Сообщений в теме: 48

[maxum]

Проблема заключается в следующем:
С утра или после того как машина долго постоит (часов 8) при некотором неспешном движении назад (срабатывает чаще) или вперед (не давя на педаль), загораются одновременно лампочки АВС и ЕСР. Выключив зажигание и тут же включив, проблема пропадает, но не факт, что надолго (может через 5 мин. появиться, может через час).

Сообщение отредактировал maxum: 17 Апрель 2009 - 21:27

[freddy_kruger]

Проблема заключается в следующем:
С утра или после того как машина долго постоит (часов 8) при некотором неспешном движении назад (срабатывает чаще) или вперед (не давя на педаль), загораются одновременно лампочки АВС и ЕСР. Выключив зажигание и тут же включив, проблема пропадает, но не факт, что надолго (может через 5 мин. появиться, может через час).

вот точно такая же фигня.
В общем моя история: не с того не с сего одним прекрасным утром эти две лампочки разом загорелись и не гасли воообще на протяжении недели. Сегодня менял колёса, на летнии и подёргал проводки к ступицам на левой стороне. Заведя машину, был приятно удёвлён, лампочки не горели и типо всё ок. После покатавшись ~10км сначала при плавном торможении задребежала АБС, а после эти лампы снова заиндицировали на моей приборке. Припарковался, заглушил, завёл всё ок...еду и снова такая фигня. У дома экперементировал, такая же плавающая ошибка проявляется.
Вот у меня теперь 3 идеи:
1) либо это из-за соединения проводка ступицы с разъёмом...
2) либо это сама ступица (лево перед или лево зад).
3) блок абс (самое жопное что можно придумать)...

В общем полюбе без считывания ошибок тут гадать нечего...но может, кто чего посоветует. Контакты почистить? может это реально из-за них быть?

[Vadim 777]

просто считайте ошибки и всё станет понятно, а гадать можно долго...

[freddy_kruger]

просто считайте ошибки и всё станет понятно, а гадать можно долго...

Если погода позволит, завтра почищу контакты...и если не поможет, тогда на считывание ошибок...эххх...

[Vadim 777]

Если погода позволит, завтра почищу контакты...и если не поможет, тогда на считывание ошибок...эххх...

а не проще сначала ошибки прочитать, а потом устранять уже известную неисправность...

счастливые люди, полно свободного времени просто так в машине поковыряться, завидую...

[freddy_kruger]

а не проще сначала ошибки прочитать, а потом устранять уже известную неисправность...
счастливые люди, полно свободного времени просто так в машине поковыряться, завидую...

это денег стоит . А времена щас тяжёлые...
Кстати не подскажите: ошибки ABS/ESP сохраняются в блоке управления двигателем, или в блоке ABS/ESP непосредственно?

Сообщение отредактировал freddy_kruger: 17 Апрель 2009 - 23:21

[freddy_kruger]

P.S. может кому поможет.
Не ездил никуда на диагностики, а при смене колёс подёргал за контакты (которые к ступице подходят) грязь с них смахнул и всё заработало)
Алилуя)

[maxum]

Все решилось. Был виноват жгут АБС от кузова к ступице.
Его замена все решила.
Цена вопроса 600 рублей провод и 250 работа.
Всем спасибо.

[freddy_kruger]

Все решилось. Был виноват жгут АБС от кузова к ступице.
Его замена все решила.
Цена вопроса 600 рублей провод и 250 работа.
Всем спасибо.

А не осталось информации какой жгут покупал?
12 92 445 вот похож на этот?
Походу у меня тоже провод повредился в итоге.

[loschara]

Проблема заключается в следующем:
С утра или после того как машина долго постоит (часов 8) при некотором неспешном движении назад (срабатывает чаще) или вперед (не давя на педаль), загораются одновременно лампочки АВС и ЕСР. Выключив зажигание и тут же включив, проблема пропадает, но не факт, что надолго (может через 5 мин. появиться, может через час).

2002 год, пробег 65000км
Перестала работать ABS и ESP - горят индикаторы на приборном щитке. По результатам диагностики поменяли ступицу с датчиком... а проблема осталась. Теперь выдаёт ошибку С0035. Какой-то сенсор впереди слева и ABS-прибор управления надо менять... А надо ли ? Что делать ?
Может кто подскажет ?

[Impreza STI]

2002 год, пробег 65000км
Перестала работать ABS и ESP - горят индикаторы на приборном щитке. По результатам диагностики поменяли ступицу с датчиком... а проблема осталась. Теперь выдаёт ошибку С0035. Какой-то сенсор впереди слева и ABS-прибор управления надо менять... А надо ли ? Что делать ?
Может кто подскажет ?

С0035: Front Left Wheel Sensor Incorrect Signal
Теперь надо поменять переднюю левую ступицу! Она заменена или нет?

[maxum]

А не осталось информации какой жгут покупал?
12 92 445 вот похож на этот?
Походу у меня тоже провод повредился в итоге.

все бумажки в машине, посмотрю, отпишусь

[freddy_kruger]

все бумажки в машине, посмотрю, отпишусь

жду...

[loschara]

С0035: Front Left Wheel Sensor Incorrect Signal
Теперь надо поменять переднюю левую ступицу! Она заменена или нет?

В том то и дело, что ступицу переднюю левую поменяли... а лампочки на панели всё равно горят...

[Impreza STI]

В том то и дело, что ступицу переднюю левую поменяли... а лампочки на панели всё равно горят...

Значит возможны 2 варианта развития событий:
1. Искать проблему в проводке от датчика до блока
2. Возможно накрылся блок управления АБС (ЕСП)

[freddy_kruger]

Значит возможны 2 варианта развития событий:
1. Искать проблему в проводке от датчика до блока
2. Возможно накрылся блок управления АБС (ЕСП)

мне казалось, что если блок умирает, то он должен либо не отвечать на запросы, либо давать ошибку типа "блок умер". Может и правда проводка гакнулась?
Хотя я могу ошибаться.

[Impreza STI]

мне казалось, что если блок умирает, то он должен либо не отвечать на запросы, либо давать ошибку типа "блок умер". Может и правда проводка гакнулась?
Хотя я могу ошибаться

Если в блоке оборвалась или перегорела дорожка, то будет постоянно ошибка как в данном случае - не видит левое переднее колесо.

[freddy_kruger]

Если в блоке оборвалась или перегорела дорожка, то будет постоянно ошибка как в данном случае - не видит левое переднее колесо.

дас ист фантастиш...это возможно только на опеле видать...
всётаки я склоняюсь к битой проводке. Автор печальной передней-левой ступицы, держи нас в курсе.
Я завтра у себя поеду заднюю правую ковырять, смотреть чо там не работает.

[loschara]

дас ист фантастиш...это возможно только на опеле видать...
всётаки я склоняюсь к битой проводке. Автор печальной передней-левой ступицы, держи нас в курсе.
Я завтра у себя поеду заднюю правую ковырять, смотреть чо там не работает.

Мне кажеться это может случиться не только на опеле...
После замены ступицы сказали надо менять ABS-прибор управления...
По-моему это попадалово ?
А если всё-таки проводка ?
На следующей неделе поеду в опель-сервис...

[freddy_kruger]

Мне кажеться это может случиться не только на опеле...

ну незнаю.

После замены ступицы сказали надо менять ABS-прибор управления...
По-моему это попадалово ?

По-моему это поподалово...на сумму до 25тыщ + работа.

А если всё-таки проводка ?

У меня как раз проводка была. на заднем правом - протёрся провод прикреплённый к бумерангу. Как это возможно я не представляю...там тройная изоляция...
Уточню позже какая ошибка была у меня, по описанию что-то вроде: Rear right Wheel Speed Sensor open or low voltage.