Сообщений в теме: 31

[forummen]

Кто нибудь знает где в Синтре находится датчик термометра, кот. показывает температуру на улице?
(На EPC схемах он есть, а вот месторасположение не указано...)

Когда на улице было минус 2–5 градусов тот по не понятным причинам внезапно стал показывать +20, затем показания начали быстро расти и хопс — просто линия... так линию теперь постоянно и показывает...


Может быть причина в проводке?

[ПЕТРОВИЧ]

Датчик темпиратуры наружного воздуха находится между радиатором и бампером.Когда открываешь капот его видно справа по ходу движения, торчком стоит. Но я думаю, что у тебя с проводкой все нормально.Причина - сам дисплей.Это слабое место у Синтр. Он не ремонтируется, только замена.Стоит порядка 250 длларов.

[sergey72.07]

Датчик темпиратуры наружного воздуха находится между радиатором и бампером.Когда открываешь капот его видно справа по ходу движения, торчком стоит. Но я думаю, что у тебя с проводкой все нормально.Причина - сам дисплей.Это слабое место у Синтр. Он не ремонтируется, только замена.Стоит порядка 250 длларов.

Дисплей в Москве стоит 2000 руб., я уже поменял, но он при езде показывает всякий бред, от 0 до -24,5гр., скорее контакта нет. Буду искать.

[forummen]

Датчик температуры наружного воздуха находится между радиатором и бампером.Когда открываешь капот его видно справа по ходу движения, торчком стоит. Но я думаю, что у тебя с проводкой все нормально.Причина - сам дисплей.Это слабое место у Синтр. Он не ремонтируется, только замена.Стоит порядка 250 длларов.

Спасибо, посмотрю. Но насчет дисплея у меня сомнения. Он не бред типа космических цифр начал показывать, а постепенно ростущую температуру (в течении 30 мин.). Датчик это ведь термо-резистор, меняет сопротивление в зависимости от температуры. Вот он и глюканул наверно.

Разберусь, напишу.

Сообщение отредактировал forummen: 25 Февраль 2009 - 10:30

[Филиппыч]

Когда на улице было минус 2–5 градусов тот по не понятным причинам внезапно стал показывать +20, затем показания начали быстро расти и хопс — просто линия... так линию теперь постоянно и показывает...

Датчик темпиратуры наружного воздуха находится между радиатором и бампером.

Хм...
forummen, а у тебя там ничего не загорелось? тьфу-тьфу-тьфу...
Или может быть антифриз из радиатора зафонтанировал прямо на датчик, пока тот не перегрелся и не накрылся?
По описанию получается очень правдоподобная ситуация.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Филиппыч: 26 Февраль 2009 - 09:05

[forummen]

Хм...
forummen, а у тебя там ничего не загорелось? тьфу-тьфу-тьфу...
Или может быть антифриз из радиатора зафонтанировал прямо на датчик, пока тот не перегрелся и не накрылся?
По описанию получается очень правдоподобная ситуация.

Датчик я нашел прям на самом видном месте стоит...

Вроде радиатор целый, все сухо. Клемка очень легко снимается, замкнул (переменным резистором), покрутил - никакой реакции. Времени долго ковыряться нету, разбирая панель и пробуя подключить другой дисплей. Если неудастся, проще купить made in China авто-термометр за 15$, с in/out датчиком.

[ALL]

Дисплей в Москве стоит 2000 руб., я уже поменял, но он при езде показывает всякий бред, от 0 до -24,5гр., скорее контакта нет. Буду искать.

А где за 2--- ? А то везде 200-250 вечнозеленых.
У меня шлейф накрылся, а без часов как то не привычно.

[sergey72.07]

А где за 2--- ? А то везде 200-250 вечнозеленых.
У меня шлейф накрылся, а без часов как то не привычно.

Приезжай на встречу, всё расскажу и покажу.

[ALL]

Приезжай на встречу, всё расскажу и покажу.

Я бы с удоволбствием, но в пятницу не всегда получается. Вот и в эту уже собрался и облом.

[sergey72.07]

Я бы с удоволбствием, но в пятницу не всегда получается. Вот и в эту уже собрался и облом.

Встреча будет в воскресенье, 1 марта в 14-00. Приезжай, или оставь тел. в личке созванимся, подъеду, ведь соседи!

[ПЕТРОВИЧ]

проще купить made in China авто-термометр за 15$, с in/out датчиком.
[/quote]
Купил я такой авто-термометр. Очень неудобная вещь.Датчик наружного воздуха - выносной:метра два провода и на конце датчик типа кнопки.Куда я его только не пихал,везде реагирует на тепло от двигателя. Более-менее точно показывает, когда едешь со скоростью под 100 и он охлаждается, но все равно завышает на 3-4 градуса. Да к тому же подсветка дисплея гакнулась буквально на третий день. Так что я в нем разочаровался.

[forummen]

Заказал я оригинальный дисплей, и пока жду доставку, старый неожиданно стал показывать температуру
[attachmentid=31720]

Впрочем не надолго.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал forummen: 16 Апрель 2009 - 17:35

[forummen]

Пришел долгожданный дисплей. Как оказалось сняли с Opel Astra. После установки температуру стал показывать, но все равно неправельную..... Благо в придачу был датчик, но не такой как на Синтру, а с пластмассовым креплением. Кое-как прицепил. И - о чудо - +15, что соответствовало уличной температуре - вывод - был накрывшийся датчик...

Теперь я заказал оригинальный датчик (10 USD). Прислали - поставил, оказывается отличие дисплея от Astra и Sintra разность показаний температуры примерно 15 градусов, т.е. показывал + 5. Хотя если покупать - дешевле от Astra, чем оригинальный Sintra. Поставил старый дисплей - все в порядке.

Теперь придется продавать присланный дисплей с датчиком от Astra. (Подходит также к Tigra, Corsa)

[v13]

Дисплей делается просто. Гибкий шлейф от стекляшки приклеен к плате, в этом месте - неконтакт. Просто с увеличилкой надо иголочкой потыкать в места конкактов и все - контакт восстановился. Год - другой поездите пока опять сегменты не станут исчезать. Так многие чинят и берут за это неплохие деньги.

Сообщение отредактировал v13: 27 Май 2009 - 07:25

[sergey72.07]

Дисплей делается просто. Гибкий шлейф от стекляшки приклеен к плате, в этом месте - неконтакт. Просто с увеличилкой надо иголочкой потыкать в места конкактов и все - контакт восстановился. Год - другой поездите пока опять сегменты не станут исчезать. Так многие чинят и берут за это неплохие деньги.

Я сделал проще, купил дисплей на разборке.

[sergemoskva]

В конце восьмидесятых в импортных калькуляторах были такие же шлейфы от индикатора к плате как и в автокомпе. Так я контакты приклеивал токопроводящим клеем и тем самым работа калькулятора была восстановлена . Думаю , что и сейчас продаётся этот клей . Даже не специалисту проклеять контакты проще - простого .

[v13]

Думаю , что и сейчас продаётся этот клей . Даже не специалисту проклеять контакты проще - простого .

Разбери и посмотри. Около 20-30 контактов рядом, я хотел бы это увидеть, как намажешь не сдвигая, засохнет и не замкнет.
Ну а с разборки не факт, что долго проработает, друг в Германии смотрел, так ни одного нормального не нашел. Может быть восстановлен таким способом.

Сообщение отредактировал v13: 27 Май 2009 - 08:31

[sergemoskva]

Заостряешь спичку ( но не зубочистку ) и простым касанием к каждому проводнику . Просто надо попробовать . Ничего сложного.

[v13]

Вот тут порядок восстановленияhttp://opel.auto.ru/FAQ/saloon/s30.php

[sergemoskva]

Для меня это уже пройденный этап . Я с электроникой на " ТЫ " . Даже не специалист справится с этим , даже если у него руки , после вчерашнего , трясуться.