Сообщений в теме: 312

[TOHARA-1]

кто нибудь снимал юбку с бампера? --------------(для спокойной парковки у бордюров)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TOHARA-1: 08 Май 2009 - 08:33

[Andre-Tver]

Это последняя преграда перед грязью снизу в подкапотное. там же нет ни чё по бокам. снимишь, получишь прямоток грязи.

[TOHARA-1]

Это последняя преграда перед грязью снизу в подкапотное. там же нет ни чё по бокам. снимешь, получишь прямоток грязи.

кстати---- мотор и сверху не плохо засерает, или у мене только так.
Кстати мотор мыл каршером-------(без криминала), но пока мыл молился. у брата на ауди А-6 после того как ему на мойке помыли мотор, на крылся блок АВС.

Сообщение отредактировал TOHARA-1: 13 Май 2009 - 22:18

[Andre-Tver]

Я тож мыл. Нормалек. А сверху засер идет по полной. Поднимал эту тему с GM тех отделом. Хотел закрыть 2 отверстия над решеткой, но сказали гарантии лешим, во как.

[TOHARA-1]

Я тож мыл. Нормалек. А сверху засер идет по полной. Поднимал эту тему с GM тех отделом. Хотел закрыть 2 отверстия над решеткой, но сказали гарантии лешим, во как.

я об этом думал, Хочу проложить резинку между решёткой и капотом
(всё упирается во время--весна-дача-тёща)

[Andre-Tver]

я об этом думал, Хочу проложить резинку между решёткой и капотом
(всё упирается во время--весна-дача-тёща)

я проложил чуть дальше, в штатные отверстия на капоте закрепил. толку ноль. отверстия над решеткой закрывать не стал. мож там вентиляция какая?! в тех отделе GM не знают зачем они нужны. )) типа есть, значит надо.
на двигун уже смотреть страшно.
а мыть его раз в неделю ну нафиг!
в воскресенье поеду на встречу опель-клуб. там с уважаемыми поболтаю. думаю среди них есть толковые сервисмены.
я сам технарь в прошлом, но замыслы инженеров GM для меня загадка. мудрят ребята.

[Thery]

я проложил чуть дальше, в штатные отверстия на капоте закрепил. толку ноль. отверстия над решеткой закрывать не стал. мож там вентиляция какая?! в тех отделе GM не знают зачем они нужны. )) типа есть, значит надо.
на двигун уже смотреть страшно.
а мыть его раз в неделю ну нафиг!
в воскресенье поеду на встречу опель-клуб. там с уважаемыми поболтаю. думаю среди них есть толковые сервисмены.
я сам технарь в прошлом, но замыслы инженеров GM для меня загадка. мудрят ребята.

Странно, у меня корса С, снизу в бампере есть "дыры", но заляпываться стал только тогда, когда я удалила удлиннитель передней концевой панели. (пластинка такая, которая сразу за решёткой бампера снизу).

[TOHARA-1]

Странно, у меня корса С, снизу в бампере есть "дыры", но заляпываться стал только тогда, когда я удалила удлиннитель передней концевой панели. (пластинка такая, которая сразу за решёткой бампера снизу).

у меня на комбо нет защиты пластиковой (продолжение бампера снизу), думаю у других тоже нет. Хотя судя по отверстиям в бампере снизу, думаю у немцев там стоят какие то пыльники.

[Andre-Tver]

у меня на комбо нет защиты пластиковой (продолжение бампера снизу), думаю у других тоже нет. Хотя судя по отверстиям в бампере снизу, думаю у немцев там стоят какие то пыльники.

Может речь идет о той пластине в самом низу бампера, что ты фоткал и хотел удалить для лучшей парковки у бордюров? Тогда все логично. Лучше ее не снимать.

[Andre-Tver]

Как поменять фильтр салона. У од он стоит 1200р. Бумажный. Йа купил за 500р. За 1300 можно купить угольный. Фильтр находится под капотом под лобовым по центру.
1. Отщелкнуть молдинги стекла в нижней части.
2. Открутить обе пласт накладки. По одному винту по краям один по центру сверху. Снять поперечную уплотнительную резинку.
3. нежно вынуть правую (по ходу) длинную накладку. Увидите фильтр. Заменить.
Левую по ходу накладку откручивали для удобства сборки. В ней есть паз в который надо попасть длинной накладкой. В обеих есть паз под лобовое.
Делов на 10 минут, а экономии дофига!))) успехов!

[Ilya37]

Купил подлокотник за 400 руб. Единственный недостаток - мал по высоте, поэтому модернизировал. Из пластика ПВХ 8 мм толщиной вырезал проставки-удлинители и покрасил в черный цвет. Поставил в распор между сиденьями. Немного неудобно затягивать ручник, но это непринципиально. Внутрь влезает 5 компакт дисков и остается место для мелочей типа манометра или сотового.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TOHARA-1]

Купил подлокотник за 400 руб. Единственный недостаток - мал по высоте, поэтому модернизировал. Из пластика ПВХ 8 мм толщиной вырезал проставки-удлинители и покрасил в черный цвет. Поставил в распор между сиденьями. Немного неудобно затягивать ручник, но это непринципиально. Внутрь влезает 5 компакт дисков и остается место для мелочей типа манометра или сотового.

надо было потратить ещё немного времени, и нашёл бы нормальный по высоте (помещается блок сигарет)
кстати за 3месяца привык к неудобству (натягивать ручник)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал TOHARA-1: 28 Июль 2009 - 16:55

[TOHARA-1]

пришлось подтягивать ручник самому.
делается это так-----снимается(по просту тащится в верх) чехол ручника, там у видите со стороны водителя трос со шпилькой, закручиваете гайку ключом на 10 до нужног моменту и в путь, послетого как чехол опять оденете. кстати подлокотник не по мешал.

так что если ручник ослаб не надо бежать к О.Д. или искать смотровую яму.

[Andre-Tver]

хе! плохой случай. есть 2 варианта неисправности.
ручник должен саморегулироваться с помощью трещетки установленной в распор колодок.
1. либо трещетка не верно работает
2. либо трос растянулся.
для таКого малого пробега обе не есть гут.
могла трещетка заржаветь. её смотреть первым делом!!!!!
ты Трос натянул. не верное решение.
как я понял барабаны не снимал!?

если действительно трос растянулся...дык чё и он из пластелина?!! ох уж эти испанцы(((

[TOHARA-1]

хе! плохой случай. есть 2 варианта неисправности.
ручник должен саморегулироваться с помощью трещетки установленной в распор колодок.
1. либо трещетка не верно работает
2. либо трос растянулся.
для таКого малого пробега обе не есть гут.
могла трещетка заржаветь. её смотреть первым делом!!!!!
ты Трос натянул. не верное решение.
как я понял барабаны не снимал!?

если действительно трос растянулся...дык чё и он из пластелина?!! ох уж эти испанцы(((

откуда такие познания. у тебя ведь крутой авто, с тормазными дисками по кругу.

[Andre-Tver]

машин было много и разных. все с барабанами. ремонтировал в основном сам. + образование инженерное.
а вот как на комбике моем там ручник устроен даж не знаю. не лазил туда)))
я ручник пользую активно. но трос пока не растянулся. рановато.
как узнал задние дисковые ставят при опции "увеличенная грузоподъемность". не редкость совсем. навалом такого.

Сообщение отредактировал Andre-Tver: 04 Сентябрь 2009 - 09:47

[TOHARA-1]

как узнал задние дисковые ставят при опции "увеличенная грузоподъемность". не редкость совсем. навалом такого.

я тебе сразу говорил что радоваться надо.
кстати по поводу износа торм.дисков ты с О.Д. разговаривал.(у тебя ведь с ними тёплые отношения)

[TOHARA-1]

вот тема для фантазии любителей handmade

прикольно.но спортивный руль смотрится по детски.

[модуль]

прикольно.но спортивный руль смотрится по детски.

согласен про руль...совсем не смотрится

[флиппер]

а вот что я натворил

полка в корме у меня постоянно под ней инсрумент и прочий скарб. Основа из 12 слойной фанеры обклееной драпом. Высоту полки делал по уровень откидных сидушек.

Сообщение отредактировал флиппер: 18 Октябрь 2009 - 21:29