Сообщений в теме: 60

[MAX770]

Юра, не может быть такой расход на холостом. Реально он составляет 1-1,5 л/час.
При температуре движка -15 градусов он заводится с полоборота, 10 минут на холостом ходу нагреют его до 50-60 градусов (если печка на минимуме), обратно до -15 при температуре на улице -30-35 движок будет остывать 3-3,5 часа. Т.е. вечером машину поставил, за ночь пару раз завелась, расход будет в районе 300мл. за ночь.
Такие температуры у нас держатся максимум 3 недели. Так что Вебаста будет окупаться оооочень долго, явно больше срока службы машины.

основное преимущество webasto это не расход топлива - А отсутствие нагрузки на детали двигателя и его износа (а износ на холостом повышенный так как давление масла в системе минимально да и постоянные холодные пуски тоже сказываются) плюсом можно добавить и то что например дизель какого нибудь джипа в принципе в мороз тяжело на холостых без нагрузки прогреть. Но установка на машину на которой планируешь ездить год конечно же экономически нецелесообразна :-)
а запуск с поддержкой темп-ры двигателя есть на старлайнах А9 и B9. На шерханах есть запуск по температуре салона. Остальных производителей я не советую из за низкой надежности и плохой эргономики управления (мнение субьективное но мое - решать владельцу авто :-)))) )

Сообщение отредактировал MAX770: 10 Январь 2010 - 15:44

[arhF$B]

Так Вебасто демонтирую при продаже авто и установлю на новую машину, благо вебаста уже будет куплена. Демонтаж её 1500 руб. ну установка будет чуть дороже снова, но в разы дешевле покупки новой Вебасты. На форумах читал многие у кого есть так и делают, ну а другие просто включают в стоимость при продаже. Варианта два!

[MAX770]

Так Вебасто демонтирую при продаже авто и установлю на новую машину, благо вебаста уже будет куплена. Демонтаж её 1500 руб. ну установка будет чуть дороже снова, но в разы дешевле покупки новой Вебасты. На форумах читал многие у кого есть так и делают, ну а другие просто включают в стоимость при продаже. Варианта два!

мое мнение если выбирать вебасто или автозапуск - WEBASTO!!!! кстати его также можно через сигналку запускать дистанционно обычной сигналкой без автозапуска имеющей дополнительные каналы (например шерхан 6) - делали так на ниссаны и форды - работает замечательно :-)

[Рыба 29rus]

Так, парни, как и Миша я теперь имею БК, который и показывает расход.
1. Расход в прогревочном режиме холодного двигателя 1,3-2,5литра в ЧАС в зависимости от внешней температуры.
2. Расход на Холостом ходу прогретого двигателя 0,5-0,8 литра в час в зависимости от включенных потребителей.

Прогревать машину нужно до рабочей температуры двигателя 78-85 градусов, при этом желательно доводить машину до горячего выхлопа, чтобы прогревался и выхлопной тракт (чтобы происходило удаление конденсата из тракта вместе в выхлопными газами. Нередки случаи заростания выхлопного тракта инеем-льдом до полной закупорки, обычно происходит в режиме экономного кратковременного прогрева).

[arhF$B]

MAX770, спасибо.
Давно хотел выходить из дома и сразу садиться в теплый автомобиль и отправляться в дорогу.
+ многие хвалят, что когда стоишь ждешь кого-то минут 10-15 то двиглу можно заглушить и включить Вебасто оно будет поддерживать температуру двигателя и обогревать салон, очень удобно.

[arhF$B]

Ну вот отвечаю на вопрос Максима, как и говорил установил я автономный подогреватель, теперь с утра выхожу и сажусь в теплую машину, трогаюсь без прогрева и экономлю добрых 15 минут, а также топлива + здоровье оно ведь важнее.

Устанавливал подогреватель в автосалоне где эти самые КИА и продают, как оказалось дешевле всего там и получалось, возможен был вариант купить с Москвы и установить у официалов, которые за установку просят меньше всего, но разница получалась 4 т.р. да и ждать было неохота, при том не известно, что пришлют.

А вот здесь то, что я установил, а с такого таймера программирую запуски, если поставить сигналку, то можно будет по доп каналу с неё запускать.

По деньгам вышло дешевле, чем Вебасто, а принцип тот-же. Экономия получилась 5 т.р.

[bambays]

Парни, а у меня стоит DEFA WarmUp 411121. Только провода от него нет.
И неизвестно рабочий или нет.
У кого нибудь стоит такой же?
Или мне колхозить чё нить? ( в принципе я уже знаю что можно сделать)
Просто хотелось знать как он в работе.

[Рыба 29rus]

bambays, закажи кабель и пользуйся на здоровье, а рабочий или нет прозвони тестером через сетевой разъём и всё.
А когда машину будешь продавать - сними и оставь себе.

[bambays]

bambays, закажи кабель и пользуйся на здоровье, а рабочий или нет прозвони тестером через сетевой разъём и всё.
А когда машину будешь продавать - сними и оставь себе.

Хе хе, закажи.............
Там 1,5 метров для этого разъёма чуть ли ни 2 штуки стоит, а мне как минимум 5 метров надо, 5 штук за кабель...................... Не поймут люди сего выпада)))))))))))))))
Сколхозю че нить))))))))))))))))))
Чай не впервой))))))))))))

[Рыба 29rus]

Всё уже придумано до тебя:



кабель сетевой для компьютера и разъём из блока питания. У любого компьютерщика или админа их в конуре пруд пруди.

[bambays]

Да неее, там разъём не тот. Типа авиационного..............
Кабеля у меня такого хватает)))))))))))))
Разъём придётся выдумывать.

[Рыба 29rus]

Электромобиль на зарядке :-)))

[bambays]

Дааааааааааааа................
Очень неплохо всё это у тебя.
Ну да ничего, у меня на следующиё сезон не хуже будет))))))))))))))))
К этому просто не подготовился. Думал на халявку проскочить, как в прошлом годе.........
Не вышло((((((((((((((((((

[Wild Daimon]

Все-таки, если ездить надо много и вне зависимости от температуры за бортом - тут автономки вне конкуренции. Вебасто и Эбершпехер давно себя зарекомендовали, как весьма надежные и экономичные. И управляются любой сигналкой с доп. каналом.
В условиях "одноэтажной Америки" весьма неплохи кипятильники в блок. Плюсы - низкая стоимость, отсутствие обслуживания, высокая надежность. Лучше выбирать такой, чтобы монтировался непосредственно в блок цилиндров, вместо штатной заглушки. Управление сигналкой и тут можно замудрить, преценденты были.
Автозапуск - не самый лучший вариант, машину с ним увести легко, и прогрев движка на холостом ходу давно признан самым неэффективным и неэкономичным. Мою Астру, например, в мороз с включенной печкой на холостых нипочем не нагреть, это не трехлитровый пожиратель бензина. Плюсы только в удобстве, и то, удобнее, чем с проводами таскаться, не более.

Сообщение отредактировал Wild Daimon: 07 Февраль 2010 - 15:03

[мижган]

Кто нибуть ставил на корсу2007 эл.подогреватель что посоветуете.

[GLAZGO]

Кто нибуть ставил на корсу2007 эл.подогреватель что посоветуете.

А какая разница...Вектра, Астра, Корса....навесной подогреватель ставиться на любой двигатель. Все дело в монтажном комплекте. Если есть возможность самому сваять то вообще проблем нет, если нет то купи подогрев с персональным комплектом и все дела. Вот здесь, комплект монтажный вместе с подогревом, можно купить на любой двиг.

[Дмитрий 29 регион]

А какая разница...Вектра, Астра, Корса....навесной подогреватель ставиться на любой двигатель. Все дело в монтажном комплекте. Если есть возможность самому сваять то вообще проблем нет, если нет то купи подогрев с персональным комплектом и все дела. Вот здесь, комплект монтажный вместе с подогревом, можно купить на любой двиг.

GLAZGO, за год регистрации на форуме 5 сообщений и все сопровождаются ссылкой на сайт podogreva.net... ай-яй-яй!

[Sergey_]

Дмитрий 29 регион,
будем банить? Или пусть поживет?

[Дмитрий 29 регион]

Мож кому-нить понадобиться сия ссылка......

[Рыба 29rus]

Форум должен помогать автовладельцу не только советом но и просто ценной информацией и данными "что где когда и почём", поэтому считаю, что такие ссылки имеют право быть.
Сам активно использую ссылки на производителей и комплектовщиков с целью облегчить жизнь форумчан.