Сообщений в теме: 35

[Плахов Игорь]

Сегодня выкатили мою ласточку. Заменен редуктор и привода. Редуктор б/у с машины 1999г. и привода от неё же. Редуктор отдали за 4 т.р. и привода за 3 т.р.. Всё отлично работает. Летать стала.) Хочу поделиться одним очень интересным устранением дефекта. При включении "D" или "R" сначала был небольшой толчок, за 2 года он превратился в удар. Обращался к мастерам, те предлагали отрегулировать гидродавление в коробке. Хорошо, что не лазили в коробку. Ничего подобного с сегодняшнего дня нету. Никаких ударов при переключении режимов. Полная тишина. Дело было в развалиающемся редукторе. Может кому эта инфа поможет.

Сообщение отредактировал Плахов Игорь: 09 Сентябрь 2010 - 19:46

[Dorogos]

Надоел наростающий гул сзади где-то на 60км/час. Отдаёт с левой стороны. На СТО приговорили ступичный подшипник. Заменил.Гул остался.Думаю,что правый подшипник или может всё дело в редукторе. Месяц назад заменил в нём масло. Что может ещё гудеть: кардана подшипник, ШРУСы, или всё же редуктор? Вот и думаю, поменяю правый подшипник ступицы а гул останется, и тогда я точно попал в полную шнягу с редуктором. Какой редуктор мне надо? (Z22XE АКПП) Ещё заметил у себя толчки такие же как и предыдущем ответе.

[Плахов Игорь]

Сегодня при детальном осмотре обнаружил, что корпус редуктора в масле со стороны левого привода. Но масло не капало, а судя по рисунку на редукторе по ветру на ходу распылялось. По ходу сальник накрылся и масло на ходу распылялось. По ходу убил редуктор на сухую. Честно за 5 лет владения не разу уровень там не смотрел. Так на заметку. Теперь буду всегда его осматривать.

[tectil]

Сегодня при детальном осмотре обнаружил, что корпус редуктора в масле со стороны левого привода. Но масло не капало, а судя по рисунку на редукторе по ветру на ходу распылялось. По ходу сальник накрылся и масло на ходу распылялось. По ходу убил редуктор на сухую. Честно за 5 лет владения не разу уровень там не смотрел. Так на заметку. Теперь буду всегда его осматривать.

А вопрос такой,когда редуктор умирал гулы, звуки,хрусты были????А то меня уже месяц проблема мучает.Правла ни гулов,никаких звуков не слышится,проблема в том, что при трогании,причем только вперед,назад отлично трогается,происходит удар и она едет,далее переключает идеально,но когда полная остановка,то опять удар...

[Плахов Игорь]

Периодически хруст появлялся, потом опять пропадал. При ударе я на акпп реально думал. Хотя 3 года назад делал капремонт. За уровнем следил, по совету мастеров из " Трансматика" на 60 т.км. сменил масло и фильтр. В режиме "S" вообще что-то страшное происходило в последнее время. Теперь отлично.

Сообщение отредактировал Плахов Игорь: 12 Сентябрь 2010 - 15:11

[tectil]

Периодически хруст появлялся, потом опять пропадал. При ударе я на акпп реально думал. Хотя 3 года назад делал капремонт. За уровнем следил, по совету мастеров из " Трансматика" на 60 т.км. сменил масло и фильтр. В режиме "S" вообще что-то страшное происходило в последнее время. Теперь отлично.

А удары когда происходили???При трогании???Или всегда при переключениях?

[Плахов Игорь]

При переключениях.

[tectil]

При переключениях.

А у меня вот только при трогании,а переключает на ходу нормально,да и если трогаться с зимним режимом,то удара нет.Вообщем месяц уже голову ломаю, да и в сервисах стопроцентно никто ничего не может сказать

[Dorogos]

А у меня вот только при трогании,а переключает на ходу нормально,да и если трогаться с зимним режимом,то удара нет.Вообщем месяц уже голову ломаю, да и в сервисах стопроцентно никто ничего не может сказать

+1 Теже проблемы. Вот только из-за чего это? АКПП в норме.

[Плахов Игорь]

Соклубники я не знаю, что у вас там. Мне тоже мастера говорили, что надо попробовать регулировать гидродавление масла в коробке. После замены редуктора проблема исчезла. И я честно рад, что с акпп всё в порядке.

[tectil]

Соклубники я не знаю, что у вас там. Мне тоже мастера говорили, что надо попробовать регулировать гидродавление масла в коробке. После замены редуктора проблема исчезла. И я честно рад, что с акпп всё в порядке.

А меня один из мастеров уверяет,что это планетарка(((Вообщем,не знаю уже что и делать,попробую сделать дефектовку АКПП, надеюсь после этого все точно станет ясно

[YoungHunter]

Всем здравствуйте. у меня похожая проблема с редуктором. со светофора стал трогаться и...щелчек, далее хруст и всё. тяга на колеса прекратилась. кардан крутится, но с хрустом. машина не едет. по всей видимости в редукторе что то разлетелось. завтра к машинному лекарю едем на осмотр. благо разборка рядом с сервисом. там три омеги лежат. так что три редуктора на выбор имеются.

[Long]

Всем здравствуйте. у меня похожая проблема с редуктором. со светофора стал трогаться и...щелчек, далее хруст и всё. тяга на колеса прекратилась. кардан крутится, но с хрустом. машина не едет. по всей видимости в редукторе что то разлетелось. завтра к машинному лекарю едем на осмотр. благо разборка рядом с сервисом. там три омеги лежат. так что три редуктора на выбор имеются.

А что, до этого никаких посторонних звуков не было? Просто полбеды когда это произошло рядом с домом, а если за тысячу км?

[YoungHunter]

А что, до этого никаких посторонних звуков не было? Просто полбеды когда это произошло рядом с домом, а если за тысячу км?

мне повезло. до дома оставалось метров 300. чуть чуть не доехал.
посторонний звук был только в тот момент, когда включаешь заднюю передачу и отпускаешь педаль сцепления. ощущался люфт. но небольшой. внимания не обращал по этому. Это только когда включаешь после передней скорости заднюю.

[Falcon[SD]]

Что может ещё гудеть: кардана подшипник

может

ШРУСы

не может

или всё же редуктор?

может

Вот и думаю, поменяю правый подшипник ступицы а гул останется

учти, что гул ступиц очень коварный. может казаться, что гудит сзади, хотя гудит передний подшипник и наоборот. проверять нужно все. гудит он или нет опытный слесарь обнаружит сразу, просто крутанув вывешенное колесо.

заметил у себя толчки такие же как и предыдущем ответе.

удары при трогании, особенно с металлическим лязгом, это скорее люфт в шарнирах кардана, либо в приводах (особенно если порваны пыльники, хотя и под целыми бывает смазка чрезмерно густеет и шарнир начинает стучать, в этом случае достаточно заменить смазку). удары при переключении это скорее проблемы с соленоидами акпп. впрочем, про автомат омеги знаю мало. на других машинах соленоиды могут заедать, запаздывая с переключением, от чего удары.

[Andrey A. K.]

а у меня легкий гул при 100 км.ч и проподает гдето после 120 км.ч. точно, вот все думаю кто мне поет так, но толька при тяге двигателя, снимаю ногу с газа, сразу исчезает