Сообщений в теме: 139

[Никола]

какое количество антифриза идет в движок Х16szr с кондеем?

[Kemper]

При замене помпы я покупал 2 канистры по 4 литра (или по 5 л не очень помню), т.е. 8 литров (или 10 л), в итоге осталась одна не распечатана! Вот!

[BigVik]

Шесть с лишним литров, меньше получается, потому что из блока не сливается.

[ASPID]

какое количество антифриза идет в движок Х16szr с кондеем?

[attachmentid=22231]

Прикрепленные изображения

• 

[Kemper]

Шесть с лишним литров, меньше получается, потому что из блока не сливается.

Теперь понятно, я впринципе так и думал, что не все слилось, т.к. в предыдущей моей машине (9-ке) и то больше было!

[сергей876]

добрый вечер. подскажите пожалуйста как поменять антифриз на x16szr. поскольку при открытии пробки радиатора в блоке всё равно остаётся жидкость. буду очень признателен за помощь

Сообщение отредактировал сергей876: 30 Октябрь 2008 - 20:45

[BigVik]

Промой водой, чтобы не оставалось, засунь шланг в расширительный бачок и промой.

[Kemper]

Можно тем же самым новым антифризом!!!

[micle]

обезательно ли менять антифриз через каждые два года, и что может произойти если этого не делать?

[Kemper]

Со временем просто теряет свои свойства! )))

[ВИЙ]

обезательно ли менять антифриз через каждые два года, и что может произойти если этого не делать?

Антифриз помимо охлаждающей функции имеет св-ва смазывающие (помпа) и антикоррозийные (рубашка охлаждения) В инструкции сказано менять раз в два года,но в реальности меняют либо при покупке б\у авто,т.к. неизвестно кто и когда чего там менял( кстати я всегда еще меняю ремень ГРМ,масло, тормозную жидкость(желательно)),либо лет через 5(если долго сам владеешь авто),либо при ремонте чего -то ,что связано со сливом ОЖ.
Чтобы полностью слить ОЖ снимают нижний шланг радиатора.

[Altair]

ОЖ обычно меняют вместе с помпой, в следствии замены ГРМ. На мой взгляд это 2-2,5 года. Достаточно.

[ВИЙ]

ОЖ обычно меняют вместе с помпой, в следствии замены ГРМ. На мой взгляд это 2-2,5 года. Достаточно.

Ну это зависит от того кто как ездит. Кто то в год 5000 накатывает кто то 50000 км

[Kemper]

Кстати, вопрос по существу!!! Летом менял помпу с ремнём, соответственно сменил антифриз! Температура на улице стала сейчас опускаться до -5! Прошлой зимой при такой же температуре на 2-ом положении вентилятора и при максимум выкрученой печке температура двигла поднималась не больше чем до 85 градусов а печка грела хорошо! А в начале этой зимы (после смены антифриза) при -5 печка греет также, а вот температура двигла не переступает порог 70 градусов, только в пробках поднимаеться максимум до 75!! Это хорошо или плохо??? И какие соображения вообще по этому поводу! )))) Опель - форевэ!!!! ))))

[atuturusch]

Нормальная температура для астровских двигателей 89-92 градуса, так что меняй термостат, и кстати ты на какие растояния ездиш? может он не успевает прогрется? У меня надо километров 5-7 проехать чтобы температура стала 89градусов......(мотор 1,7DTI)

[Kemper]

ну я гдето 4-6 км до работы и еду!!!

[atuturusch]

ну я гдето 4-6 км до работы и еду!!!

Попробуй ради експеримента пол часа покататся.если не вийдет выше 75 градусов. советую проверить термостат

[роланд]

столкнулся с проблемой запотевания стекол,причем запотевают жесть,запотевания нет когда температура печки на максимуме и направлена только на стекло на 3 скорости вентилятора сначала думал фильтр поменял непомагло,ладно едим чистить испаритель результат опят запотевают(имееться ввиду запотевание при вкл печке без кондея)проверил салон сухо нигде не подтекает,и тут вроде допетрил что поставил летом защиту,а радиатор у меня подтекает 50-100грм в неделю при температуре+2-10 градусов.вопрос если антифриз капает на защиту двигла может он попадать в систему забора воздуха?неужели блин радиатор менять придеться?

[dewent]

Нормальная температура для астровских двигателей 89-92 градуса, так что меняй термостат, и кстати ты на какие растояния ездиш? может он не успевает прогрется? У меня надо километров 5-7 проехать чтобы температура стала 89градусов......(мотор 1,7DTI)

Странно, 92 это температура срабатывания термостата. Задача которого охладить двиг. Может кто-то где-то ошибся. У меня, до срабатывания термостата разогревается тока в пробке. 80% пробега машины по трассе, больше 75 не греется. термостат гоняет по малому кругу. В городе 80-85. Температура +3 +9.

[BigVik]

Странно, 92 это температура срабатывания термостата. Задача которого охладить двиг. Может кто-то где-то ошибся. У меня, до срабатывания термостата разогревается тока в пробке. 80% пробега машины по трассе, больше 75 не греется. термостат гоняет по малому кругу. В городе 80-85. Температура +3 +9.

Неправильно. Термостат переключает на большой круг, это больше не охлаждение, а избежание дальнейшего нагрева, а дальше дело вентилятора. Если на трассе до 90 градусов не нагревается - то не закрывается термостат. По большому кругу гонит. Так было у меня. Вообще падала температура на скорости, а в городе прогревалась, но не до 90. После замены термостата стрелка колом стоит на 90, почти не шелохнется.