Сообщений в теме: 63

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

хм что то я не очень понимаю каким образом регенерация влияет на клапан управления наддувом??!

[voly8]

Доброго времени суток подскажите такая проблема потеплело вырос расход топлива 13литров в городе мотор 1.9 td 150 лошадок у кого такой мотор отпешитесь какой у вас расход заранее спасибо

[Лёхи4]

Доброго времени суток подскажите такая проблема потеплело вырос расход топлива 13литров в городе мотор 1.9 td 150 лошадок у кого такой мотор отпешитесь какой у вас расход заранее спасибо

У меня такой же мотор, Вектра Ц 2007, за последние 7000км пробега средний расход 8л/100км. Это с учетом частых пробок и резвой манеры воджения.

[9fotonick9]

Мужики! Скинте инфу кто может - по мастеру или сервису в Москве : vectra Z19DTH 2008 ручка - нужна качественная профилактика. Спасибо a5066823@gmail.com

[dronson]

Доброго времени суток! подскажи, хочу брать Зафиру 1.9 CDTI автомат 2008-2009 года, на что обратить внимание при осмотре, конечно имеется ввиду двигатель восновном?!

[Lightning.opc]

Всем Привет! У меня 2 астры 2008 годов моторы 1.9 DTH + 6МКПП , ездят уже по годику(на одной брат на 2-й Я), брал с Германии, попробую дать немного информации кому будет интересно:
1. расход топлива - средний у брата 6.5 на 100 км, ездит больше по области, у меня 8.4, езжу раза два в неделю в москву по ленинградскому направлению, но у меня есть подозрение на неисправность турбины, а именно свисто-вой... в процессе определения причины.
2. Основные проблемы: -САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР И ЕГР - при первой поездке в белорусь удалю нафиг - цена 270 у.е., сколько берут за эту процедуру в Москве не знаю или делают ли вообще.! Но это первое что рекомендуется сделать для адаптации к РОССИИ, т.к. ЕГР влияет на срок службы впускного коллектора! - это 3-я проблема этого двигателя со своими вихревыми заслонками, которая выражается в износе трущихся механизмов и падению планки на коллектор!!!
3. и последнее - это касаемо МКПП- а именно двух массовые маховики разваливаются через 150-200 тыс км.

Во всем остальном машина крепка и надежна, мотор отчасти с очень большим ресурсом, при исправной машине динамика велеколепная, расход маленький, у меня заводились в -33 без каких либо вебаст и прочих штук.

Колодки фильтры масло - все по приемлемым ценам. многое можно делать самому если есть руки.

По поводу регенерации сажевика - в начале сам пугался, потом почитал и все ОК! А вот по поводу топлива есть разница, лил ГАЗПРОМ прожиг был каждые 350-400 км, с лукойлом раз в 700-1000км

Ну коротенько как то так

[Aleksey86]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может у кого были такие проблемы... выскочила ошибка P2279 утечка воздуха в системе впуска, ездил на диагностику к разным спецам, все разводят руками, сканер выдает только одну ошибку. Короче говоря когда при езде обороты вырастают до 2500 тяга пропадает, машина еле едет. Патрубки все целые клапан ЕГР заглушен. Машину чиповал еще в прошлом году, удаляли сажевый и отключали ЕГР, после чиповки проехал 50000 проблем не было, сейнас началось. Что делать не знаю.

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

Aleksey86, P2279 утечка воздуха в системе впуска

вы говорите что егр отключен, я так понимаю програмно. а механически ? стоят ли заглушки? может как раз егр приоткрылся- появилась та утечка - о которой вам говорит машина. гдето должна быть течь воздуха. смотрите места соединения патрубков от егр во впуск

[Aleksey86]

клапан заглушен, сейчас единственное подозрения на шторки вихревых заслонок, они как бы разболтаны, воздух через них сопит но очень очень слабо.

[bulbash82]

Добрый день !

Сегодня после небольшого разгона до 90 км\ч почувствовалась потеря мощности. Машина едет, но с "неохотой". Расход показывает 20 литров, на холостых - 4-5 л.
При остановке на светофоре идет серо-белый дым.
Приехал до места, остановился, двигатель работает ровно. Заглушил, подождал 2-3 мин, завел. Расход 0,9 литра, дыма нет

Что смотреть в первую очередь ? Сажевый ?

Если сажевый - то есть ли смысл съездить на трассу и там погонять на высоких оборотах ?

спасибо.

[Егорий68]

Что смотреть в первую очередь ?

В первую очередь надо сделать диагностику.
И вот тут почитать http://www.drive2.ru...46863888474995/

Сообщение отредактировал Егорий68: 09 Апрель 2013 - 10:04

[bulbash82]

В первую очередь надо сделать диагностику.
И вот тут почитать http://www.drive2.ru...46863888474995/

а можно ли просмотреть ошибки самому, без OP COM и сервисного центра ?

[konstantin]

а можно ли просмотреть ошибки самому, без OP COM и сервисного центра ?

А можно аппендицит удалить самому себе? Без врачей и инструментов?
Без диагностики на современных машинах-никуда...

Сообщение отредактировал konstantin: 09 Апрель 2013 - 15:30

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

bulbash82,

да можно - педалями

нажимаем газ+ тормоз поворачиваем ключ- но не заводим - смотрим что высветится в окошке пробега.

Но здесь ошибки дляко из эбу двигателя!!!!

остальные системы только через приборы

[Сурадж]

у тебя стоит сажевый фильтр..и он самоочищается...это как раз на холостых до 5 литров в час показывает..теряется мощность..надо просто не глушить а поездить желательно на повышенных оборотах..через минут 5 всё закончится...а регенерация фильтра будет происходить каждые 400-700 км.в зависимости от условий эксплуатации и качества топлива

Здравствуйте! Помогите пожалуйста!Вчера купил авто Опель Антара 2009г-дизель. Когда покупал всё было просто отлично.Добрался до дома,проехал 300км,машину стало в прямом смысле этого слова ТРЯСТИ на холостых.По трассе идёт ровно,без каких либо звуков,но только остонавливаешься в салоне начинается ужасная тряска и работает как трактор.

Преждевсего у Вас механика или автомат??

Ошибки какие есть?

Стиль вождения?

коробка автомат, ни каких ошибок не выдаёт, тихо ездить не получается так как турбированный двигатель и 190 л. летит как пуля без каких либо нареканий, после трассы начинает на холостых трясти сильно машину, сильный шум и стук, а вчера после полной очистки топливной системы, бака, насоса который в баке, кроме снятия и чистки форсунок, проехал 200 км и опять затрясло, машина даже глохла. Сейчас машина видимо отдохнула и работает отлично. Но стоит только опять проехать на дальнее растояние и она снова затрясётся

Сообщение отредактировал Егорий68: 07 Май 2013 - 21:17

[linkevich_oleg]

Сурадж - это сажевый фильтр, а троение и т.д. попытка провести регенерацию - самоочистка, глушить нельзя, лучше на трассу и минут двадцать тапку в пол, обороты 2-3 тыс. Минут двадцать и все. Прожиг происходит обычно (при исправной системе) до 20 мин.

[molot26rus]

Здрасти всем, а может кто подсказать на этом двигателе ( z19dth ) регулируются клапана или нет? кстати первый прожиг у меня тоже ввел в шок, пару раз глушил но вроде без вреда прошло все, средняя частота включения прмерно 1000-1500 запровляюсь на лукоиле дт экто. но почемуто в протиположность некоторомы писавшим при прожиге мощность вырастает в разы, машина начинает буксовать на первой второй передаче, коробка автомат кстатит

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

на этом двигателе ( z19dth ) регулируются клапана или нет

Нет! клапана регулируются только на 8 ми клапаннике- и то очень редко

[aeres]

Всем здратутэ, месяц назад приобрел vectra c двигло z19dth а потом узнал что у меня отвалилась планка на впускном коллекторе , новый стоит 330 уе работа по замене 150 уе . и вот на днях нашел альтернативу на одной конторе по чип-тюнингу предложили убрать вихревые заслонки физически и програмно вырезать сажевый цена за все 330 уе ,у меня такой интересный вопрос 1.кто практиковал такое напишите что и как, как ваше настроение 2.есть или нет проблем с провалами 3.может кто знает технически и напишет с точки зрения практики . лично мое мнение что лучше удалить всю эту хрень экологичекую и дать двигателю свободно дышать, ведь смесь для сгорания лучше без добавления ог в цилиндры . шпасибо

[Егорий68]

Не знаю, как в плане работы движка, но по цене недорого.