Сообщений в теме: 32

[ollg]

Привет всем!При вкл зажигания не слышно срабатывания реле топл.реле(так по звуку бы нашёл.) бак снял вытащил насос ,всё чистое при подаче питания из вне- работает.Правда бывает редко редко включиться и накачает, тогда авто заводиться,но вскоре глохнет. Не подскажите где стоит реле топливного насоса . Починяю на улице ,снег и мороз.Спасибо

[ollg]

Даже не представляете-как жду от вас ответа.....PLEASE! И ещё вопрос в мануале написано что давление на выпуске с насоса 2кг,но когда я его разбирал то по его конструкции понятно что выход совмещен (тройник)с трубкой сброса давления и я видел давление 0,2 а когда вытащил сам электродвигатель то при подсоединении к его штуцеру манометра давление было 2-3 не помню даже клапан в нем сраб.

Сообщение отредактировал ollg: 25 Декабрь 2008 - 17:54

[Максим Горловский]

Даже не представляете-как жду от вас ответа.....PLEASE! И ещё вопрос в мануале написано что давление на выпуске с насоса 2кг,но когда я его разбирал то по его конструкции понятно что выход совмещен (тройник)с трубкой сброса давления и я видел давление 0,2 а когда вытащил сам электродвигатель то при подсоединении к его штуцеру манометра давление было 2-3 не помню даже клапан в нем сраб.

а чек какойнибудь загорелся?или нет

[ollg]

Макс что там может загореться если аппарат не заводиться. Вы разбирали когда ниб насос? интересует- при снятии штуцера с фильтра и включении зажигания топливо льётся и с каким давлением?примерно, есть ли обратный клапан в трубочке отводной от насоса(в моем случае он может быть утерен).

Сообщение отредактировал ollg: 26 Декабрь 2008 - 23:14

[Алекс VIVARO]

Привет всем!При вкл зажигания не слышно срабатывания реле топл.реле(так по звуку бы нашёл.) бак снял вытащил насос ,всё чистое при подаче питания из вне- работает.Правда бывает редко редко включиться и накачает, тогда авто заводиться,но вскоре глохнет. Не подскажите где стоит реле топливного насоса . Починяю на улице ,снег и мороз.Спасибо

1. Когда у меня был забит топливный фильтр и ей не хватало топлива то я своего насоса тоже не слышал когда включал зажигание, он просто не мог продавить а комп. не давал команду подкачкитак как понимал что давление в системе уже накачано.
2. Если сравнивать с похожей системой на инжекторе то когда ты включаеш зажигание насос накачивает в системе определённое давление, по достижению этого давления редукционный клапан перекрывает систему подачи и держит это давление до того момента когда ты дальше начинаеш запускать двигатель. Когда клапан закрывается, насос в этот момент отключается. Если есть книжка то поройся там по системе питания топливом может найдёш где стоит этот клапан.
3. Самое неприятное!!!!!! У моего брата похожая была ф-ня правда на другой машине и это был бензин, но система топливного насоса практически такая же как у нас. У него закончилось заменой топливного насоса.

[ollg]

Спасибо Алекс но система впрыска на бензинке чуток др. я же пишу что во всем виновата эта "отводная тубочка" там нет никаких клапанов-просто труба.

[vkopijko]

Топливоподкачивающий насос плохо качает.Это лечится или только замена.

[uzbek]

Быстрее всего - снять бак, извлечь насос и посмотреть на его работу при подаваемом напряжении бортовой сети. Может не все вольты до него доходят... Где то в проводке тоже может быть перегнивший провод.

[vkopijko]

Быстрее всего - снять бак, извлечь насос и посмотреть на его работу при подаваемом напряжении бортовой сети. Может не все вольты до него доходят... Где то в проводке тоже может быть перегнивший провод.

Спасибо попробуем .А может из за этого плохо заводится.

[uzbek]

Ну, чтобы определиться окончательно - запитайте штатный фильрт из отдельной емкости с ДТ.

А заводится плохо из-за плохой компрессии. На 1,9 часто клапана подвисают. Пишут, что их периодически регулировать нужно...

[vkopijko]

Ну, чтобы определиться окончательно - запитайте штатный фильрт из отдельной емкости с ДТ.

А заводится плохо из-за плохой компрессии. На 1,9 часто клапана подвисают. Пишут, что их периодически регулировать нужно...

Понял.Благодарствую.

[ДИМА]

vkopijko, возможно на подкачивающем насосе есть сеточка, она могла забиться, поэтому насос плохо качает. На дизельной Омеге Б, встречается такая проблема.

[vkopijko]

vkopijko, возможно на подкачивающем насосе есть сеточка, она могла забиться, поэтому насос плохо качает. На дизельной Омеге Б, встречается такая проблема.

Полтора года назад снимал ,промывал бак так сетка топливоприемника была забита как будто сырой резиной консестенции желе, вот такая у нас солярка на заправках(к стати тогда же отремонтировал форсунки).Доберусь до этого дела когда выпалю соляру с бака,как назло заправил полный(совет старых дизелистов зимой держать полный бак чтобы не было конденсата)

[uzbek]

А из наших баков солярку тяжело слить? Спрашиваю, потому что не пробовал...

[vkopijko]

А из наших баков солярку тяжело слить? Спрашиваю, потому что не пробовал...

Не особо трудно ,если не считать душа из соляры.А если бак полный то нужно килограмов 80 удержать над головой на вытянутых руках при этом ничего неоторвав.Сливной пробки нет.

Сообщение отредактировал vkopijko: 09 Февраль 2010 - 21:43

[uzbek]

Меня интересует возможность слива шлангом через горловину?

[vkopijko]

Меня интересует возможность слива шлангом через горловину?

Точно не скажу не пробывал .Но когда снимал бак заметил что заливная горловина непонятно довольно внушительного размера возможно там чтото вроде лабиринта.

[Heinek]

Меня интересует возможность слива шлангом через горловину?

Снимал бак , в заправочной горловине стоит что то типа клапана, т.е. топливо проходит, но шланг не затолкать...снимал гофротрубку соединяющую горловину с баком, вытаскивал этот девайс, и потом сливал соляру

[uzbek]

Ясно, спасибо!

[Nissan]

Меня интересует возможность слива шлангом через горловину?

В горловине стоит клапан в виде пластмассового шара и с низу его подпирает пружина,скорее всего что бы топливо из бака не выплескивалось.