Сообщений в теме: 86

[maloii]

Заменил себе кран печки, но не уверен что правельно. На верху из круглого набалдажника торчит тоненький штуцер, вот не пойму нужно на него какую нибуть трубку надевать или нет, трубки лишней по крайней мере я не нашел. И ещё одно, как я понял это кран должен кудато крепится к кузову, только куда :-) ? Щас он у меня просто на 3 трубках болтается.

[Giosak]

Заменил себе кран печки, но не уверен что правельно. На верху из круглого набалдажника торчит тоненький штуцер, вот не пойму нужно на него какую нибуть трубку надевать или нет, трубки лишней по крайней мере я не нашел. И ещё одно, как я понял это кран должен кудато крепится к кузову, только куда :-) ? Щас он у меня просто на 3 трубках болтается.

maloii
К корпусу нет, но на движке должен быть прикреплен кронштейн (насколько я помню) и кран крепится к нему, как бы надевается на шлицах.
Теперь самое важное! Oбязательно найди тонкую пластмассовую трубочку (вакуумный шланг) с надетым на нем короткой резиновой трубкой и надень на пластмассовый штуцер, который находится на кране. Это и есть управление крана печки. Без этой трубки кран работать не будет!

Сообщение отредактировал Giosak: 31 Август 2008 - 14:01

[maloii]

maloii
К корпусу нет, но на движке должен быть прикреплен кронштейн (насколько я помню) и кран крепится к нему, как бы надевается на шлицах.
Теперь самое важное! Oбязательно найди тонкую пластмассовую трубочку (вакуумный шланг) с надетым на нем короткой резиновой трубкой и надень на пластмассовый штуцер, который находится на кране. Это и есть управление крана печки. Без этой трубки кран работать не будет!

А откуда эта трубка выходить должна? Откуда хоть поиск начинать?

[Giosak]

А откуда эта трубка выходить должна? Откуда хоть поиск начинать?

Так, наизусть не помню, надо смотреть…
Она (трубка) не могла просто испарится, прячется, наверное, где-нибудь
среди себе подобных. Аккуратно подергай все вакуумные трубки, одна
должна оказаться лишней…
Трубка должна выходить из-за моторного щита (перегородка сзади движка)
Ориентировочно с правой стороны по ходу движения.

[PILOT-T]

К корпусу нет, но на движке должен быть прикреплен кронштейн (насколько я помню) и кран крепится к нему, как бы надевается на шлицах.

Ни разу не видел ничего для крепления крана . Просто "висит" на шлангах .

[Katani]

Сам лично выкладывал картинки всех вакуумных трубок, воспользуйся поиском!

[Giosak]

Ни разу не видел ничего для крепления крана . Просто "висит" на шлангах .

PILOT-T
Есть 100% ! Обнаружил когда менял кран. На кронштейне
ест “зуб” (защелка), который мешает крану вылезти обратно со шлицов.

[maloii]

Фух, нашел трубку. Это тоненькая трубка пластмассовая, на конце резиновый изогнутый шланг, по длине подошел к штуцеру 1 в 1 :-). Осталось найти куда этот кран прицепить :-)

[Giosak]

Фух, нашел трубку. Это тоненькая трубка пластмассовая, на конце резиновый изогнутый шланг, по длине подошел к штуцеру 1 в 1 :-). Осталось найти куда этот кран прицепить :-)

Поздравляю с находкой!
На счет куда прицепить кран, посмотри если не найдешь кронштейн нечего страшного
не будет, оставь на трубках, как есть.

[maloii]

А какой ресурс у крана печки? у моего ни с того ни с всего отломилась трубка, сегодня менял, так он в руках разваливался, пластмасса крошится.

[Giosak]

А какой ресурс у крана печки? у моего ни с того ни с всего отломилась трубка, сегодня менял, так он в руках разваливался, пластмасса крошится.

На счет ресурса, не знаю. На моей машине кран этот стал пропускать антифриз
Через резиновый уплотнитель штока (стержня), при этом мембрана была целой,
а так с пластмассой все было нормально. Наоборот приложил немало усилии,
чтоб разбить (разобрать) кран и посмотреть что там внутри.
Так по идее 3-5 лет должен работать безотказно.

Сообщение отредактировал Giosak: 31 Август 2008 - 16:17

[DEN 568]

да уж лучше поиском...

[PILOT-T]

PILOT-T
Есть 100% ! Обнаружил когда менял кран. На кронштейне
ест “зуб” (защелка), который мешает крану вылезти обратно со шлицов.

Да не спорю , но сколько машин было что из Германии , что местных - "покоится" кран на шлангах и всё .

А какой ресурс у крана печки? у моего ни с того ни с всего отломилась трубка, сегодня менял, так он в руках разваливался, пластмасса крошится.

Странно . Сколько их меняно было - все в идеале !!! Везде одно и то же - лопалась мембрана на штоке - разделяющая СО и атмосферу ...

[Giosak]

Да не спорю , но сколько машин было что из Германии , что местных - "покоится" кран на шлангах и всё .
Странно . Сколько их меняно было - все в идеале !!! Везде одно и то же - лопалась мембрана на штоке - разделяющая СО и атмосферу ...

Может на рестайлинговых стали ставить, хотя у меня движок “старый”, Х25ХЕ.

[maloii]

А за что отвечает кран печки, как наглядно проверить что он работает?

[bidon]

А какой ресурс у крана печки? у моего ни с того ни с всего отломилась трубка, сегодня менял, так он в руках разваливался, пластмасса крошится.

Вчера поменял кран печки, который продержался примерно 30 тыс. км. Для "безродного" крана за 300р считаю очень неплохо. Поставил такой же, по времени затратил 15 минут, советую всем поменять хомуты на винтовые, снимать-ставить намного удобнее и быстрее.

[36=RUS]

Честно говоря я не понял зачем он вообще там нужен. Когда выключено всё кран закрыт, но стоит включить обдув с Eco кран открывается и с климатом он открыт. Зачем вообще перекрывать циркуляцию антифриза через радиатор печки? Ведь при включении обдува кран всё равно открывается. Подачей холодного или горячего воздуха вроде заслонка заведует......

[Unc]

36=RUS, там все очень рядом и если на улице под +40с, лишнее тепло в салоне очень мешает.

[36=RUS]

36=RUS, там все очень рядом и если на улице под +40с, лишнее тепло в салоне очень мешает.

Вот немчура, даже здесь все продумано, а ведь 10 лет машине. На ТАЗах пощас такого небось нет.

[SPIK]

А в исходном состоянии ,когда вакуума нету он открыт или закрыт???
А то я се уже шаровый кран прикупил всё заколхозить собираюсь ,а то вечно тёплый воздух идёт