Сообщений в теме: 15

[Валентинович]

Ба! вот это статья...
http://www.zr.ru/articles/58051

Всем рекомендую прочесть!

Я всегда знал, что крутые бабки, которые дерут с нас за установку "мифических охранных комплексов", да еще оправдывая это "профессиональным уровнем", на поверку оказываются непотребным фуфлом!!!

Люди, берегите свои бабки, не отдавайте их кому попало!

[Karpoof]

В статье нет ни одного слова про "охранные комплексы", даже написанно, что будь иммо в авто, угонщику было бы сложней угнать Ваш автомобиль!
Интересно было бы узнать мнение проффи Автосекьюрити, Авто-асс по поводу данной статьи.

[Ketrosa]

Валентиныч, батенька
Вы как будто не в 21 веке живёте
почитайте тут
http://www.phreak.ru...display.php?f=5
и у вас всё пройдёт

[Autosecurity]

В статье нет ни одного слова про "охранные комплексы", даже написанно, что будь иммо в авто, угонщику было бы сложней угнать Ваш автомобиль! Интересно было бы узнать мнение проффи Автосекьюрити, Авто-асс по поводу данной статьи.

Добрый день.
Ну в целом - ничего нового в этой статье нет - обычная статья, из тех, что периодически появляются в различных профильных изданиях. Сильно при этом попахивает заказной. Америку никто не открыл заявлением о том, что существуют охранные системы с уже определённо слабыми алгоритамми кодирования, а также приборы и устройства, которые эти системы могут "ломать". Но надо также и отметить, что никто подобные системы не позиционирует как надёжные противоугонные средства и рекомендуются они лишь в составе противоугонных комплексов, несколько компонентов которых способны вкупе эффективно бороться с попытками угона.
К слову сказать, пока всё ещё существуют и охранные сигнализации, применяющие алгоритмы кодирования радиосигнала, не взломанные "Кулибиными от криминала". И этот факт также, на мой взгляд, необходимо учитывать при выборе конфигурации защиты для автомобиля.

[Sergey_]

существуют и охранные сигнализации, применяющие алгоритмы кодирования радиосигнала, не взломанные "Кулибиными от криминала". И этот факт также, на мой взгляд, необходимо учитывать при выборе конфигурации защиты для автомобиля.

Это, конечно, хорошо. Но информация о том, какой алгоритм взломан, а какой - нет, рядовому автолюбителю недоступна. Ни один продавец не скажет клиенту - "алгоритм этой системы взломан", ведь это для него прямой убыток. Более того, не всегда доступна информация о том, какой именно алгоритм применяется в той или иной системе.

[Валентинович]

В статье нет ни одного слова про "охранные комплексы", даже написанно, что будь иммо в авто, угонщику было бы сложней угнать Ваш автомобиль!
Интересно было бы узнать мнение проффи Автосекьюрити, Авто-асс по поводу данной статьи.

Охранный комплекс работает только в том случае, если в компонентах его составляющих нет "слабого звена". В противном случае злоумышленник проникает через это слабое звено, и легко дезактивирует весь охранный комплекс. Это лишь вопрос времени.

[ATTM.RU]

Охранный комплекс работает только в том случае, если в компонентах его составляющих нет "слабого звена". В противном случае злоумышленник проникает через это слабое звено, и легко дезактивирует весь охранный комплекс. Это лишь вопрос времени.

А что в по вашему мнению может являться "слабым звеном" в охранном комплексе?

[Autosecurity]

Это, конечно, хорошо. Но информация о том, какой алгоритм взломан, а какой - нет, рядовому автолюбителю недоступна. Ни один продавец не скажет клиенту - "алгоритм этой системы взломан", ведь это для него прямой убыток. Более того, не всегда доступна информация о том, какой именно алгоритм применяется в той или иной системе.

В основном информация такая появляется в открытом доступе - как правило, в профильных форумах и в публикациях автомобильных изданий. А относительно продавцов - тут, наверное, у каждого - своя политика, но мы предпочитаем предоставлять автовладельцам полную доступную нам информацию относительно возможностей и защищённости тех или иных систем. Бывает, что клиент сознательно идёт на установку системы, имеющей в наличии требуемые сервисные возможности, в ущерб защищённости, хотя мы и предупреждаем об этом. Но здесь речь идёт в основном об охранных системах, на плечи которых, повторюсь, задачи по защите автомобиля от угона в основном не возлагаются.

[Autosecurity]

Охранный комплекс работает только в том случае, если в компонентах его составляющих нет "слабого звена". В противном случае злоумышленник проникает через это слабое звено, и легко дезактивирует весь охранный комплекс. Это лишь вопрос времени.

Добавлю - нейтрализация любого охранного комплекса, вне зависимости от звеньев и компонентов - это лишь вопрос времени, желания и оснащённости угонщика. За это время как раз и происходит борьба при организации защиты автомобиля. Ну и, наверное, каждое из звеньев охранного комплекса условно можно считать по-своему слабым с каких-то точек зрения, однако при правильном построении комплекса и - главное - реализации, вполне реально добиться уровня эффективности, при котором один нейтрализованный компонент вовсе не становится "отмычкой" ко всем остальным. Более того, зачастую при установке несколькокомпонентных комплексов один из уровней защиты сознательно заранее "сдаётся" угонщику для того, чтобы ввести его в заблуждение на ранней стадии попытки угона и продлить до недопустимого время получения "удовольствия" от попыток взлома всей схемы. Так, например, в конфигурации с цифровыми охранной системой и иммобилайзером, где применяются беспроводные блокировки, в общем допустимо разместить одну блокировку (как правило, сигнализации) в салоне автомобиля, т.е. "отдать" этот рубеж защиты, дабы взбодрённый неожиданно лёгким решением угонщик испытал некий стресс, упёршись впоследствии в другой порог, размещённый уже под защищённым замками капотом.

[Sergey_]

нейтрализация любого охранного комплекса, вне зависимости от звеньев и компонентов - это лишь вопрос времени, желания и оснащённости угонщика. За это время как раз и происходит борьба при организации защиты автомобиля.

И не только автомобиля. Степень защиты банковских хранилищ тоже измеряется в единицах времени.

[Валентинович]

Добавлю - нейтрализация любого охранного комплекса, вне зависимости от звеньев и компонентов - это лишь вопрос времени, желания и оснащённости угонщика.

В итоге: что же советует ставит на авто господин из 'Autosecurity' ?

[Autosecurity]

В итоге: что же советует ставит на авто господин из 'Autosecurity' ?

В первую очередь я советую при выборе какой-либо охранной конфигурации исходить из своего понимания необходимости тех или иных сервисных и пользовательских возможностей, уровня противоугонной безопасности автомобиля и т.п. Понимая Ваши предпочтения, можно пытаться строить противоугонную схему той или иной степени сложности.

[светлячок]

могу сказать одно, если кто то заинтересуется вашей машиной, ни какие сигнализации, блокировки не помогут. У меня угнали машину от работы среди белого дня. Страховки не было . для меня был шок теперь могу сказать одно, я страхую машину от угона, держу все ключи раздельно, и делаю акцент больше на механические средства( блокировка на механику, блокировка на капот, блокировка на руль, педаль и т. д), знаю что и это можно вскрыть , но на это больше надо времени и усилий. и кстати яркий цвет машины отпугивает воров( теперь она у меня красная)

[Андрей]

и кстати яркий цвет машины отпугивает воров( теперь она у меня красная)

http://forum.opel-cl...showtopic=38001

[Unc]

и кстати яркий цвет машины отпугивает воров( теперь она у меня красная)

глупости, красных машин как грязи.

[TOHARA-1]

с красным цветом конечно погоречился но в остольном прав.
захотят угонят,хоть что будет у тебя стоять проверенно временем.
все сигналки,механика и иммо, только от дураков-------которые не умеют угонять.

обратите внимание ездя по городу ещё очень много людей закрывающие машины на ключ или штатной сигналкой(не хочу говорить что штатная плохая, но кто мешает запрограммировать третий ключ пока машина на сервисе или не дошла до покупателя.
по большому счёту они и составляют основной показатель угона автомобилей


добрый совет отдовая машину на сервис забирайте брелок от иммобилайзера и сигналки (ставти их в сервисный режим) и прочитайте инструкцию от сигналки сейчас почти у всех есть функция проверки количества брелков, проверте может у вас на руках 2брелка а запрограммировано 3.