Сообщений в теме: 128

[Алексей]

Теперь есть такой двигатель.

[WeT @sph@lt]

знал бы купил моновпрыск...

Тожсамое

[bav]

Двигатель хороший, карб простой.
Впрыск и нафиг не нужен.

[Evgen25]

Нормальный карбюр, только чуток помудрее нашего. И всетаки он работает. А то что обороты плавают, проверяй ускоритель

[РОМАХА]

был у меня E18NVR ну никаких проблем с ним небыло саааавсем никаких,поменял раз под карбюром проставку и все,да и с а\м никаких проблем небыло

[krug26rus]

Уже год как на этом карб. катаюсь проблем нет! Один раз снял ,помыл,продул и выставил СО как в книге описывается и все. В городе 9, н трассе 7!!!

[Antey]

А меня этот карб уже совсем достал. ХХ то есть то нет совсем, то плавает от 400 до 2500 оборотов. А сейчас вообще начался жор бенза (раньше 9/7, щас 12/9). Скоро не выдержу и воткну инжектор.

[friso]

опиши всё поведение карба. как заводиться по утрам и т.д.

[Antey]

Заводиться всегда с пол тыка, но ХХ постоянно плавает. При езде после сброса газа держит ХХ где-то 1500-2000 об. Потом падает до 1000, а то и до 0 об. Клапан ЕGR заглушен, но и с ним была таже байда.

[friso]

самодиагностику делал? скорее всего выдаст ошибку " медленное возвращение поциционера".

[friso]

по утрам нет такого, что после заводки какое-то время подтраивает?

[mik63]

У меня такая-же беда..заводится с полпинка,секунд 30 держит обороты около 1500, потом сбрасывает, на горячем моторе ещё более менее нормально..а на холодном обороты падают почти до нуля и из трубы валит сизый дым...приходится педаль держать пока непрогреется ((
датчики температуры проверял..вроде нормально работают..

Сообщение отредактировал mik63: 25 Сентябрь 2009 - 22:31

[friso]

в основном,если дачик ОЖ и датчик ВП в норме,то проблемка в позиционере(блок СС). деталька стоит дорого, но скалько мне не приходилось связываться с ним, блок подлежал замене,если пробило мембрану. в остальных же случаях удавалось "вылечить". для начала проведи самодиагностику. какие коды выдаст

[mik63]

диагностику делал, никаких кодов не выдаёт, хотя во время движения,очень редко, но "чек" загорается...но кодов не выдаёт. Причём я купил карб в сборе и поставил его, ничего не изменилось...т.е. либо дело вабще не в карбе, либо у него такаяже неисаправность...мамбрана вроде не рваная..сопротивления привода воздушки тож норм.. гемор вобщем какойто(

[friso]

если "чек" загорается,значит ошибка уже есть, только почему не выдало это загадка. я так понял карб брал б/у. смотрел подушку под карбом? даже малейшая трещинка создаёт похожую проблему. вообще карб не из проблематичных, я б даже сказал ,что с моником больше проблем. у меня была ситуация что на трёх карбах была одна и та же проблема. ошибка "62"- медленно возвращаеться шток позиционера

проверить можно таким образом: при заведённом двигателе смотри на шток который упираеться в привод ДЗ. попроси кого нить заглушить двигло. при этом шток должен сразу втянуться на 1 сек., максимум 1,5 сек и выйти обратно

[mik63]

подушка,это первое что я поменял,а с ошибкой мне тож непонятно...она загорается на несколько секунд и гаснет, но потом никикаких кодов при диагностике не даёт...я на этой машине год почти езжу(( уж извёлся уже...летом ещё более менее нормально... а зимой приходится палку вставлять, между педалью и креслом...чтоб педаль ногой не держать..

[friso]

карб брал сразу со свеми концевиками ( потенциометр, позиционер ДЗ и привод ВЗ)?

[mik63]

да, карб со всем навесным, прям с машины сняли и мне отдали.