Сообщений в теме: 212

[Guns_ss]

Народ подскажите, вот хочу приобрести омегу от 98-99 года. Мне интересно какие проблемы могут возникнуть с этой машинкой во время ее эксплуатации, очень интересна надежность сего девайса, какие минусы. и на что стоит обратить внимание при выборе авто. Какой двигатель лучше? Какие болячки?

[Indeck]

Пройдитесь поиском! Обсуждалось неоднократно!

[Белорус]

Как обладатель 2ух омег в течение 4ех лет и 250 тык, скажу - минусы на 160 с лишним страницах форума. В машине может ломаться ВСЕ!

[Guns_ss]

ну а есть болезнь какая то, типа как у верки арки?

[Indeck]

ну а есть болезнь какая то, типа как у верки арки?

Учитывая год выпуска то таких проблем быть не должно! У меня 98 года - арки идеальные. Это ведь как эксплуатировать! А болезни... это смотря какой аппарат вам достанется! ИМХО!!!

[Guns_ss]

ну а как машина, аппарат стоящий?
Как она по сравнению с веркой б?

[Indeck]

ну а как машина, аппарат стоящий?
Как она по сравнению с веркой б?

Тут дело чисто субъективное! Мне нравится! Комфорт просто запредельный, плавность хода отличная, дизайном я удовлетворен. Вообщем доволен как слон! А сравнивать Омегу с Вектрой, простите, все равно что сравнивать хрен с трамвайной ручкой! Сугубо ИМХО!!!

[Falcon[SD]]

ну а как машина, аппарат стоящий?
Как она по сравнению с веркой б?

я выбрал омегу.

сначала смотрел вектры-б, потом сел в омегу и все понял... неубитая омега - это счастье.

отличная машина на каждый день, вполне надежная, все ее болячки характерны для любого опеля, да и для всех машин вообще.

в активе комфорт, неплохая управляемость, огромный салон и багажник (даже по меркам класса Е), отличное оснащение, невероятно низкая для такого автомобиля цена, прекрасная пассивная безопасность. ну и на мой взгляд это очень красивая и гармоничная машина. что внутри, что снаружи. проходимость за городом достойная благодаря широким шинам. в говны на ней нельзя, но на шашлыке пер по лесным дорожкам наравне с джипами. только в них очень трясло, а я ехал с комфортом... раскисшие дорожки проходил ходом на небольшой скорости, без проблем. сложилось впечатление, что проходимость лучше, чем у переднеприводного гольфа. управляемость на трассе отличная, в городе неровные дороги будто становятся гораздо ровнее. кайф, в общем. если раньше не ездили на заднем приводе, лучше взять машину с трэкшн-контролем, без него с непривычки могут быть сюрпризы. но не надо путать задний привод омеги с волгами и классикой. это совсем другая конструкция, вместо моста легкие приводы, как на переднем приводе, т.е. сравнивать надо с мерседесом и бмв. что касается управляемости, то она зависит не от привода, а от подвески. подвеска у омежки независимая, т.е. самая лучшая, какая только может быть. но без дорогих алюминиевых рычагов. сплошное натуральное железо.

в пассиве... да даже не знаю... не могу сказать, что она часто ломается. как все машины. запчасти дешевые, машина простая, хоть сам чини. ну может быть то, что среди других машин класса е омега находится в самом низу по престижности. но ведь все равно это вполне современная немецкая е-шка. а что еще нужно?!.. кузова ржавеют, но не больше, чем другие машины, ничего особенного. чем позже машина приехала в рф, тем прочнее у нее кузов. "слабые" места как у всех - арки, низ дверей, днище. хотя не такие уж они слабые... у меня не скажу, что совсем нет косяков по кузову, но еще не гниет, хотя машине 15 лет. девочки иногда спрашивают новая ли она у меня. внешне и правда как новая. расход топлива не маленький, но на мой взгляд для машины 1,5 тонны весом просто мизерный. у меня гольф2 ел почти столько же, хотя весил почти вдвое меньше.

советую брать с черным салоном. у меня светлый - все же ухаживать за ним довольно геморно.

моторы все хорошие, у каждого свои + и -. старая акпп - потенциальный большой гемор, как и на любой машине.

как ни странно, попадаются машины без кондиционера. я такие даже не рассматривал как вариант...

Сообщение отредактировал Falcon[SD]: 26 Февраль 2009 - 21:29

[лёхи]

У моей жены верка-в,автомат,1.8.Технически в идеале.У меня ООА,-2.6,автомат,сарай,ООБ,MV-6,естественно автомат,естественно 3 литра.Было очень много двушек.Блин,сейчас съедят Короче мотор два литра для омеги не мотор.Мало ей реально.Мотор постоянно выкидывает какие то пакости.От мелочей до обрывов шатунов.Да,конечно в обслуге он дешевле,налогов поменьше.Вот и все прелести.2.5-3 литра и по комплектации как правило получьше ,по приёму вообще другая машина.Кто то сейчас начьнёт тупо доказывать.что он не гонщик,никуда не спешит.Просьба-не надо.Всё обсосано 100 раз.Приятнее ехать на машине,которая едет легко,жрёт практически столькоже,что менее слабая,а в случае чего-легко в точку уйдёт.Ситуации сам знаешь бывают разные и спасает не всегда педаль тормоза.2.5от трёх отличается не очень сильно.Может быть мощьнее,но убитей.И наоборот.Если сравнивать с веркой,иногда до дачи сажусь за руль на машину жены,то ответ прост.Верка классом пониже.размерами поменьше,отделка попроще,привод передний.Гонять по городу-наверное верка получьше.Если с претензией на комфорт и всётаки представительность-конечно Омега.Могу сказать одно.После Омеги,особенно с мощным мотором,при её продаже выбрать следующюю машину оооочень трудно.Полное соответствие цены-качество.Сколько раз ездил и Субарки смотрел,и Бэхи даже покупал.Всё не то.Омега это надолго.100%С запчастями проблем нет воообще никаких.Вплоть до мелочей.

Сообщение отредактировал лёхи: 26 Февраль 2009 - 22:45

[Guns_ss]

так и еще вопросец, только не надо посылать на сайты типа авто.ру. Какая оптимальная цена за неубитую омегу 2.0 мкпп 98-99 г.в

[лёхи]

Вопрос понятен.Но в нашей реали не актуален.Как сами считаете.Стоит две машины.Одна два литра,механника,стёкла эллектро.только передние,подушек две,салон тряпка.Диски стальные.Цвет например синий.пробег одинаков.год то же.Примерное состояние кузова то же.рядом стоит машина с мотором 2.5-3,трэкшн,полный эллектропакет,на литье,оптика Хелла,руль с регулеровкой по высоте,рекаро сидухи.Подогрев сидух.А цена одинакова.Вопрос-с какого фоноря.ответ от фанаря.Поэтому надо знать чётко,что хочется,посидеть пару недель на авто ру,почитать газетку.Иногда проскакивают машинки подешевле.Плюс нынешний кризис.Нормальная машина будет колебаться в районе 170-230 т.р.Это где то 98 год.

Сообщение отредактировал лёхи: 26 Февраль 2009 - 23:21

[Guns_ss]

Мне нужно климат, все электро, литье, седан, металик, темный, 2.0 мкпп до 250к рублей

[лёхи]

На двухе всё эллектро большая редеость.Например полностью эллектросидений практически не бывает.Тут есть не далеко ответ на ваш вопрос.марчелло хотел полный фарщ,правда три литра.Нашёл одну,200 кажется.Но работы по кузову есть.И не мало.Но полный фарш.Но вчера.Но по три оубля.ну очень навороченная Шутка.Двушки в достойной комплектации редко.на те машины что в клубе ориентироваться не надо.Тут фанаты.Это не показатель основного колличества.Понимаете о чём я?Это личное мнение.

[Falcon[SD]]

Короче мотор два литра для омеги не мотор.Мало ей реально.

ну-ну, шутник! лично мне 13 секунд до 100 и 195 км/ч максималки хватает. 120 в городе и 170 на магистрали моя машина c 2л 8кл набирает очень быстро, а быстрее я вообще никогда не езжу, права дороже. 2,5л на автомате разгоняется до 100 всего на 1,5 секунды быстрее и максималка на 15 км/ч выше. это не серьезно, чтобы говорить, что 2л "для омеги не мотор". смешно просто. что касается надежности, то c20ne, он же х20se считается одним из самых надежных моторов опеля за всю его историю. на низах мой мотор тащит отлично, лучше 16кл, почти как v6. ни разу не было у меня ситуации, чтобы не хватало тяги. так что кому чего мало - говорите лучше за себя.

[Indeck]

' date='27.2.2009, 1:59' post='471605']
ну-ну, шутник! лично мне 13 секунд до 100 и 195 км/ч максималки хватает. 120 в городе и 170 на магистрали моя машина c 2л 8кл набирает очень быстро, а быстрее я вообще никогда не езжу, права дороже. 2,5л на автомате разгоняется до 100 всего на 1,5 секунды быстрее и максималка на 15 км/ч выше. это не серьезно, чтобы говорить, что 2л "для омеги не мотор". смешно просто. что касается надежности, то c20ne, он же х20se считается одним из самых надежных моторов опеля за всю его историю. на низах мой мотор тащит отлично, лучше 16кл, почти как v6. ни разу не было у меня ситуации, чтобы не хватало тяги. так что кому чего мало - говорите лучше за себя.

Поддерживаю каждое слово! +100!

[Falcon[SD]]

Стоит две машины.

у меня такого выбора не было. стояла одна машина, остальные - помойки. я взял единственную не-помойку, которая продавалась. вот и весь выбор. правда итогом я очень доволен. а месяцами ждать непонятно чего или ехать в мск за машиной - увольте. мне на ней ездить, а не молиться на опции. что касается кожи в салоне, то я бы скорее доплатил, чтобы ее не было. люди разные, разные и потребности.

Поддерживаю каждое слово! +100!

у тебя на 16кл до 100 вообще 11 сек. это просто быстрее, чем 2,5л на автомате и всего на 1 сек медленнее 3л акпп...

http://www.opel.auto...a_b_engine.html

[Indeck]

Falcon[SD], Я быстроту разгона не замерял. Мне не нужно. Просто за все то время что у меня Омега, не разу не разочаровался в объеме мотора.

[Профессор]

Мне нужно климат, все электро, литье, седан, металик, темный, 2.0 мкпп до 250к рублей

Есть такая машина. Только караван. И мотор 2.5 - как раз самое то, что нужно большому автомобилю. Причем на ручке. и 98 год. И климат, который климатит. И все электрические стекла. И люк, который люк, а не глюк. И АБС с трекшен-контролем. Да не с простым, а продвинутым. И темный цвет, и чистый салон. И фаркоп сзади и 2 комплекта резины с штатным литьем. И ксенон в головных фарах. И туманки в головном бампере. И магнитола с CD. И сигнализация с ЦЗ. И абсолютно новая подвеска с тормозной системой. И общее состояние просто конфетка.

Нет только одного - желания отдавать все это задешево.

[Falcon[SD]]

Я быстроту разгона не замерял. Мне не нужно.

да я тоже не замерял, ради этой темы посмотрел паспортные данные. на самом деле пофиг, нормальный разгон, шустрый.

Просто за все то время что у меня Омега, не разу не разочаровался в объеме мотора.

еще бы, это же омега!

[Indeck]

' date='27.2.2009, 2:37' post='471633']
да я тоже не замерял, ради этой темы посмотрел паспортные данные. на самом деле пофиг, нормальный разгон, шустрый.
еще бы, это же омега!

А то!