Сообщений в теме: 43

[Maks2002]

SysMan,
предлагаю установить паритет в обмене остроумиями ?
ЗЫ: под "книжками" я имел ввиду, не столько, контраварийное вождение, сколько, типа "как правильно (безопастно) водить машину", где описывается: правильная посадка, правильное прохождение поворотов, _економичная езда_, описываются минимально техническое устройство авто, и т.д. скажу сразу что прочитал обе книжки (в том числе и екстремальному вождению), хочу уметь екстремально водить, так на всякий случай .

karluchia
сори за флуд по економии топлива, но никак не по приёмам вождения.
все приёмы економичной езды уже расказаны на первой странице, и они верны и проверены, а дальше - это же форум .
по теме: чтобы не кричать что для 1,8 движка много 12-15л/100км - во первых надо брать исправный двигатель. во вторых надо принимать во внимание такой фактор как средняя скорость передвижения. например я езжу на работу выбирая где практически нет пробок у меня по БК средняя скорость 24-26км/час по городу выходит, но вот если мне прийдётся ехать в центральную часть города то ж...па там будет 16-20км/час. а в Москве и Питере, я думаю ,(никогда не был) будет и того менее и тогда 12л/100км становятся реальностью. не думаю что в Швеции (могу ошибатся) есть светофоры на которых можно стоять по 10-15минут, а в Росии и Украине это к сожалению реальность. также надо учитывать что разные типы двигателей по разному потребляют топливо пример тому карбюраторы и инжекторы. ну и конечно не забываем про дизель где стиль езды для економии должен быть совсем инной.

[SysMan]

SysMan,
предлагаю установить паритет в обмене остроумиями ? az.gif
ЗЫ: под "книжками" я имел ввиду, не столько, контраварийное вождение, сколько, типа "как правильно (безопастно) водить машину", где описывается: правильная посадка, правильное прохождение поворотов, _економичная езда_, описываются минимально техническое устройство авто, и т.д. скажу сразу что прочитал обе книжки (в том числе и екстремальному вождению), хочу уметь екстремально водить, так на всякий случай smile.gif.

Паритет, так паритет.
Порекомендуйте пожалуйста собственно книгу по правильному вождению, мне такой не попадалось, всё больше спортсмены и "экстремалы", знания не бывают лишними, даже если они и для начинающих.

К слову, мой маршрут "работа-дом" - пролегает через нагруженный перекрёсток Лиговский пр. - Невский пр. (я заезжаю со стороны Лиговки), традиционный расход 11.1 л/100км. По этому маршруту приходиться долго стоять, есть и другой маршрут через Литейный пр., там стоять почти не приходиться, однако дорожная обстановка там требует большей резкости и активности, расход - тот же, средняя скорость вероятно та же или чуть выше... Мысль такова, что помимо расхода нужно учитывать такой параметр как _время_в_пути_/_кол_во_топлива_ и/или _путь_/_кол-во_топлива_, вероятно очевидно, что при более активном маневрировании на соотв. маршруте можно доехать:
- при большем расходе, но за меньшее время;
- при меньшем суммарном расходе топлива.

Критериев для оценки экономичности "езды" достаточно много, и, на мой взгляд, рекомендации в первом посте сработают на довольно протяжённых участках - без активного маневрирования, что не делает их бесполезными.

[Maks2002]

SysMan,
конкретную книгу не посоветую, так как те что попадались мне, или годов едак 70-х, или екстремальное вождение. почерпнул кое-что из обеих.

а по поводу современного города и економичной езды в нём. вы правы. иногда бывает очень тяжело старатся ехать економично и не выбиватся из основной масы, увы таковы реалии.

о приоритетах при выборе маршрута.
извините, но както не вяжется больший расход и меньшее время, тут наверное уж очень специфическая местность должна быть.

у меня на первом месте.
есть расход за поездку. а также ещё принимаю во внимание амортизацию, и если, например. я потрачу на 0.2л больше за поездку, но по лучшей дороге, то я отдам предпочтение дороге.

[SysMan]

SysMan,

...
о приоритетах при выборе маршрута.
извините, но както не вяжется больший расход и меньшее время, тут наверное уж очень специфическая местность должна быть.
...

Я отношу больший расход на то, что большее кол-во светофоров нужно проехать и на то, что режим езды - не равномерный, с очень резким ускорением и торможением практически на всём протяжении маршрута.

у меня на первом месте.
есть расход за поездку. а также ещё принимаю во внимание амортизацию, и если, например. я потрачу на 0.2л больше за поездку, но по лучшей дороге, то я отдам предпочтение дороге.

Солидарен.

PS:Я - водитель с годовалым стажем, так что, только набираю опыт, могу и заблуждаться.