Сообщений в теме: 43

[slawickk]

Какой привод ГРМ у 2.5 Vivaro? Слышал, что это шестерни(дорогое удовольствие).Или бывают варианты? Для меня этот вопрос важен. Спасибо за компетентные ответы!!!

[Bus-Navigator]

Какой привод ГРМ у 2.5 Vivaro? Слышал, что это шестерни(дорогое удовольствие).Или бывают варианты? Для меня этот вопрос важен. Спасибо за компетентные ответы!!!

см. замена ремня ГРМ. 2.5 DCI-Рено вроде всего 1 вариант на виваро/трафиках.

[slawickk]

см. замена ремня ГРМ. 2.5 DCI-Рено вроде всего 1 вариант на виваро/трафиках.

Знакомый менял шестерни привода ГРМ на Trafice 2.5. У другого на Т5 2.5 -- тоже шестерни, потому и поднял тему.

[uzbek]

Да, шестерни

[uzbek]

Этот движек многим известен (1,9):



...2,5 менее распостранен, но не диковина:



А вот про 3,0 разработчики хитро умалчивают:

[MIkro]

Этот движек многим известен (1,9):



...2,5 менее распостранен, но не диковина:



А вот про 3,0 разработчики хитро умалчивают:

Интересно то что 1.9 здесь нарисован без гидро усилителя

[uzbek]

Про Common Rail и остальные компоненты двигателей наших авто: http://racor.com.ua/...CRDI_engine.php

... и распылитель форсунок:

[attachmentid=38669]

[OlegM]

Интересно то что 1.9 здесь нарисован без гидро усилителя

Да нет все правильно.Правый нижний шкив-шкив усилителя руля

[Stranger71]

А вот про 3,0 разработчики хитро умалчивают:

3.0 - это хорошо.
Какой у него крутящий момент?
Кто ездил - как впечатления?

Сообщение отредактировал Stranger71: 07 Август 2009 - 13:49

[uzbek]

3.0 - это хорошо.
Какой у него крутящий момент?
Кто ездил - как впечатления?

Такие дизеля 2,8 и 3,0 на большие бусы ставят, типа Опель Мовано. Они по 3,5 - 5 тонн таскают.

[Pavilion]

Такие дизеля 2,8 и 3,0 на большие бусы ставят, типа Опель Мовано. Они по 3,5 - 5 тонн таскают.

При желании можна и на виваро поставить 2,8 дизель, были бы деньги. У нас в Украине люди занимаются этим. Но 3,0 по моему не получится всунуть.

Сообщение отредактировал Pavilion: 07 Август 2009 - 20:42

[uzbek]

Наблюдая за последними мировыми тенденциями моторостроения, я заметил, что разработчики добиваются больших мощностей от двигателей меньшего обьема.
Так, нередко слышал о дизелях с обьемом 2,0 и мощностью 150 л.с.
Думаю имеет смысл подождать 2-3 года и желаемая мощность окажется под капотом нового авто.
Еще для повышения мощности електронику авто перепрограмируют. Чип-тюнинг приносит 20-30 л.с. дополнительно...

[Pavilion]

Наблюдая за последними мировыми тенденциями моторостроения, я заметил, что разработчики добиваются больших мощностей от двигателей меньшего обьема.
Так, нередко слышал о дизелях с обьемом 2,0 и мощностью 150 л.с.
Думаю имеет смысл подождать 2-3 года и желаемая мощность окажется под капотом нового авто.
Еще для повышения мощности електронику авто перепрограмируют. Чип-тюнинг приносит 20-30 л.с. дополнительно...

интересно а нашим карам чип тюнинг можна сделать, кто что знает об этом напишите!!!!

[uzbek]

За деньги многое возможно...,но это недешево.

Шурин мой на своем Вито 2,2 цди себе сделал, доволен.
Я пока об этом не думаю. При нормальной соляре Виваро так валит, что мало мне не кажется. Меня только спорткары и джипы Мицу, БМВ, МЛ-ка, Лексус и 3,2 литра 6-ти цилиндровый бензиновый Т5 могут обойти. Для буса это очень неплохо. Да и разгняться особо негде...
К тому же если случайно на дорогу кто-то вылетает, то 2 тонны на скорости будут иметь длинный тормозной путь.
Так что при добавлении мощности нужно и о тормозах думать.

Вот инересное видео, демонстрация работы нового 6-ти цилиндрового дизеля Рено: http://indianautosbl...i-diesel-engine

[uzbek]

Двулитровый дизель Рено:



В общем, почти то же самое что и наши 1,9 и 2,5.

[uzbek]

Дизельные 2,2 и 2,5 литровые двигатели G9T и G9U (руководство по ремонту):
[attachmentid=47580]

[uzbek]

Кривые зависимости оборотов, мощности и крутящего момента для наших двигателей:
[attachmentid=57276] [attachmentid=57277] [attachmentid=57278] [attachmentid=57279] [attachmentid=57280]

[Trali-Vali]

Двулитровый дизель Рено:

В общем, почти то же самое что и наши 1,9 и 2,5.

Я был уверен что у меня дрыгатель Ниссан

[uzbek]

Я был уверен что у меня дрыгатель Ниссан

Откуда такие сведения про двигатели от Ниссана? Я никогда не слышал. Не, ну краем уха какие-то сплетни читал, но фактами оно не подтверждалось.

[sasha.]

Приветствую всех!
Двигатели:
M9R 780, M9R 782, M9R 784
M9R 786, M9R 788 .
Может кто-то знает чем отличаются они между собой?