Сообщений в теме: 86

[SPEC1AL1ST]

Да вот у меня тоже тепловатым дует, дело в кранике оказывается? Тогда не подскажете, где он находится?

Сообщение отредактировал SPEC1AL1ST: 01 Июль 2009 - 17:54

[RusUs]

А как он выглядит? Может кто-нибудь указать ссылочку на него, например на exist.ru. Тоже постоянно дует тёплый воздух, а я голову ломал, не знал, за что хвататься.

[SPIK]

краник на 2 литровом моторе находится в моторном отсеке ,прямо там где трубки от печки выходят ,висит на 3-ёх шлангах

[Unc]

Вот немчура, даже здесь все продумано, а ведь 10 лет машине. На ТАЗах пощас такого небось нет.

На ТАЗах всегда стояли рукоуправляемые краны, текут кстати тоже... Там есть красная и синяя ручка, синяя типа забор внешнего воздуха заслонка, а красная - как раз кран печки.

[SPEC1AL1ST]

краник на 2 литровом моторе находится в моторном отсеке ,прямо там где трубки от печки выходят ,висит на 3-ёх шлангах

А где трубки выходят?

[absu]

RusUs вот кран печки под номером 14
http://www.elcats.ru...a2-9ac5219e032f
Но это для 2,0 бензинового двигателя

[rtek]

[quote name='SPEC1AL1ST' date='2.7.2009, 12:57' post='574762']
А где трубки выходят?
[/quote
встань лицом к морде машины и по левой стороне двигателя там где дросельная заслонка смотри вниз в просвет, к КПП и увидишь этот краник

[SPEC1AL1ST]

rtek,
Благодарю!

[rtek]

rtek,
Благодарю!

да не за что, вот если бы народ подсказал как к нему лучше подлезть...чтоб заменить...

[36=RUS]

Такой вот кранчик:
http://forum.opel-cl...t...st&id=35143
Подлезть снизу с ямы, лучше на подъёмнике. Я один поменял за полчаса с учётом слива-залива антифриза.

Сообщение отредактировал 36=RUS: 02 Июль 2009 - 12:25

[rtek]

Такой вот кранчик:
http://forum.opel-cl...t...st&id=35143
Подлезть снизу с ямы, лучше на подъёмнике. Я один поменял за полчаса с учётом слива-залива антифриза.

да что-то не пролазят у меня руки...может растут не оттуда....и яма есть...там верхние хомуты-вообще не схвачу никак чтоб их снять...

[36=RUS]

да что-то не пролазят у меня руки...может растут не оттуда....и яма есть...там верхние хомуты-вообще не схвачу никак чтоб их снять...

Я пассатижами " с загнутым клювом" в наборе в чемоданчике такие лежат, помучался конечно но ухватится смог.

[rtek]

Я пассатижами " с загнутым клювом" в наборе в чемоданчике такие лежат, помучался конечно но ухватится смог.

понятно...как-нибудь полезу опять...пока как бы не критично, но сопливит по капле..

[RusUs]

RusUs вот кран печки под номером 14
http://www.elcats.ru...a2-9ac5219e032f
Но это для 2,0 бензинового двигателя

asbu, на моём двигателе под номером 6 не он случайно?
http://www.elcats.ru...5c-607386c3295e
или http://www.elcats.ru...mp;pid=7C903125
под номером 2

Сообщение отредактировал RusUs: 02 Июль 2009 - 16:32

[absu]

RusUs, Да это они самые.

[stas_mk]

При включении кондиционера из крана печки начинает течь антифриз. Без кондея работает нормально.

Есть идея (как имеются и успешные примеры) снять его вовсе, соединив два шланга и закупорив третий.

Кто что думает?

[ROMEO]

Вы лучше задумайтесь почему он потек.....
У меня потек кран печки, я его поменял, через три дня лопнул радиатор(по шву), поменял радиатор!!
Причина была в крышке расшерительного бачка, она была забита всяким г...ном,(сам клапан в ней) Создавалось большое давление и начинало все теч!!
Так что господа.... Проверяйте иногда свои крыжки расшерительного бочка!! А то будет поподалово на деньги!!!

[stas_mk]

Вы лучше задумайтесь почему он потек.....

Потёк из-за избыточного давления, создаваемого кондиционером.

Хотя система обогрева и кондиционирования не связаны.

Крышку расширительного бачка гляну, вопрос остаётся: можно ли обойтись совсем без крана???

[ROMEO]

Потёк из-за избыточного давления, создаваемого кондиционером.

Хотя система обогрева и кондиционирования не связаны.

Ты сам себе противоречишь!! Сам знаешь что ни какой связи, а пишешь что (Потёк из-за избыточного давления, создаваемого кондиционером)

Крышку расширительного бачка гляну, вопрос остаётся: можно ли обойтись совсем без крана???

Можно, но будет или напостоянку холодный идти, или напостоянку горячий!!
Вот схемка... Посмотри!!!
Если соединить третий со вторым, а первый заглушить, то будет напостоянку холодный!!
А если первый с третьим, а второй заглушить, то напостоянку горячий!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ROMEO: 04 Август 2010 - 13:03

[stas_mk]

Ты сам себе противоречишь!! Сам знаешь что ни какой связи, а пишешь что (Потёк из-за избыточного давления, создаваемого кондиционером)

Не противоречу, рассказываю как было вчера.

Приехал к кондиционерщику - включаю кондей - под машиной потек тосол, машину на подьёмник, снова включаем кондей - течёт, видно что течёт именно кран.

Не включаешь кондиционер - и не течёт кран!!!

За схемку спасибо, пущу первый с третьим, а второй заглушу, говорят так делали, но в салоне жары не было так как регулируется заслонками.

Вобщем буду вынимать кран.