Сообщений в теме: 33

[Роман Евгеньевич]

Роман Евгеньевич, В жулебино сгоняй, пусть другую приборку померят... сразу будет ясно где искать.

ну ещё бы адресок подсказал бы,тогда можно будет и поехать,или телефон

[Рахат]

Здравствуйте клубни! вот тоже столкнулся с проблемой спидометра, не работает, и одометр тоже. купил не давно, месяца три назад. хорошее авто, только запущенное, не обслуживали, просто ездили. 2000 г, 2.5, x25xe, АКПП, Опель Омега Б, рестайлинг кажется. Бедная жертва длинных интервалов обслуживания. но ничего, заменил все масла, антифриз,  (с АКПП отдельная история). не работал показатель температуры ( ох и в трудном месте стоит датчик!), банально соскочил провод с грибка датчика, гена не работала (был оторван провод возбуждения гены,) не работала контрольная лампа давления масла (плохой контакт в круглом разъеме возле аккумулятора, их там три штуки), вообщем было с чем повозиться, щас все почти в норме, все делал сам, благодаря форумам и гуглу, и желанию что то делать. теперь вот спидометр. по порядку: при включении зажигания загорается и не тухнет  лампа ТС, при движении тоже горит, не тухнет. Лампа АВС не горит вообще, ни при включении зажигания, ни потом. лампочка исправная в приборке, проверял заменой. При включении зажигания стрелка спидометра чуть дернется вверх и ложится. Проверил датчики АБС на колесах, передний правый не прозванивается, остальные в районе 1500 ом. снял разъем с АБС (ох и трудно он снимается!), два постоянных "плюса" есть, третий "плюс" после включения зажигания есть, два "минуса" есть, три колесных датчика из разъема прозваниваются, один нет (как и было сказано выше). Думал блок АБС мертв. Купил на разборе точно такой же, один в один, тот же год, 2.5 объем. Гидро блок не трогал, заменил только электронную часть(спасибо немецким инженерам!!! все просто и удобно!!!), результата ноль, все как было, так и осталось. оп-кома нет, живу в такой дыре, что никто не хочет браться за это, нормальной диагностики нет, те что есть, не видят АБС. Куда и где еще копать, клубни подскажите? Говорят про какой то провод, идущий в жгуте от АБС до приборки. на каких пинах АБС и приборки он сидит? просто методом замены блоков АБС проблему решить дорого и сложно, (один уже купил и поменял).  Одинаковые симптомы на двух блоках, я думаю что дело может быть и  в другом? поможете друзья хорошей информацией, советом? в поиске ничего дельного не нашел пока. 

[Амбр]

при включении зажигания загорается и не тухнет  лампа ТС

Какой код ошибки? Не читая коды, вы как слепой котенок на ощупь ищите выход. Китайские товары возят даже туда, где волки срать боятся. Купите опком и вы сильно упростите себе эксплуатацию машины.

 

Если смптомы на двух блоках одни и те же, есть смысл более внимательно закопаться в изучение проводки. Схемы проводки есть тут: http://www.opel-club.ru/instr.htmlTIS ваш друг и помощник на ближайшее время.

[Рахат]

Спасибо Вам, что ж, будем искать. 

[ProfNew]

Нечего тут искать. Проблема внутри блока АБС.

 

Менять надо на новый. Или ЗАВЕДОВО исправный.

Все остальное - пустая трата времени.

 

Как они выходят из строя массово на старых машинах лично мне известно давно. Я их ремонтирую.

[Рахат]

Вообщем друзья, вина моя была. Не полностью уделил внимание лампочке АБС в приборке. Прежняя лампочка действительно была не годной, при замене лампочки я не обратил внимание на плохой контакт в гнезде лампы. Когда я заменил электронный блок на гидроблоке, и присоединив разъем и все остальное, при включении зажигания не увидел горящую лампу АБС, а ТС горела постоянно, и я сделал вывод, что блок или проводка неисправны. На машине не ездил потом, занимался другими делами. И вот вчера собрав все, поехал на ней по делам, и о чудо! спидометр работает, одометр считает километры! вообщем все о кей. блок с разборки оказался исправным! как и все проводка. просто по не горящей лампе АБС я заключил что он не стартует и все мои труды на смарку, но все оказалось хорошо. снял приборку, поджал контакты, и при включении зажигания  лампа загорелась и потухла, вместе с ней и потухла лампа ТС. Правда потом снова загорелась лампа АБС и ТС, спидометр работает. Но это я думаю из-за неисправного датчика АБС на переднем правом колесе, я об этом писал выше. На заметку друзья, если все исправно с АБС, при не работающей лампе АБС на приборке, лампа ТС будет гореть постоянно. Когда я зажег лампу АБС, ТС потух вместе с лампой АБС, и далее корректно работает. Всем спасибо, добра и удачи!

[Орель2]

Всем привет.У меня тоже все то же спидометр. Все работает кроме него и одометра. Менял приборку все тоже самое. Подскажите цвет повода идущего с блока АБС на приборку.который отвечает за спидометр. Заранее благодарен

[ProfNew]

А что тебе даст этот провод?

[Орель2]

Ну АБС и Тс работает.сигнал на приборку с блока идёт.а вот сам провод на спидометр ?. Ещё интересно не может ли магнитола как-то влиять на спидометр? Магнитола не штатная.но есть интересный момент. Звук сам по себе приходит с наростанием когда заводиш машину.несколько секунд тихо а потом сама добовляеться

[ProfNew]

Магнитола точно подключена криво. Такого быть не должно ни при каких раскладах.

[Орель2]

Да я не знаю уже где копать.
Сам провод от блока АБС на приборку бы проверить. Но я не знаю как его найти. Обком ошибок невидет. Лампочки АБС и Тс загораются и тухнет как положено. У нас электриков нормальных нет. Не знаю че делать
 

[ProfNew]

А чо тут делать? Брать электросхему и смотреть по схеме. Проблем вообще никаких.Голубой провод с красной полосой

[Орель2]

Спасибо. Он прям на приборку идёт или через разъем? Я извеняюсь я в электрике делетант)

[ProfNew]

Если ты дилетант, то и нечего лезть туда решать довольно серьезные вопросы. Поищи того кто умеет это делать.