Сообщений в теме: 82

[Главспец]

написано же держать нажатой до гудка (примерно секунд 5) ... а потом нажать БК ...

И то при условии, что БК активирован

[Snip23]

написано же держать нажатой до гудка (примерно секунд 5) ... а потом нажать БК ...

Причем аппарат должен быть в режиме радио.... если я не ошибаюсь..... У меня все работает, проверял.....

[Главспец]

Сейчас на улице жара (по крайней мере в Москве). У кого какая температура двигателя (максимальная)???

[опель549]

И то при условии, что БК активирован

Погнал пробовать ( а вообще незнание температуры напрягает и что GM тяжело было еще один датчик в пихнуть ) а свой бк я в лауре прописал за 2000 руб ( или мне так сказали ) а что значить БК активирован это как-то самому надо делать или это и есть пропись за 2000 руб java script:emoticon('', 'smid_3')

[Главспец]

Погнал пробовать ( а вообще незнание температуры напрягает и что GM тяжело было еще один датчик в пихнуть ) а свой бк я в лауре прописал за 2000 руб ( или мне так сказали ) а что значить БК активирован это как-то самому надо делать или это и есть пропись за 2000 руб java script:emoticon('', 'smid_3')

Когда я забирал машину у меня дисплей почти пустой был, только часы горели, температура за бортом и климат, а после прошивки в середине появился моментальный расход и остаток пути на остатках топлива, ну и плюс два компа активировались, а до этого только таймер был.

[опель549]

Когда я забирал машину у меня дисплей почти пустой был, только часы горели, температура за бортом и климат, а после прошивки в середине появился моментальный расход и остаток пути на остатках топлива, ну и плюс два компа активировались, а до этого только таймер был.

Все нормально я вошол в меню все посмотрел ,но от температуры охл жидкости ( я так понимаю она же температура двигателя ) я обалдел 108 градусов включился вентилятор и темпер скинулась до 105 гр это нормально или нет ( может GM специально не поставил датчик что-б не шокировать или такие градусы у меня только . Уже в пробки заезжать боюсь )

[Главспец]

У меня до 114 градусов температура доходила.
А при чем здесь завод и датчик. Думаете завод нарочно это сделал. Типа пусть мотор кипит, а водитель об этом не знает, ну это же бред.

[опель549]

У меня до 114 градусов температура доходила.
А при чем здесь завод и датчик. Думаете завод нарочно это сделал. Типа пусть мотор кипит, а водитель об этом не знает, ну это же бред.

Про завод это я шутканул ,а всетаки какая рабочая температ двигателя , и если температура доходит до 114 то какая же цифра является критической .

[Главспец]

Про завод это я шутканул ,а всетаки какая рабочая температ двигателя , и если температура доходит до 114 то какая же цифра является критической .

Честно?? Не знаю . Как то не заморачиваюсь, двигло пока на гарантии, вентилятор крутит, так что пока все ок.

[Antony_87]

по некоторым обмолвкам в сервисе температура ОЖ в двигле до 120 является нормальной для двиглов типа Z18XER и прочих ХЕR

у себя видел что температура в тестрежиме на бк плавает от 102 до 109 - но это было не на жаре а сейчас не смотрел

[опель549]

по некоторым обмолвкам в сервисе температура ОЖ в двигле до 120 является нормальной для двиглов типа Z18XER и прочих ХЕR

у себя видел что температура в тестрежиме на бк плавает от 102 до 109 - но это было не на жаре а сейчас не смотрел

Теперь понятно буду наблюдать дальше

[Главспец]

А вообще чем меньше приборов, тем лучше. Минимум же есть и хорошо. Ну представьте, вот установит Опель следующие приборы:
датчик температуры,
вольтметр,
амперметр,
датчик давления масла и что?, за всеми параметрами следить что ли? Нет уж, я не Волгу покупал и поэтому мне достаточно тех приборов что стоят в Астре.

[CaspSam]

насколько я знаю на астрах есть лампочка для сигнализации перегрева ... если горит - то значит стоп - остывать и в сервис ... а по температуре смотрел - в пробке ... до 100 дошла - вентиль включился - упала до 93 ... выключился и так далее ....после этого больше не смотрел (когда проверял температура воздуха была 25-27) ... вот так вот

[опель549]

насколько я знаю на астрах есть лампочка для сигнализации перегрева ... если горит - то значит стоп - остывать и в сервис ... а по температуре смотрел - в пробке ... до 100 дошла - вентиль включился - упала до 93 ... выключился и так далее ....после этого больше не смотрел (когда проверял температура воздуха была 25-27) ... вот так вот

Про лампочку , у меня на омеге лампа давления масла ,на сервисе сказали что она мигнет когда двигатель кончится , а здесь такие температуры что до предела чувствую не далеко, хотя у тебя температура намного приятней, в чем же причина ????

[Амбр]

Прошу всех не забывать, что температура кипения антифриза отличается от 100 воды. Для всех двигателей опель, темпереатура 100-105 - нормальное явление.

[Antony_87]

2 Амбр

дело не в температуре кипения ОЖ - она на самом деле не намного выше (на пару пяток градусов)
дело в давлении в системе
даже тазовская система рассчитанная на возможность залития воды спокойно держит до 120 градусов без кипения
только у таза рабочие температуры до 105 а здесь диапазон рабочих температур выше по крайней мере 110-115 это норма

[Амбр]

Antony_87, Ну да, и в давлении тоже, само сабой.

[Antony_87]

2 Амбр

нее не "в давлении тоже" а в БОЛЬШЕЙ степени из за давления

[Амбр]

Antony_87, Да я и не спорю.... физику учил ...

[CaspSam]

... сегодня было 35 в тени ... в пробке проверил температуру ... более 105 градусов не поднималась ...!!!