Сообщений в теме: 399

[Lenin1]

ещё есть, тока родные не всмысле оригинал, а в смысле конкретно на ООА

абах как мне сказали больше непоставляется!

[Randall]

а можно фото крепления поближе

[Lenin1]

а можно фото крепления поближе

http://images.drive2...b0-original.jpg
приблизь там должно быть видно)))

[Megawat]

Я пол лечил крышой от волги...кстати, не советую тянуть с ремонтом, я тянул и у меня треснули пороги(я имею ввиду ту часть порогов которая в салоне под пластиком), машина держалась практически засчет крыши...

Поздно батенька треснутые они уже были уменя( в 2х местах)
http://photofile.ru/...2257/149088366/

[FvS]

кто? пороги?
Смеётесь?

Я про внутреннюю часть, которая под пластиковой накладкой в салоне.
Когда сунулся пороги подгнили и усилители тоже, которые под передними сиденьями, а та самая внутренняя часть порога не ржавая и если краску откалупать, то там что-то очень похожее на оцинковку.

[Егорт]

Я не понял про пол задних пассажиров? На фото это такие дырки на просвет, или чем-то заделано?

[Lenin1]

Я не понял про пол задних пассажиров? На фото это такие дырки на просвет, или чем-то заделано?

Это фотки то что было

[vanyok_071]

Спасибо, жду недождусь пока все доделаю, пешком уже надоело ходить , кстати кто знает какую температуру выдерживает обычная акриловая краска???

для покраски температура от +5 до+ 40.Для сушки от+5 до+80.Но сушить надо инфракраснымы лампами-тогда технология будет соблюдена.

просто впускной коллектор и суппорта будут обычной автомобильной краской выкрашены, не полезет ли, какая температура нагрева этих деталей?

Краска не выдержит такого нагрева.Там бывает нагрев до +100-150 градусов.Нужна высокотемпературная краска.

[Megawat]

Я не понял про пол задних пассажиров? На фото это такие дырки на просвет, или чем-то заделано?

ет прокакои пол?

[Lenin1]

Ну вот еще один отсчет , на выходных поставили рулевое, и тормозную систему, также нашел спец. краску для суппортов, очень интересно получилось, на свету голубой, а в тени фиолетовый, жаль ток нет фотографии...
Но есть такая

[Егорт]

Lenin1, классно, когда руки растут откуда надо и можешь сам всё делать. И есть место где всё это делать. А вот как же жить тем, кто сам не сварщик и гаража нет )) И блин даже мастера сложно найти, который делал бы хорошо и брал не слишком много ((

[Lenin1]

Егорт, Приезжай к нам в Питер, мастера найдем=))) хотя и в Москве я думаю хороших людей полно)

[Егорт]

Lenin1, ну вот сложно найти что бы и быть уверенным что хороший мастер, и что бы денег брал не космическое количество. Работы то порой на несколько часов, а денег хотят сколько я за неделю не зарабатываю....

[Lenin1]

Lenin1, ну вот сложно найти что бы и быть уверенным что хороший мастер, и что бы денег брал не космическое количество. Работы то порой на несколько часов, а денег хотят сколько я за неделю не зарабатываю....

я такого 6 месяцев искал и как нестрано нашел=)

[Strori]

Lenin1,
Подскажи, я вот тоже собираюсь подобное делать,и мне интересно знать, сколько тебе обошлось проварить кузов??
Вкратце: проварить передние, нижние и вожможно задние лонжероны, частично полы, пороги снаружи и изнутри и передние арки изнутри тоже частично.
Сколько это по деньгам примерно и где делать?

[Lenin1]

Lenin1,
Сколько это по деньгам примерно

отписал в личку

Lenin1,
где делать?

Лучше ищи хорошего мастера, где я делаю там уже очередь месяца на 3...

[лёхи]

Lenin1, ну вот сложно найти что бы и быть уверенным что хороший мастер, и что бы денег брал не космическое количество. Работы то порой на несколько часов, а денег хотят сколько я за неделю не зарабатываю....

Смешные ребята.Кто сколько за неделю зарабатывает это как говорится кого на что учили.Это первое.Второе это то.что когда тебе 20-можн сутками машины ковырять.Только опыта маловато.Соответственно и отнашение клиентов.Просто не хотят нормально платить.А когда тебе за тридцать-начинают косточки побаливать.А денюжки которые зарабатывались вкладывались в гаражики.которые в Москве стоят примерно от 1500 уе метр.Плюс оборудование,плюс на жизнь.Вот тебе и ценник.Если честно.то просто надоело читать.как народ плачется о том,как дорого берут за ремонт Опеля.купи мерин,сравни.Есть ещё вариант.Будешь в отпкске-приезжай комне.месяцок поработаешь.Поймёшь как легко эти деньги зарабатываются.Руки вправим на место.Главное поливать их вовремя.Вырастут как надо.Хорошо там как говорится ,где нас нет.

[Lenin1]

Смешные ребята.Кто сколько за неделю зарабатывает это как говорится кого на что учили.Это первое.Второе это то.что когда тебе 20-можн сутками машины ковырять.Только опыта маловато.Соответственно и отнашение клиентов.Просто не хотят нормально платить.А когда тебе за тридцать-начинают косточки побаливать.А денюжки которые зарабатывались вкладывались в гаражики.которые в Москве стоят примерно от 1500 уе метр.Плюс оборудование,плюс на жизнь.Вот тебе и ценник.Если честно.то просто надоело читать.как народ плачется о том,как дорого берут за ремонт Опеля.купи мерин,сравни.Есть ещё вариант.Будешь в отпкске-приезжай комне.месяцок поработаешь.Поймёшь как легко эти деньги зарабатываются.Руки вправим на место.Главное поливать их вовремя.Вырастут как надо.Хорошо там как говорится ,где нас нет.

Хорошо сказал

[Lenin1]

Решил, что стандартных тормозов нехватает, т.к при торможении на трассе они сильно перегревают и теряют эффективность. В стандарте идут дисковые вентилируемые диски диаметром 267, так вот их место займут 296 диски с 57 суппортами)

что было

и что стало


Еще несколько фотографий по теме)

[Vadim 777]

Смешные ребята.Кто сколько за неделю зарабатывает это как говорится кого на что учили.Это первое.Второе это то.что когда тебе 20-можн сутками машины ковырять.Только опыта маловато.Соответственно и отнашение клиентов.Просто не хотят нормально платить.А когда тебе за тридцать-начинают косточки побаливать.А денюжки которые зарабатывались вкладывались в гаражики.которые в Москве стоят примерно от 1500 уе метр.Плюс оборудование,плюс на жизнь.Вот тебе и ценник.Если честно.то просто надоело читать.как народ плачется о том,как дорого берут за ремонт Опеля.купи мерин,сравни.Есть ещё вариант.Будешь в отпкске-приезжай комне.месяцок поработаешь.Поймёшь как легко эти деньги зарабатываются.Руки вправим на место.Главное поливать их вовремя.Вырастут как надо.Хорошо там как говорится ,где нас нет.

лёхи

Решил, что стандартных тормозов нехватает, т.к при торможении на трассе они сильно перегревают и теряют эффективность. В стандарте идут дисковые вентилируемые диски диаметром 267, так вот их место займут 296 диски с 57 суппортами)

красиво у тебя всё получается!!!

а назад вентилируемые тормоза от ООВ?