Сообщений в теме: 49

[СтасОНчик]

всем привет!
Летом уезжал в длительную командировку, машиной пользовалась жена. Однажды по телефону она мне сказала что при езеде слышит звук плескания жидкости под торпедо. Я подумал и посоветовал проверить уровень ОЖ - было пусто. Она долила до метки и звук пропал, но через несколько дней (меньше недели), уровень снова упал...я сказал машину поставить и не трогать до моего возвращения.
Приехал, залез под капот - течь в районе термостата. Сначала показалось что сполз шланг что идет к радиатору, тут же его поправил, долил уровень, все вроде нормально. Недельку поездили - снова сыро в районе термоса и уровень упал. пришлось разбирать (он у меня под щитком ГРМ) менять прокладку термостата. Пока ремонтировал обнаружил что текло еще и из краника слива ож на радиаторе (внешнем, не печки). Все заменил, краник подтянул туже и заглушил его одев глушеный шланг поджав хомутом. Сейчас смотрю везде все сухо, под машиной луж нет (до этого были)
Проехал 400 км - снова уровня нет - все сухо. Долил, через день снова уровня нет, открыл крышку уровень поднялся но не хватает грамм 300. Долил, сегодня снова нет и сегодня ехал, сам услышал этот звук плещущейся воды: появляется когда газую, звук такой же когда батареии дома включают и по трубам бежит вода! когда скручиваю крышку с бачка - ощущение слишком высокого давления!
Куда делся не понятно. Грешу на прокладку головы! Друг сказал что может и прокладка выпускного коллектора пропускать!
На холостую движок работает вроде бы не бурлит ничего. На холодную завожу - троит, стоит прогреться - перестает троить, на горячую работает ровно!
У кого какие мысли? Помогите разобраться!!! Пока в отпуске и тепло относительно, может смогу заменить...
П.С. на счет прокладки выходного коллектора вообще сомневаюсь что там есть каналы под ОЖ! Поправьте. Двигатель z16se
заранее всем благодарен

Сообщение отредактировал СтасОНчик: 17 Декабрь 2014 - 21:52

[Stelmah]

СтасОНчик, дым из выхлопной не белый? и смотрите под ковриками в салоне не сыро?

[СтасОНчик]

нет, дым не белый, точнее трудно сказать на 100%, сейчас холодно и высокая влажность, дым идет, но похож на пар. Обращаю внимание на стоящие на светофорах автомобили, мне кажется у них такой же выхлоп. Пробовал на вкус каплю конденсата с выхлопной - вода! Если бы салон был сырой то окна моментом запотевали бы и никак их не отогреть было бы, а у меня все нормально, но проверю (давно собирался рукой пролезть, но все забываю).

[VVV]

Я бы попробовал поменять крышку расширительного бачка

[СтасОНчик]

проще попробовать ее приоткрытой оставлять. А что может случиться с этой крышкой?

[VVV]

Давление нет в системе охлаждения, антифриз может закипать при рабочей температуре.

Сообщение отредактировал VVV: 19 Декабрь 2014 - 17:13

[СтасОНчик]

.... когда скручиваю крышку с бачка - ощущение слишком высокого давления!....

Я же говорю, что давление кажется слишком высоким когда откручиваю крышку! Сегодня снова долил. Подождал когда машина остынет, завел, вроде бы не троит, прогрел до падения оборотов и дал газку до 2000 об/мин - снова зажурчала вода в трубах (( Что же это мжет быть? На щупе эмульсии нет, уровень масла не меняется....

[Sv-din]

Здравствуйте! опель астра G движок 1,7исузу уходит антифриз примерно 1,5-2см ниже уровня в бачке и на этой отметке останавливается. Если доливаю, то примерно за неделю уходит опять и останавливается. Следов потеков не обнаружил. Что может быть?

[ProfNew]

сгодится. Не все ли равно.

[Амбр]

@ProfNew это были спамеры, которые с одного и того же IP спрашивают и сами себе же отвечают, рассказывая о том, какой прелестный антифриз они принимают.