Сообщений в теме: 26

[Nokla]

Полностью согласен с предыдущем оратором . У меня то же ржавчина там .

Здесь все очень просто, между крылом и трубками топлипровода есть место, там скапливается вода из арки с песком и гниет очень быстро... вопрос времени, причем времени малого..

[gusevigor]

Мне вваривали вот такую вставку, заказывал знакомый хозяин кузовной мастерской, сама вставка стоит гдето рублей 350, за работу не помню сколько отдал, тем более что по знакомству делали
[attachmentid=29550] [attachmentid=29551]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ivan_kom]

Мне вваривали вот такую вставку, заказывал знакомый хозяин кузовной мастерской, сама вставка стоит гдето рублей 350, за работу не помню сколько отдал, тем более что по знакомству делали

о как. а я и подумать не мог, что помимо ремонтных задних арок есть еще такие ремонтные "элементы". замечательно. будем иметь ввиду. только наверное достать будет проблема. хотя, думаю, как коснется, так все и найдется

[Nokla]

Уж если менять, то целиком крыло, т.к. арки все равно сгниют рано ии поздно, проще раз и на долго решить проблему заменой всего крыла. Имхо

[gusevigor]

Уж если менять, то целиком крыло, т.к. арки все равно сгниют рано ии поздно, проще раз и на долго решить проблему заменой всего крыла. Имхо

Для замены арок есть тоже специальные ремонтные комплекты[attachmentid=29558], а вот по поводу всего крыла, я не знаю... да и сзади нет крыла, как такового, там всё вместе с кузовом связано.

Прикрепленные изображения

• 

[lavista]

Мне кажется что ржавчина размножается исключительно от лени , если пару раз вгод уделить час и перемазать -продуть все арки- пороги если не мовиле-пушечное сало-нигролом то хотя бы просто мовилем то этой профилактики хватит что бы машинен пристойно выглядел

У меня ржавинки на пороге начали выступать потому что запустил проржавливание металла вокруг задней резиновой пробки в пороге а стоило ее обмазать как следует и никаких проблем , второй порог чистый и сухой был когда я пороги начал тотально заливать мовиле-сало-нигролом.
Думаю когда смесь затвердеет надо бы проковырять залитые смесью вентиляционные отверстия .

Сообщение отредактировал lavista: 23 Сентябрь 2015 - 15:35

[Almasrf]

Немецкая поговорка: "любая машина, со временем, превращается в Опель".
Проблему со ржавчиной, по-моему, не решить никогда. После полной замены порогов и задних арок я отьездил всего 2 года и опять арки начали цвести, на смотря на антикор, мастику, подкрылки и т.д. работы по переварке делал реально дипломированный специалист (типа сварщик от Бога ).
У знакомомого на Верке А стоят какие то электрические приборчики, защищающие кузов от ржавчины (в 90-е годы они продавались, щас не видел), дак вот у него уже 5 лет ржавчины нету, машине 16 лет!!!!

Возможно, что сварщик от Бога. Но цвести металл не должен. Думаю, технологию ремонта Ваш "специалист" не соблюдает.