Сообщений в теме: 91

[severianin_77]

Всем привет !! Машина на хлодную глохнет на холостых. На что обратить внимание? Двигло моновпрыск V=1.6

[biozard]

ну во первых надо было написать по возможности более подробнее о машине. что есть, чего нет. что менялось, что ремонтировалось и т.д. причин может быть уйма

[vanyok_071]

смотри систему холодного запуска-не открывается или не правильно настроена заслонка подсоса горячего воздуха.

[Art-vk]

Смотри шаговый двигатель холостого хода (шдхх)! Он отвечает за повышение хх припрогрее холодного двигателя! Еще проверь датчик температуры! Все это находится в на корпусе дросселя (моновпрыска).

[c16nz]

Доброго времени суток!!!
[/indent]В ноябре 2009 взял вектру А 92г. через неделю стал периодически загораться чек минут на 20, после начала глохнуть на холостых оборотах(то постоянно за всю поездку, то через раз, когда прогреваю такая же беда - глохнет через минуты 3-5 после запуска, а бывает работает нормально, но редко ) при вкл-ой. передаче все ок. Да, еще когда прогреваешь и она работает нормально, не глохнет, я заметил, что если вкл. фары, магнитолу или печку(начанал свистеть ремень генератора ), то сразу как то сбой ритма в работе двигателя замечается и он бывает глохнет. Ремень подтянул, свист пропал, проблема осталась.
[indent=1]Я поменял датчик холостого хода(опелевский поставил), свечи, масло, подскажите что ей еще нужно!? .

[master88]

ошибки считай для начала,скрепкой
а там видно будет

[c16nz]

ошибки считай для начала,скрепкой
а там видно будет

я начинающий, это моя первая машина, что означает данный совет?

[master88]

а я тебе подскажу,мудростью поделюсь
http://www.opelmoscow.ru/FAQ/Diag.htm

[c16nz]

а я тебе подскажу,мудростью поделюсь
http://www.opelmoscow.ru/FAQ/Diag.htm

Спасибо!!! Посмотрю...

[dokee]

перепускной клапан наверняка... сними шланг и заглуши чемнибудь... а то машинка твоя как прогреется начинает курить сигареты!!!...))) может и не прав - но проблеммы была приблизительно такая же...

[master88]

http://www.opel.auto...jection/i23.php

[c16nz]

перепускной клапан наверняка... сними шланг и заглуши чемнибудь... а то машинка твоя как прогреется начинает курить сигареты!!!...))) может и не прав - но проблеммы была приблизительно такая же...

Спасибо, попробую!!!

[c16nz]

Если кто может еще что то добавить по существу, не стесняйтесь, буду рад рассмотреть все предложенные варианты, ремонтом время появится заняться только недели через две, если устраню проблему напишу в чем беда была кому интересно!

[Aks_777]

У меня таже проблема.

(шдхх)!

- как его диагностировать?

[Art-vk]

Вот советую изучить!!! http://www.veсtra-сl.......=58&t=75547

[Aks_777]

Art-vk, страничка не открывается(((

[Aks_777]

Никто не знает?

[Art-vk]

Хм... Глюк какой-то! Попробуй не переходить по ссылке а вручную её набрать с браузере, так по крайней мере работает!!! Или вот цитата от туда:
1. Проверка эл. части:

- измеряем сопротивление между контактами 1-2 и 3-4,
оно должно находится в пределах 20...80 Ом

- измеряем сопротивление между контактами 1-3 и 2-4,
оно должно быть не менее 600 кОм (в идеале - бесконечность)

- измеряем сопротивление между контактами 1- корпус и 3-корпус
не менее 600 кОм (в идеале - бесконечность)

Все так и есть??? Значит дело в механике ( в 99 случаях из 100 за-
клинивание штока из-за нагара).Необходима чистка.

2.Разборка:

- высверливаем 3 заклепки на корпусе на глубину 2 мм (сверло 2мм)
- надавливая на шток извлекаем из корпуса шаговый двигатель в
сборе с разъемом (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫТАСКИ-
ВАТЬ ЗА РАЗЪЕМ - ОБОРВЕТЕ ПРОВОДА ОБМОТКИ)
- придерживая шток плоскогубцами с узкими губками, откручиваем
коническую головку (резьба правая) и снимаем пружину
- отгибаем лепестки на корпусе которые держат втулку штока и
снимаем втулку
- выкручиваем шток из якоря двигателя

3. Чистка:

- тщательно очищаем все детали от нагара (особенно резьбу и паз
штока), смазываем и собираем все в обратной последовательнос-
ти.
Внимание! Шток после сборки должен выступать не более чем на 24
мм относительно привалочной плоскости корпуса.

После установки ШДХХ на двигатель установить перемычку АВ в диаг-
ностический разъем, завести двигатель и дать ему поработать для ус-
тановки ШДХХ в рабочее положение. Двигатель заглушить, перемычку
снять, разъем установить на место.

Возможен ремонт и более сложных неисправностей (обрыв или замыкание обмоток шагового двигателя, заклинивание заднего подшипника ротора и т.д) но для этого нужна полная разборка
ШД).Поскольку встречаются они крайне редко ,не буду занимать
место. Если кому интересно кричите в этой теме или на мыло, отвечу.

[Aks_777]

Art-vk, походу ремонт не быстрый, на выходных полезу

[Art-vk]

Вообще , где-то читал что во время считывания ошибок методом "скрепки" ШМХХ должен поочередно выдвигаться и втягиваться, что можно понять по характерному звуку, но информация не проверенная Удачи!