Сообщений в теме: 1309

[УРФИНДЖУС]

@УРФИНДЖУС, а что не так с ними такого, что так сразу и в помойку.

ну колпачки маслосъемные надо менять, но это от свечей не зависит.

свеча чистая, работает нормально, смесь качественная, горит хорошо, теплообмен не нарушен. зазор правда не видно с такого ракурса, но он явно не сильно завышен, так сказать  в пределах естественного разрушения токовыводов

30тыс для такой свечи явный перебор, ей 15 ну 20 на крайняк. хоть на вид и будет выглядеть рабочей. рисковать не стоит.

каждые 10тыс я бы не менял. зазор на 10 и на 20 уже в помойку.

 

Ничего личного к автору )))

Просто сарказм вдруг проснулся .

Этой свечке всего 6 тыс. км. ))). А смущает белый налёт на верхней дуге. Ещё машина иногда подёргивается, если проехать лежачего полицейского и совсем кинуть газ на 1-ой передаче. Может дело в свечах..

 

Попробуйте заправку поменять .

И заслонку дросельную помыть .

Не помешает мне кажется ))

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 21 Апрель 2020 - 12:17

[Stason8321]

@УРФИНДЖУС, а что не так с ними такого, что так сразу и в помойку.
ну колпачки маслосъемные надо менять, но это от свечей не зависит.
свеча чистая, работает нормально, смесь качественная, горит хорошо, теплообмен не нарушен. зазор правда не видно с такого ракурса, но он явно не сильно завышен, так сказать в пределах естественного разрушения токовыводов
30тыс для такой свечи явный перебор, ей 15 ну 20 на крайняк. хоть на вид и будет выглядеть рабочей. рисковать не стоит.
каждые 10тыс я бы не менял. зазор на 10 и на 20 уже в помойку.

Ничего личного к автору )))
Просто сарказм вдруг проснулся .

Этой свечке всего 6 тыс. км. ))). А смущает белый налёт на верхней дуге. Ещё машина иногда подёргивается, если проехать лежачего полицейского и совсем кинуть газ на 1-ой передаче. Может дело в свечах..

Попробуйте заправку поменять .
И заслонку дросельную помыть .
Не помешает мне кажется ))

А что бы её помыть, дросель снимать надо? Или не обязательно?
И как его потом адаптировать?

Сообщение отредактировал Stason8321: 24 Апрель 2020 - 23:14

[УРФИНДЖУС]

 

 

@УРФИНДЖУС, а что не так с ними такого, что так сразу и в помойку.
ну колпачки маслосъемные надо менять, но это от свечей не зависит.
свеча чистая, работает нормально, смесь качественная, горит хорошо, теплообмен не нарушен. зазор правда не видно с такого ракурса, но он явно не сильно завышен, так сказать в пределах естественного разрушения токовыводов
30тыс для такой свечи явный перебор, ей 15 ну 20 на крайняк. хоть на вид и будет выглядеть рабочей. рисковать не стоит.
каждые 10тыс я бы не менял. зазор на 10 и на 20 уже в помойку.

Ничего личного к автору )))
Просто сарказм вдруг проснулся .

Этой свечке всего 6 тыс. км. ))). А смущает белый налёт на верхней дуге. Ещё машина иногда подёргивается, если проехать лежачего полицейского и совсем кинуть газ на 1-ой передаче. Может дело в свечах..

Попробуйте заправку поменять .
И заслонку дросельную помыть .
Не помешает мне кажется ))

А что бы её помыть, дросель снимать надо? Или не обязательно?
И как его потом адаптировать?

 

Снять корпус(черная штука похожая на коробочку и соединенная гофрой с корпусом воздушного фильтра двигателя ) , который стоит на дроссельном узле .

Там под ним увидите заслонку .

Вот и смотрите какая она сверху и какая она , есди пальцем аккуратно ее повернуть .

Из нутри обычно серого цвета.

Но не черного .

Моется обычным средством для промывки карбюраторов .

Но без фанатизма.

Физическую силу там применять не надо !!!!

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 25 Апрель 2020 - 12:35

[berkut]

лучше дросель снять. при мойке грязь пойдет в коллектор.

а снятый и мыть проще и продуть.

кроме того не нужно сильно крутить саму заслонку руками, что позитивно влияет на сохранность ее привода

[kreps]

Может выскочить втулка. Запаритесь её потом из впускного доставать.

[berkut]

втулка чего?

[kreps]

Посадочная.

[berkut]

а где вы там втулку нашли?

снимается все что к ней подсоединено(шланги, хоботы, хомуты), она еще стоит и в закрытом состоянии.

далее 4 винта отвернуть и вы их держите в руке, заслонка закрыта, потом прокладка появляется, когда заслонка отнимается от корпуса коллектора. она попсть внутрь ни как не может.

ваши опасения как-то не очень обоснованы.

если вы имеете ввиду впаяные в корпус дроселя мет втулки через которые болты проходят, то они не выскакивают. а если они имеет возможность перемещения, значит корпус дроселя деформирован на столько, что его скорее всего его уже придется сменить.

[александр51]

Коллеги.
Впервые в жизни решил зазоры проверить на свечах.
Приобрел щупы.
Выяснилось, что зазор был минимум1.1. Щуп 1.0 пролетал со свистом.
Выставил 0.9. Но меня кое-что смущает. На фото видно, что кончик бокового электрода ближе к центральному, чем не кончик. Я понимаю, что искра бьет с крайней и ближайшей точки. Но в целом, такой изгиб электрода нормально? Или нужно чтоб он был строго перпендикулярен оси свечи?
Читал что вообще лучше круглыми электродами мерять. Они учитывают выемку от выгорания. Где эта выемка? На боковом? Он ровный. На центральном есть заводской пропил.

Ну и несколько фото состояния свечей. Для 320000 км пробега состояние мотора как? Свечи пробежали примерно 12000. Масло влил один раз грамм 700 чтоб уровень в норму пришел. Расход 6-7 литров на круизе 110кмч по холмистой местности. На штатных колесах.
Следы масла на резьбе это от легкого затопления колодцев(топило до установки шпилек, с тех пор уровень не вырос).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал александр51: 07 Июль 2020 - 15:44

[александр51]

Кст по выбору замена/регулировка. Напрягает меня то, что при повторном использовании свечей обжимка происходит не как первый раз. У новых кольца полые сжимаются и норм обжимаются без "усрачки".
Бэу свечи крутятся легко до резкого упора и дальше нини почти. Страшно резьбу сорвать. Есть подозрение, что лучше менять на новые всегда.

[berkut]

вовсе не обязательно. достаточно просто поджать немного.

[O677ME]

@александр51 думаю для 320тык состояние свечей просто 5+ ) тем более,расход очень даже и угара масла почти нет) насчет перпендикулярности электрода я бы вообще не заморачивался,ведь искра все равно пойдет по ближайшему пути. Главное чтоб на этом пути был подобающий зазор )

[александр51]

Обратил внимание на налет на изоляторе. Гугл ссылается на короноразряд вокруг свечей. Пощупал осмотрел наконечники модуля. Резина мягкая целая. Облегает свечи норм. Стоит опасаться? Пробоя модуля не будет? Свечам 30000 примерно. На середине срока зазор выставлял. Сейчас при снятии зазор не ушел.

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

@александр51 30 тыс многовато для обычных свечей-то. Нет желания поменять?

[O677ME]

@Амбр +100.

[УРФИНДЖУС]

@александр51

 

Зазор 0,9 надо сразу на свечах проверять перед заменой , а не на середине срока

[александр51]

@александр51

Зазор 0,9 надо сразу на свечах проверять перед заменой , а не на середине срока

ранее и щупа не было. Впервые в жизни проверял. Сейчас менял на новые и да, сразу подправил. Щуп с люфтом легким входил. Выставил и не плотно и без люфта.
Только про коричневый налет и неясно. Норма это или нет.

Сообщение отредактировал александр51: 01 Октябрь 2020 - 21:53

[O677ME]

Только про коричневый налет и неясно. Норма это или нет.

это норма. Этот налет отсутствует только на свечах из упаковки). У меня появляется уже спустя 2-3ткм пробега. Не заморачивайтесь на этот счёт. Меняйте раз в 10-15 ткм и всё будет ок.

Сообщение отредактировал Амбр: 01 Октябрь 2020 - 23:00

[УРФИНДЖУС]

@александр51

 

Налет у всех .

Не заморачивайтесь с ним )))

[Konst@ntin]

Товарищи. Какими свечами сейчас пользуетесь??