен . Потому-что Опель ( а я начинал еще с кадета , и кроме опеля ни начем не ездил ) ,И потому что Астра новая , огромное спасибо тем кто ответит!!!

[CaspSam]

... про лампочку - это нормально (имхо давление не сразу в системе появляеться)
... провал - это из-зи ЕВРО4 - моторчик задушен ... везет он тока начиная с 2500-3000
... температура - смотри http://astra-h.ru/test_bk.html

[опель549]

огромное спасибо пока пью пиво и тащусь от опеля

[GAN]

огромное спасибо пока пью пиво и тащусь от опеля

Поздравляю, коробка автомат или механика?

[Главспец]

Сегодня забрал свою ласточку с салона восторга уйма

Поздравляю, хотел было ответить, но CaspSam уже все верно написал.

[опель549]

Поздравляю, коробка автомат или механика?

Механика , автомат даже не расматривал как вариант , нравится знаетели в пробке ручку постоянно дергать .

[Главспец]

Механика , автомат даже не расматривал как вариант , нравится знаетели в пробке ручку постоянно дергать .

А пробка то где?, нужно в карточке город прописать

[GAN]

А пробка то где?, нужно в карточке город прописать

Ты прям так и рвешься всех рассекретить!!!

[Главспец]

Ты прям так и рвешься всех рассекретить!!!

А в чем заключается секрет? Можно просто город написать или как максимум округ (для Москвы). Сейчас столько Опелей ездит, что "вычислить" практически нереально.

[GAN]

А в чем заключается секрет? Можно просто город написать или как максимум округ (для Москвы). Сейчас столько Опелей ездит, что "вычислить" практически нереально.

Ну...это...типа...шутка такая

[Главспец]

Ну...это...типа...шутка такая

шутка??? это конечно хорошо. просто иногда общаешься тут с людьми, пишешь, что расход под 14 л., а они тебя не понимают, а потом оказывается, что они из деревни какой-нибудь, где полтора трактора ездят, конечно, там никаких пробок нет, а тут иногда по 20 минут на одном месте на холостых тарахтишь

[Doktor77]

1. Давление масла появляется еще в режиме стартера, но сообщение идет по шине данных с перекодировкой и низким приоритетом, поэтому лампа гаснет секунды через 2-3.
2. Мнение о "задушенности" ЕВРО-4 сильно (гм!) преувеличено, провал связан больше с характеристикой двигателя (фазами газораспределения). Хочешь высокую отдачу на верхах - получишь некоторое падение на низах и т.д. Вообще "задушенность" - это из ряда бездумно повторяемых легенд, в которые всем хочется верить. Реально ЕВРО-4 несколько "обрежет" синхронность поворота дроссельной заслонки и нажатия педали акселератора.

[Antony_87]

2 Doktor77

сильно преувеличено говоришь мнение о задушенности? соглашусь что ожидать от высокооборотистого двигла хорошей тяги на низах не стоит но эта "обрезка синхронности" настолько велика что пришлось учиться заранее газ давать - я не против экологии но пауза имхо все же великовата

[Главспец]

сильно преувеличено говоришь мнение о задушенности? соглашусь что ожидать от высокооборотистого двигла хорошей тяги на низах не стоит но эта "обрезка синхронности" настолько велика что пришлось учиться заранее газ давать - я не против экологии но пауза имхо все же великовата

Поддерживаю И вот за эту экологичность мы должны платить в 4,5 раза больше, чем 15-ти летняя развалюха с мощностью менее 100 л.с. Грёбанные депутаты, все же приняли закон, увеличивающий ставку транспортного налога.

[Doktor77]

Попробуй при разгоне пару раз как бы "притопнуть" по педали "газа" до полика, быстро так и нетерпеливо... Еще условие - машинка должна пробежать первые 3000.

Сообщение отредактировал Doktor77: 09 Июль 2008 - 19:20

[Antony_87]

2 Doktor77

при продавливании то почти нет проблем (о том что характеристика двигла характерная помним)
но мне ж не всегда надо продавливать до пола - допустим при перестроении в потоке мне нужно четко дозированное изменение газа но при этом приходится учитывать что кроме моего моска - еще и электронный будет думать

я не говорю что это большая проблема - я просто ввел поправки в стиль вождения и в общем то не замечаю этого
-правда пересаживаясь на таз ощущаю что даю лишку газа

[Snip23]

я не говорю что это большая проблема - я просто ввел поправки в стиль вождения и в общем то не замечаю этого
-правда пересаживаясь на таз ощущаю что даю лишку газа
[/quote]

Да есть такое дело, а еще при обгоне по привычке притопнешь педалью, а понту никакого тазик как ехал так и едет.....

[Амбр]

А я старый пропитый автоматчик, для меня такое поведение машины - норма

[опель549]

... про лампочку - это нормально (имхо давление не сразу в системе появляеться)
... провал - это из-зи ЕВРО4 - моторчик задушен ... везет он тока начиная с 2500-3000
... температура - смотри http://astra-h.ru/test_bk.html

Что-то не получается вывести это меню на экран ,а это точно работает .при нажатии на setting сразу появляется меню audio а то что показано на http: astra-h такого нет .

[CaspSam]

Что-то не получается вывести это меню на экран ,а это точно работает .при нажатии на setting сразу появляется меню audio а то что показано на http: astra-h такого нет .

написано же держать нажатой до гудка (примерно секунд 5) ... а потом нажать БК ...