Сообщений в теме: 50

[ДИМА]

PILOT-T, при всем моем уважении к Вам, шелкография (т.е. точечки) действительно для украшения, но ровный черный слой по периметру стекла сделан для того, что бы на него наносился праймер, и потом клей. Если нанести клей на черную часть стекла без праймера, то стекло держаться будет не долго. Это я проходил на ООА, после переклейки родного заднего стекла, так же этим страдали ШЛаносы первых партий поставляемых в РФ.

[Sergey_]

праймер (извиняюсь если исковеркал слово), это грунт для клея, без него клей от стекла отходит

Ничего не исковеркал, все верно - и по названию, и по принципу действия.

А брамер(праймер) - это грунт по кузовной части !!!

Слова "брамер" не слышал ни разу. А праймер (primer) применяется и в покрасочных работах, и при склейке.

шелкография (т.е. точечки) действительно для украшения, но ровный черный слой по периметру стекла сделан для того, что бы на него наносился праймер, и потом клей.

Вообще-то шелкография - это технология ТОЧНОГО нанесения некоего покрытия. Так что и "точечки", и сплошная черная полоса по краю - это все шелкография.

Если нанести клей на черную часть стекла без праймера, то стекло держаться будет не долго.

Ключевое слово здесь - "без праймера". А клей с праймером будут вполне надежно держать, например, зеркало и на незачерненной части стекла.
Кстати, шелкография применяется не только для эстетики, но и для защиты клеевого шва от солнечного ультрафиолета - который вызывает ускоренное старение клея и снижение его прочности.

[ДИМА]

Кстати, шелкография применяется не только для эстетики, но и для защиты клеевого шва от солнечного ультрафиолета - который вызывает ускоренное старение клея и снижение его прочности.

Спасибо, этого не знал. Видимо поэтому на большинстве авто снаружи клеевой шев защищен молдингом.

[Andrysha]

http://www.steklolux.ru/catalog/
не кто не обрашался????

[Unc]

Andrysha, ну ты тему то почитай, хотяб ы предыдущую страницу...

[PILOT-T]

PILOT-T, при всем моем уважении к Вам, шелкография (т.е. точечки) действительно для украшения, но ровный черный слой по периметру стекла сделан для того, что бы на него наносился праймер, и потом клей. Если нанести клей на черную часть стекла без праймера, то стекло держаться будет не долго. Это я проходил на ООА, после переклейки родного заднего стекла, так же этим страдали ШЛаносы первых партий поставляемых в РФ.

Пишу ещё раз - праймер (БРАМЕР - по "колхозному") это грунт для кузовной части , когда рамка подгнила или имеет иные повреждения её грунтуют сначала грунтом по металлу , а потом этим ПРАЙМЕРОМ . Стекло просто протирается по шелкографии активатором (кислотным вроде) и всё !!! Не грунтуют его праймером !!!

[Andrysha]

Andrysha, ну ты тему то почитай, хотяб ы предыдущую страницу...

а ты прозрачное с полосой ставил??? или тёмное???

[Sergey_]

Пишу ещё раз - праймер (БРАМЕР - по "колхозному") это грунт для кузовной части

Совершенно не обязательно. Термин "праймер" (primer) используется достаточно широко, так называют и грунты для кузова, и активаторы для стекла или пластика.

[Unc]

прозрачное с зеленой полосой.
что такое - темное, я не понял, тогда их не было.

[IvanBrovkins]

Мужики, подскажите, какие нынче фирмы лобового стекла сейчас "в чести"? 

[Амбр]

@IvanBrovkins с учетом того, что на омегу их не так много, в чести те, что есть ) Желательно европейских брендов.