Сообщений в теме: 78

[Sapr]

а так фирма ADAC

А, ну тогда всё ясно..... ну-ну....

[Dimson]

В целом мне кажеться,что разговор уже неочём!Каждый наездник хвалит свою лошадь,и енто факт!!!У обоих авто свои плюсы и свои минусы,и сравнивать Вы их будите добесконечности!И требования у Вас разные к Авто!
От себя скажу,что катался я на Вазе,потом Пассате Б-3,а теперь у меня Вера Б!И я в целом доволен и пока менять несобераюсь!
P.S.Нессорьтесь горячие финские парни!

[jagu74]

Пардон, не понял. Что значит " ну-ну" при упоминании ADAC?

[Sapr]

Продал Верку...
Что можно сказать... машинка не плохая, комфортная, много всяких мулек приятных....
но по надёжности просто ни в какие рамки....
Переборка двигла после второго года эксплуатации - это я вам скажу не есть ГУД...
Так что опять купил Мондео.....

[uncle_vinni]

на выходных помогал снимать передний мост на мондео 2004 года, что бы можно было поставить двигатель на место (обрыв резинового демпфера маховика однака) что особенно понравилось - гнилые низа дверей, ржа на внутренней части арок и очень граматное расположение агрегатов

[Алексей]

Переборка двигла после второго года эксплуатации - это я вам скажу не есть ГУД...

Эксплуатации новой машины?

[Sapr]

на выходных помогал снимать передний мост на мондео 2004 года, что бы можно было поставить двигатель на место (обрыв резинового демпфера маховика однака) что особенно понравилось - гнилые низа дверей, ржа на внутренней части арок и очень граматное расположение агрегатов

Где-то ты ошибся... Это не про Мондео...
Даже корпоративные машинки, на которых за год наматывают по 200 тыс км и абсолютно за ними не следят, и те ржавчиной не грешат...
У меня был Мондео 93 г.в.... Так даже там ни одной точки не было.... Где сколы - там голый метал....

Эксплуатации новой машины?

Конечно... Причём ТО только у официалов и вовремя...

[uncle_vinni]

Сапр, не попутал
сам видел и со мной еще 3 наших соклубника
Олег Jagu74
Макс Махх
Макс Dihl
ах да еще Юлю забыл

[Sapr]

Сапр, не попутал
сам видел и со мной еще 3 наших соклубника
Олег Jagu74
Макс Махх
Макс Dihl
ах да еще Юлю забыл

Была партия переходная 2002-2003 г.в. там были проблемы с ЛКП в районе задних арок(там где они к дверям прилегают) и нижней кромкой дверей, но ни до этого ни после этого такого не было...
Да, для машины за 25-30 тыс. доллеров это конечно неприемлимо, но это скорее исключение из правил...
Значит вам такая попалась....

[uncle_vinni]

Сапр,
а форд это вообще одно большое исключение

[Sapr]

Сапр,
а форд это вообще одно большое исключение

зависть не лучшее из возможного....

[uncle_vinni]

Сапр, тяжело завидовать человеку на форде, я могу ему только сочуствовать

и открой мне страшную тайну как вектра Б может быть двух летней????

и как ты оказался на вектре если ты себе омегу купил?????

[Sapr]

Сапр, тяжело завидовать человеку на форде, я могу ему только сочуствовать

тоже неплохо...

и открой мне страшную тайну как вектра Б может быть двух летней????

Вектра Б не может быть двухлетней, а вот двигатель может....

и как ты оказался на вектре если ты себе омегу купил?????

Омега продал в августе... то же гимора натерпелся, но там не критично....
Всё таки Омежка поприятнее Вектры в эксплуатации....

На первой Вектре была беда с задними арками, и на второй тоже самое.... Научатся когда-нить их делать или нет?

[uncle_vinni]

Вектра Б не может быть двухлетней, а вот двигатель может....

ржунимаго
убейсибяапстену этот мотор новый стоит в два раза больше твоего форда

[Sapr]

ржунимаго
убейсибяапстену этот мотор новый стоит в два раза больше твоего форда

мне он не стоил ничего....
а вобще-то стоит он действительно не мало, а такое говно оказалось....

[uncle_vinni]

Сапр, Опель никогда не меняет агрегат целико, меняют только уничтоженный блок, тобишь лопнула голова>меняют голову, треснул блок>меняют блок и такие поломки по гарантии ниразу не видел, прости но они возможны только на сухом движке, либо без масла, либо без тосол, либо без ВСЕГО

[Sapr]

Сапр, Опель никогда не меняет агрегат целико, меняют только уничтоженный блок, тобишь лопнула голова>меняют голову, треснул блок>меняют блок и такие поломки по гарантии ниразу не видел, прости но они возможны только на сухом движке, либо без масла, либо без тосол, либо без ВСЕГО

У предыдущего хозяина сальник потёк, и маслице всё вытекло, а индикатор давления не сработал...
Вот он и словил клина. Официалы сказали, что нет смысла ремонтировать, надо менять целиком....
Вот в процессе покупки и поменяли....
Потом там же обслуживали, а через годик масло жрать начал и выдавливать его изо всех щелей, и это всего после 95 тыс....
дерьмо короче....
У меня на первом Мондео движок несколько сотен прошёл и не масла не терял не компресии....

[uncle_vinni]

Сапр, повторяцца не буду читай выше. в твоем варианте меняли только блок
и слушая рассказзы про ваших официалов, и зная некоторых господ в литве, которые постовляют моторы ко столу некоторых российских официалов (от пежо до поршей все что вашей душе угодно). Поздровляю вас с грамотным разводом

[Sapr]

Сапр, повторяцца не буду читай выше. в твоем варианте меняли только блок
и слушая рассказзы про ваших официалов, и зная некоторых господ в литве, которые постовляют моторы ко столу некоторых российских официалов (от пежо до поршей все что вашей душе угодно). Поздровляю вас с грамотным разводом

Вот ты всегда лучше всех всё знаешь....
Т.е. ме блок поменяли, а ведённую головку и загнутые клапана оставили?
Ну если у тебя такой подход к ремонту, то мне больше добавить нечего....