Сообщений в теме: 43

[Andryxaxaxa]

Приветствую всех!
Двигатели:
M9R 780, M9R 782, M9R 784
M9R 786, M9R 788 .
Может кто-то знает чем отличаются они между собой?

Глянь на EXIST.ua. Это походу все 2.0 литра новые с цепью. Разные по мощности, и еще по-чемто...

[sasha.]

Глянь на EXIST.ua. Это походу все 2.0 литра новые с цепью. Разные по мощности, и еще по-чемто...

Там они тоже одной строкой прописаны.Вот по поводу мощности и возник этот вопрос. Двигатель M9R 780 есть 66kw и 84kw,и вроде больше в 2.0л дизельном двигателе вариантов по мощности нет.И в чем же тогда отличие 780 от 782,784 и т. д?

Сообщение отредактировал sasha.: 18 Ноябрь 2010 - 18:42

[Andryxaxaxa]

Объем л/с
2.0 16V 2,0 117 F4R 820 Бензиновый
2.0 (FL0A) 2,0 120 F4R 720; F4R 722 Бензиновый
2.0 CDTI 2,0 114 M9R 780 Дизель Передний
2.0 dCi 90 2,0 90 M9R 780; M9R 782 Дизель

[sasha.]

Объем л/с
2.0 16V 2,0 117 F4R 820 Бензиновый
2.0 (FL0A) 2,0 120 F4R 720; F4R 722 Бензиновый
2.0 CDTI 2,0 114 M9R 780 Дизель Передний
2.0 dCi 90 2,0 90 M9R 780; M9R 782 Дизель

F4R двигателя бензиновые а вопрос про 2.0 CDTI.M9R 780 (я так понял) это двигатель от которого и пошли модификации.Вот и хотелось бы узнать в чем различие 780 от 782,784 и т.д.
Спасибо за участие.

[sasha.]

F4R двигателя бензиновые а вопрос про 2.0 CDTI.M9R 780 (я так понял) это двигатель от которого и пошли модификации.Вот и хотелось бы узнать в чем различие 780 от 782,784 и т.д.
Спасибо за участие.

Информация из TIS 2000:

Начиная с 2007 модельного года, когда в производство был внедрен автомобиль Vivaro, на этот автомобиль устанавливалось несколько модификаций двигателя M9R (дизельный двигатель с рабочим объемом 2,0 л). Семизначный номер VIN автомобиля не позволяет определить, какая именно модификация двигателя установлена: можно узнать только его мощность (H= 84 кВт и M= 66 кВт). Точно модификацию двигателя можно определить по штампу, расположенному на блоке цилиндров, а также по штрих-коду, нанесенному на крышку газораспределительного механизма. Это крайне важно при заказе запасных частей и обращению к инструкциям по техническому обслуживанию. Существующие модификации двигателя имеют следующие отличия: M9R 780 - модельный год 2007 - 2008.5 • Высокая выходная мощность (88 кВт) • Низкая выходная мощность (64 кВт) Установлен топливный насос высокого давления CP3, оснащенный внешним регулятором давления топлива. M9R 782 - модельный год 2008.5+ • Высокая выходная мощность (88 кВт) • Низкая выходная мощность (64 кВт) Установлен топливный насос высокого давления CP1H, в состав которого входит встроенный регулятор давления топлива. M9R 784 - модельный год 2008.5+ • Высокая выходная мощность (88 кВт) То же, что M9R 782, но с неудачным дорожным комплектом (двигатель оснащен металлическими шкивами приводного ремня).

[Mishael]

Какой привод ГРМ у 2.5 Vivaro? Слышал, что это шестерни(дорогое удовольствие).Или бывают варианты? Для меня этот вопрос важен. Спасибо за компетентные ответы!!!

Меня тоже интересует этот вопрос, что у меня стоит, дрыгатель G9UB 630, шестерни или ремень, ответа на этот вопрос пока не нахожу.

[uzbek]

Непосредственным приводом распредвалов является ремень. А шестерни приводят в действие помпу ОЖ и контур высокого давления топливного насоса(шестерня ТНВД синхронизируется с коленвалом). Так же внизу от шестерен через цепь приводится в действие масляный насос.
[attachmentid=71091]

Снимки шестерен:
[attachmentid=71092] [attachmentid=71093]

Т.е. на 2,5 и 2,2 моторах половина синхронизированного привода идет через ремень, а вторая половина через шестерни.

Ремнем вспомогательного оборудования приводится в действие генератор, подкачивающий контур ТНВД, насос ГУРа и компрессор кондиционера (если есть).

[Mishael]

Непосредственным приводом распредвалов является ремень. А шестерни приводят в действие помпу ОЖ и контур высокого давления топливного насоса(шестерня ТНВД синхронизируется с коленвалом). Так же внизу от шестерен через цепь приводится в действие масляный насос.
[attachmentid=71091]

Снимки шестерен:
[attachmentid=71092] [attachmentid=71093]

Т.е. на 2,5 и 2,2 моторах половина синхронизированного привода идет через ремень, а вторая половина через шестерни.

Ремнем вспомогательного оборудования приводится в действие генератор, подкачивающий контур ТНВД, насос ГУРа и компрессор кондиционера (если есть).

Большущее спасибо за ответ! Если не трудно ответить, переодичность замены ремня, какой фирмы предпочтительней, каталожный номер, и где на Украине можно приобрести, чтобы не всунули как обычно туфту, и очевидно какието ролики надо? Двигатель G9UB 630, 2008г.

[uzbek]

Ремни и ролики лучше оригинальные. Ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс. Полный комплект в оригинале (ремень и ролики) стоит у нас 170 бак.
По поводу заменителей не сильно помогу, не знаю, но фирму SKF лучше обходить стороной. Ролик от SKF ломается в механизме натяжения, из-за этого есть риск перескока ремня ГРМ.

Ремень вспомогательного оборудования в оригинале для 2,5 с кондеем я брал за 170 гриваков (23 бак.) Можно и не оригинал, но нужно попробовать ремень на растяжение. Если ремень немного тянется то будет небольшое проскальзывание при старте двигателя. Замена этого ремня не регламентируется, насколько я помню.

З/ч в оригинале беру на авторынке, их привозят из Турции (Стамбул). В Турции марка Рено очень популярна.

[Mishael]

Ремни и ролики лучше оригинальные. Ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс. Полный комплект в оригинале (ремень и ролики) стоит у нас 170 бак.
По поводу заменителей не сильно помогу, не знаю, но фирму SKF лучше обходить стороной. Ролик от SKF ломается в механизме натяжения, из-за этого есть риск перескока ремня ГРМ.

Ремень вспомогательного оборудования в оригинале для 2,5 с кондеем я брал за 170 гриваков (23 бак.) Можно и не оригинал, но нужно попробовать ремень на растяжение. Если ремень немного тянется то будет небольшое проскальзывание при старте двигателя. Замена этого ремня не регламентируется, насколько я помню.

З/ч в оригинале беру на авторынке, их привозят из Турции (Стамбул). В Турции марка Рено очень популярна.

Большущее спасибо за инфу по Виваро, будем на днях дерзать дрыгатель.

[vombat]

Какой привод ГРМ у 2.5 Vivaro? Слышал, что это шестерни(дорогое удовольствие).Или бывают варианты? Для меня этот вопрос важен. Спасибо за компетентные ответы!!!

шестеренки не меняются там есть ремень ГРМ вот его и меняй а про шестеренки забудь

[vivk]

так, а по поводу m9r 782 66kw? подскажите? что там? шестерни + грм или ешё какой нибудь вариант?

[Нисанныч]

так, а по поводу m9r 782 66kw? подскажите? что там? шестерни + грм или ешё какой нибудь вариант?

На 2.0 стоит цепь. Менять, вроде, после 300 тыщ.
Немного тут есть ТЫЦЬ.

Сообщение отредактировал Нисанныч: 14 Апрель 2013 - 22:25

[host]

У Вас в там новые движки 2,3 125 л.с. ставят?

[dmitriy64]

на новых мастерах такие стоят.

[vitos_svp]

У Вас в там новые движки 2,3 125 л.с. ставят?

Это такойже движок как и 2,0D, только чуть большего объема и к старому 2,5D никакого отношения не имеет.

[vivk]

66кв слабоват, покрайней мере для длинной базы. Интересно можно его переделать малыми жертвами в 84кв. Или чип тюнинг какой?

[Dimenti70]

66кв слабоват, покрайней мере для длинной базы. Интересно можно его переделать малыми жертвами в 84кв. Или чип тюнинг какой?

http://www.chip-tuning.spb.ru/

[Crimea]

Непосредственным приводом распредвалов является ремень. А шестерни приводят в действие помпу ОЖ и контур высокого давления топливного насоса(шестерня ТНВД синхронизируется с коленвалом). Так же внизу от шестерен через цепь приводится в действие масляный насос.


Ремнем вспомогательного оборудования приводится в действие генератор, подкачивающий контур ТНВД, насос ГУРа и компрессор кондиционера (если есть).

А можно узнать!?
Если на моторе: Трафик, Виваро, Примастар - дизель 2.5 99кВт_G9UB730, 6КПП, 2005г рвётся ремень грм, какие последствия могут быть для двигателя, и гнутся ли клапана?!

[uzbek]

А можно узнать!?
Если на моторе: Трафик, Виваро, Примастар - дизель 2.5 99кВт_G9UB730, 6КПП, 2005г рвётся ремень грм, какие последствия могут быть для двигателя, и гнутся ли клапана?!

Не смогу сказать, опыта не имею.