Сообщений в теме: 86

[ROMEO]

Не противоречу, рассказываю как было вчера.

Приехал к кондиционерщику - включаю кондей - под машиной потек тосол, машину на подьёмник, снова включаем кондей - течёт, видно что течёт именно кран.
Не включаешь кондиционер - и не течёт кран!!!

При включении кондея включаеться климат, а климат открывает кран, поэтому тот начинает теч!!

За схемку спасибо, пущу первый с третьим, а второй заглушу, говорят так делали, но в салоне жары не было так как регулируется заслонками.
Вобщем буду вынимать кран.

Ну а толку то от этой заслонки.... Жарища всеравно из под торпеды прет!!! Я поэтому и поставил шаровый краник!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ROMEO: 04 Август 2010 - 13:41

[stas_mk]

Жарища всеравно из под торпеды прет!!! Я поэтому и поставил шаровый краник!!

И переключаешь в зависимости от сезона? Хорошая идея.

[ROMEO]

И переключаешь в зависимости от сезона? Хорошая идея.

Один раз в пол года открыть лишний раз капот и повернуть этот краник (20 сек. делов) я думаю ни какого труда не составит!!

[stas_mk]

Один раз в пол года открыть лишний раз капот и повернуть этот краник (20 сек. делов) я думаю ни какого труда не составит!!

Извиняюсь за непонятливость, но поясни что у тебя стоит вместо печного крана? - Тройник, а водопроводный кран на шланге № 1 схемы??

Там логично быть тройнику, чтобы обеспечивать проход ОЖ между шлангом № 3 и №2, а закрытый кран на шлагне № 1 не пускал бы тепло в салон в тёплое время года. Я правильно понимаю ?

Сообщение отредактировал stas_mk: 04 Август 2010 - 13:51

[ROMEO]

Извиняюсь за непонятливость, но поясни что у тебя стоит вместо печного крана? - Тройник, а водопроводный кран на шланге № 1 схемы??

Там логично быть тройнику, чтобы обеспечивать проход ОЖ между шлангом № 3 и №2, а закрытый кран на шлагне № 1 не пускал бы тепло в салон в тёплое время года. Я правильно понимаю ?

Да стоит у меня кран, на месте он!! Просто у свех краны хоть и закрыты, а все равно чуть чуть пропускаю ОЖ в радиатор, поэтому жара!!
А шаровый краник у меня стоит вот здесь...
у меня конструкция маленько другая, с доп. моторчиком!!
А проход ОЖ между 3 и 2 необязателен!! Там обычный самотек!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ROMEO: 04 Август 2010 - 14:05

[stas_mk]

Да стоит у меня кран, на месте он!!

Не совсем понял с моторчиком но скорее всего себе буду делать так:
1. Вместо печного крана ставится обычный тройник, соединяющий шланги № 1,2,3.
2. На шланге № 1 перед салонной перегородкой ставится сантехнический краник для закрытия подачи ОЖ в салон в тёплое время года.

Всё! На зиму краник открыл - в салоне тепло, закрыл - тепла нет.

Минимальное вмешательство и нет необходимости покупать печной кран.

Если что не так - покритикуйте

[ROMEO]

Не совсем понял с моторчиком но скорее всего себе буду делать так:
1. Вместо печного крана ставится обычный тройник, соединяющий шланги № 1,2,3.
2. На шланге № 1 перед салонной перегородкой ставится сантехнический краник для закрытия подачи ОЖ в салон в тёплое время года.

Всё! На зиму краник открыл - в салоне тепло, закрыл - тепла нет.

Минимальное вмешательство и нет необходимости покупать печной кран.

Если что не так - покритикуйте

АААА!!! Это я тебя не понял!!! Ты хочешь вообще кран убрать??
Если так то тебе еще проще делать... Глуши конец 2-го, а на концы третьего и первого ставь шаровый кран!!
Вот и все, не надо ни какой тройник ставить!! А если ты имеешь ввиду что ОЖ житкость должна церкулировать из 3-го во 2-й, а потом опять в блок... то эта церкуляция не обязательна, она просто встанет и будет стоять на месте!!

Не совсем понял с моторчиком но скорее всего себе буду делать так:

Просто у меня перед входом в радиатор печки салона, с завода стоит дополнительный моторчик...
http://www.elcats.ru...03-604458e9bebb
Он стоит под расширительным бачком ОЖ!! Может у тебя тоже стоит, я же не знаю!! Он помогает помпе проталкивать ОЖ через радиатор салона, поэтому мне еще с него пришлось сдернуть фишку чтобы он не сгорел(пока у меня шаровый краник закрытый)
Ему же некуда будет жидкость гнать, (краник то закрыт), поэтому я его вообще на время отключил!!

Сообщение отредактировал ROMEO: 04 Август 2010 - 14:49

[stas_mk]

АААА!!! Это я тебя не понял!!! Ты хочешь вообще кран убрать??
Если так то тебе еще проще делать... Глуши конец 2-го, а на концы третьего и первого ставь шаровый кран!!

Ну и здорово что поняли друг друга
Да, кран хочу убирать, да и на оригинал пока денег не много.
Соединив 1-й и 3-й горячая ОЖ будет попадать в салон и выходить через шланг № 2. Т.е. в салон на радиатор печки будет посткпать тепло. Разве нет?

[ROMEO]

Ну и здорово что поняли друг друга
Да, кран хочу убирать, да и на оригинал пока денег не много.
Соединив 1-й и 3-й горячая ОЖ будет попадать в салон и выходить через шланг № 2. Т.е. в салон на радиатор печки будет посткпать тепло. Разве нет?

Да, все правильно!!

[stas_mk]

Да, кран хочу убирать, да и на оригинал пока денег не много.

Кран убрал, 1-й и 3-й шланги соединил, 2 заглушил. Всё работает.

п.с. сняв кран увидел что он был в открытом положении, т.е. были соединены 1-й и 3-й. Как результат - ничего не изменилось.

[Yaric3000]

Кран убрал, 1-й и 3-й шланги соединил, 2 заглушил. Всё работает.

п.с. сняв кран увидел что он был в открытом положении, т.е. были соединены 1-й и 3-й. Как результат - ничего не изменилось.

Пришла зима, избушка у Лисички растаяла...

[stas_mk]

Пришла зима, избушка у Лисички растаяла...

Давай конкретнее, какая зима, какая лисичка... ?

Вы с чем-то несогласны в моих изменениях?

[Yaric3000]

Давай конкретнее, какая зима, какая лисичка... ?
Вы с чем-то несогласны в моих изменениях?

Я так понимаю, что эти пластиковые штаны называются краном печки, поскольку определяют, по какому контуру течь антифризу: через радиатор печки в салоне или вокруг него. Вот Вы отправили антифриз в обход печки. Зимой будет холодно, но печка греть не станет Вас. Поскольку антифриз через нее не течет.
Поэтому некоторые авторы в этой теме ставили вентиль (т.е. кран) определяющий, куда течь антифризу. И переключали его два раза в год.
А маленькая трубочка, которая подключается к штанам в середине, это вакуумный переключатель. Если Вы включите печку в салоне на обогрев (манипулируя кнопками/крутилками климатической установки), то в этой трубочке создастся отрицательное давление и принудительно переключит антифриз через печку.

Конечно, я могу и ошибаться, но по моим понятиям все так.

[stas_mk]

Зимой будет холодно, но печка греть не станет Вас. Поскольку антифриз через нее не течет.
Поэтому некоторые авторы в этой теме ставили вентиль (т.е. кран) определяющий, куда течь антифризу. И переключали его два раза в год.

С точностью до наоборот.

Антифриз пошёл именно по большому кругу, т.е. через радиатор печки, но поскольку заслонки закрыты, радиатор не обдувается и гарячий воздух в салон не поступает.

Проверено.

[Yaric3000]

С точностью до наоборот.

Антифриз пошёл именно по большому кругу, т.е. через радиатор печки, но поскольку заслонки закрыты, радиатор не обдувается и гарячий воздух в салон не поступает.

Проверено.

Очень рад, что ошибался в Вашем случае. Но не расплавится там ничего от перегрева? Радиатор печки сидит в закрытом пространстве, тепло там будет...

[stas_mk]

Но не расплавится там ничего от перегрева? Радиатор печки сидит в закрытом пространстве, тепло там будет...

Не должно. У товарища уже давно нет печного крана, зимой тепло, летом прохладно с кондиционером.

Чего и себе желаю.

[Fenixx]

А маленькая трубочка, которая подключается к штанам в середине, это вакуумный переключатель. Если Вы включите печку в салоне на обогрев (манипулируя кнопками/крутилками климатической установки), то в этой трубочке создастся отрицательное давление и принудительно переключит антифриз через печку.

Через вакуумный переключатель может потеч антифриз?

Сообщение отредактировал Fenixx: 01 Сентябрь 2010 - 21:20

[Omega6]

да. У меня потек. Менял на оригинал за 50 евро.

[Rimas]

Надо же так... 4 года на омеге катаюсь, печку менял, редуктор ГБО снимал...все те шланги перебирал...и только щас узнаю про какой то вакуумный кран....Нет его у меня, и я даже не задумался про это...
Видимо он исчез еще в Белгии где и устанавливалось ГБО.
Та вот, в моей меге ОЖ постоянно циркулирует через печку, через редуктор...и еще через другую печь - webasto...И летом не жарко и зимой не холодно...словом - никаких проблем.
Может я неправ, но подумал так - если в комплектации нет кондиционера или климатконтроля-можно тот кран спокойно выкинуть...Ну а если вышеупомянутые пробомбасы есть, тогда ...
Если кондей - рядом два радиатора, один охлаждает, другой постоянно горячий - нехорошо это....Но шаровой кран в этом случае поможет.
Если klimaanlage - оно же само решает когда греть когда охлаждать - тут уже без вакуумного крана никак....

интересно а куда подевалась у меня тонкая вакуумная трубка от того крана??? Че то непомню такой...Может болтается незаглушена...Пойду вечером искать....

[stas_mk]

Если кондей - рядом два радиатора, один охлаждает, другой постоянно горячий - нехорошо это....Но шаровой кран в этом случае поможет.

Вот такая же ситуация. На оригинальный кран нет ни денег, ни желания его ставить, поэтому купил обычный сантех краник. Куда лучше его поставить: на входе в печку или на выходе?

По размещению вроде легче на выходе.Нет циркуляции - поэтому как бы и тепло в радиатор печки не должно попадать.
Правильно?

Сообщение отредактировал stas_mk: 27 Октябрь 2010 - 09:23