Сообщений в теме: 116

[Butthurt999]

Opel 16 05 905 Ремкомплект суппорта...

ну вот не ремкомплекты сейчас Экзист почему то выдает по этому номеру... всё что угодно: втулки, резиновые заглушки... а уж про размеры вообще молчу...
где вот найти такой ремонтный палец направляющей суппорта 10х1.25 ??

Сообщение отредактировал Butthurt999: 15 Сентябрь 2015 - 01:07

[Крашер]

http://www.autodoc.r...s/442/art/43019 - это в автодоке. С андроида трудно искать...

[Butthurt999]

точно!
но не на Автодоке, ни на Экзисте именно этого комплекта и нет...
а все остальные заменители либо без картинок, либо без размеров, либо вообще не те!
Бум искать!

[VVV]

А этот не подойдет AUTOFREN D7003C?

[Крашер]

VVV, я из поста № 22 от роланд-а просто наугад из списка выделил один из "заменителей" и отправил в WEB-поиск. Из результатов поиска чуть-ли не первую ссылку открыл, скопировал адрес и вставил в ответ.
В этой-же ссылке - с полсотни строк всяких комплектов-аналогов-заменителей. С номерами. Все номера легко скопировать, воткнуть в строку поиска, в том-же ЭКЗИСТЕ... Результаты - частенько даже с фото. А, уж детали можно уточнять у менеджера.
Как пример простейшего поиска - http://www.exist.ru/...code=0204104208
Там в нижней строке палец с резьбой 9*1,25 от ABS 55006. . Если последовательно перебрать всё, там перечисленное - вполне можно найти требуемую деталь.

Есть и по http://www.exist.ru/...&pcode=90009164
Вот такое есть. http://www.exist.ru/...=75805B84&sr=-4
и ещё http://www.exist.ru/...=D1100FAE&sr=-4
Одно НО, фото есть на многих позициях, но нигде не указаны параметры резьбы.

Butthurt999, не поленитесь сами поискать.

Сообщение отредактировал Крашер: 15 Сентябрь 2015 - 23:44

[Butthurt999]

Крашер, я именно о параметре резьбы и вел речь. НЕТ ИХ. А по поводу консультации менеджера... так они видят те же картинки, и смысла к ним обращаться я не вижу. Были уже преценденты...
Думаю это то, что нужно! Экзист в самый низ запихал и назвал соответственно[attachmentid=124429], хотя и без цифр, но судя по скринам эти пальцы несколько крупнее, будем надеяться)[attachmentid=124428]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Butthurt999: 16 Сентябрь 2015 - 01:36

[Butthurt999]

VVV, может и подойдёт... но опять же без цифр, *кот в мешке*...

[Крашер]

Butthurt999, это, если обратили внимание - подписано как ремкомплект ЗАДНЕГО суппорта.
Точно-такие же фото есть и в комплектах от MEYLI.
И ещё "прикол" - у них в каталоге прописано, что это ремкомплект заднего тормоза, а в параметрах самого ремкомплекта - говорится про передний мост...
[attachmentid=124430]

Прикрепленные изображения

• 

[Butthurt999]

Крашер, задний, передний... уже не суть))
в идеале, конечно Бошевский... [attachmentid=124431] но почти полтора рубля я не готов за один болтик выложить))

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

Слава Богу пока не сталкивался сам с сорванной резьбой в суппортах. (А, в поддоне уже до меня когда-то и кто-то сорвал резьбу и врезан там приличный болт с головкой на 24 )
Так вот, яндекс-директ как-то "лоханулся", а гугл ... не проспал мои поисковые запросы...
Я почту открыл и... поразился изобилию рекламных предложений и от алиэкспресс, и с амазона...
Ах, да... весь спам касался "резьбовосстановления" и подобной белиберды. Если отмести в сторону всякую ерунду с дюймовой (неметрической) резьбой, то ... оказывается, кроме ремонтных "пальцев" ещё есть возможность и резьбу в суппорте восстановить. Вот только не знаю, у нас в суппорте что, РЕАЛЬНО резьба на пальце имеет размерность в 9 миллиметров?
А то я порассматривал кучу "предложений" с восстановлением резьбы и на 8*1, и на 8*1.25, и на 8*1.5...
С резьбой на 10 - вариантов ещё больше.
Очень мне понравился VAG-овский наборчик для ремонта резьбы суппортов.
[attachmentid=124488]
Как и "однопроходной ремкомплект для суппортов" универсального назначения... Разве-что под 14-тый метчик с резбой на пальце в 10 мм:
[attachmentid=124489]
или такой: [attachmentid=124490] Где "вкручиватель", когда обламывается тот самый "вкручивающий"-поперечный отгиб - зажимает этот "отгиб" и выкручивает его из отверстия, не теряя "внутри".

Кстати, кто ещё не понял, что собой представляет пружинная вставка - показываю увеличенное изображение.
[attachmentid=124491]
Сами вставки достаточно легко найти и у нас в России. Погуглив и выбрав на нужный размер.
Обычно, во всех импортных предложениях рекомендуется эти вставки вкручивать на красный резьбовой герметик. И ещё, сами вставки стоят копейки. Метчик лишь найти к ним. Как правило на два миллиметра большего размера, но с одинаковым шагом резьбы.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Сентябрь 2015 - 00:01

[Крашер]

Дополню...
Ну, я, как тот "хомяк" . Про запас, или чтоб не пропадало.
Очень редко кто меняет эту детальку. У меня вот возникла ... необходимость её поменять. Болт. Сам по себе болтик - сложносоставной. Вкручивается в кожух КПП и на него одевается "вертолёт" или по другому "коромысло" избирателя передач - крепление кронштейна качающегося рычага переключения передач к трансмиссии.
Болтик стоит почти полтысячи наших, кровных. И, при заказе - его ждать (только в Москве) - месяц.
Для редких уникумов, кто столкнётся с подобной заменой и имеет знакомого токаря - выкладываю рисуночек с размерами этой "детальки". Токарь такое за пару пива и пятнадцать минут с распитием пива сделает элементарно.
[attachmentid=124513]


Да, кто с калькулятором станет пересчитывать суммарно все размеры по длине болтика - сможет найти "несоответствие" в пятнадцать сотых миллиметра...
Уж, извиняйте. Что намерял, то и нарисовал.

Да, упустил ещё один размерчик. Шпенёк в торце, на который защёлкивается прижимная пластинка - диаметром в три /3 мм./миллиметра.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Крашер: 19 Сентябрь 2015 - 22:51

[-Harmful-]

А марка стали?
Если кому надо, могу попробовать выточить ради праздного интереса, естественно безвозмездно.
я начинающий самоучка, приобрёл по случаю тв-4) Правда умучанный школьниками, но на стадии восстановления( Так что за результат не ручаюсь.
Но опять же, почта наверное "съест" всю выгоду или как минимум половину.

[Крашер]

-Harmful-, получив болтик, я по внешнему виду решил, что он из полированной нержавейки. Фик. Магнитится. Выходит - никелированная железяка. Сталь - не хуже той, что применяется для обычных болтов в любой машине. А, вот тут уж я не спец.

[Крашер]

В общем...
За 10 лет - и, более 30 "замен" масла - резьба маслосливного отверстия в поддоне картера окончательно поизносилась.

[Крашер]

Да, писать пытался с андроида, получилась ерунда... 

Сейчас с компа.

Как выше писал - более чем 30 раз менял масло. В итоге - предпоследний раз - при закручивании "пробки" маслосливного отверстия - та тупо... провернулась. И раз, и два. Поскольку пробку сажал на герметик - решил не трогать и ... подготовиться к следующей замене масла. 

По варианту - купить ремкомплект заранее. И, при смене масла - снять поддон двигателя, да "отреставрировать". 

Не учёл одного. ДО меня - кто-то уже сорвал резьбу там.  Как итог - был вкручен обрезок болта вместо пробки. 

Но, самое обидное - я не ЗНАЛ, какая у него резьба. Ну вот, не удосужился ранее измерить... 

Сейчас вот - три дня назад - при последней на это время замене  - наконец-то выяснил. От обычного болта М16 кто-то отрезал подходящий кусок. И, даже в "слепой зоне" - на шейке у головки - вручную "проточили" витки резьбы. 

А, насколько я понял - "родная" пробка у нас должна-бы быть с мелкой "свечной" резьбой на 14.

Посему  - ремкомплекты "стандартные" у мну не прокатывают. 

Пришлось заказать ремкомплект на резьбу М17. 

На днях получу. Проверю и допишу... 

А, пока - нашёл ещё один болт М16, проверил, чтобы он более плотно вкручивался в это отверстие и, временно его туда вкрутил. 

Добавив несколько шайбочек,которые "по месту" вырезал из композита и замазав сё опять-же герметиком-прокладкой. 

Пара дней поездок - вроде как ничё не подтекает. 

Если чё - пробег 522617 км. 

[Antoxa-ekb]

Купить поддон на разборе в месте с пробкой и не колхозить. 

[Крашер]

поддон на разборе в месте с пробкой и не колхозить. 

Ответ неверен.

Вся "прелесть" поддона с разборки - его "убитость" многочисленными предыдущими заменами масла...предыдущими владельцами предыдущей машины.

И, с вероятностью в 99% - на НОВОкупленном старом поддоне резьба провернётся уже на пятой или третьей смене масла.

Я поступил проще.

Купил ремкомплект с метчиком и пятью пробками под новую резьбу. 

При очередной смене масла - прошёл метчиком из этого ремкомплекта и вкрутил новую пробку. Всё. 

Уже три раза менял масло - всё пучком.

Кстати, набор брал ... задорого. Аж за 800 рублей. 

Но, оно того стоит. Даже поддон не пришлось снимать. 

________________________________________________________________________

 

Да. Остались ещё 4 пробки. Кому приспичит - обращайтесь... 

 

***********************************************************************************

Если чё - пробег 544 760 км.