Сообщений в теме: 312

[флиппер]

вторая полка используется только при поездках с ночёвкой

диваны складываются и на их место ставиться полка


вниз под полку размещается масса всякого

Сообщение отредактировал флиппер: 18 Октябрь 2009 - 21:28

[флиппер]

это самодельная сетка, достаточно прочная. трубки аллюминиевые 13 мм, сетка какая то суперпрочная, капроновая ,купил на птичке.

трубки выгнул по рельефу внутреннего пространства салона. По центру дверца для морд, когда перевожу собак

кстати крепиться очень удобно

Сообщение отредактировал флиппер: 18 Октябрь 2009 - 21:28

[флиппер]

добавочная полка для удлиннения спального места

передние сиденья отодвигаются вперёд и появляется + 25-30 см дополнительно

ну и вот почти как взлётная полоса. Опробовано, комфортно распологаются без сгиба коленей два взрослых в меру упитанных человека + две больших собаки +одна маленькая. Можно жить как в палатке не перекладывая багаж.


Ещё натягивал по потолок крепёжную сетку, но хочу её модернезировать сделать жёсткой.

[модуль]

флиппер, 5+ тебе за изобретение!!! здорово получилось!!!

[флиппер]

Спасибо за 5+. Рад поделиться. Вообще в голове масса желаний по модернизации. Хочу сварганить палатку как кемпинговую чтобы половина машины находилась внутри и из под низа машины никакая зараза не пролезла. Опять же доп. освещение салона, ну и освещение под полками. Хочу сделать противомоскитную сетку на окно двери. Кстати TOHARA-1 очень интересная мысль с подвесной полкой, есть желание заняться плагиатом (вот куда я прилипучу DVD фигню).
На запаску я сшил чехол из ОЗК, а оставшимся побольше обрезком прикрыл АКБ и он у меня теперь сухой и колесо чистое.

[модуль]

флиппер, вот глянь что нашел в инете , это по твоей идее кемпинг сделать к машине
http://www.arbsport....roduction/17/b/
http://www.autohome...._technical.html
http://www.arbsport....roduction/17/a/

[TOHARA-1]

добавочная полка для удлиннения спального места

передние сиденья отодвигаются вперёд и появляется + 25-30 см дополнительно

ну и вот почти как взлётная полоса. Опробовано, комфортно распологаются без сгиба коленей два взрослых в меру упитанных человека + две больших собаки +одна маленькая. Можно жить как в палатке не перекладывая багаж.

Ещё натягивал по потолок крепёжную сетку, но хочу её модернезировать сделать жёсткой.

в принципе отличная мысль, я шефу та VW T-4 в багажнике такую нишу делал, только у него крыша увеличена 2м. и по этому незаметно украденных 40см, а у нас в принципе каждый см. на счету.
а спальное место лично меня такое не устраивает, объясню почему.
очень много дерева,а чтоб получилась ровное спальное место надо возить вторую часть, и удобна она только для 2 человек которые до места отдыха будут ехать на 2-х передних сиденьях. А у меня 3 киндера. из за этого я сделал верхнею полку когда надо спать складываешь сиденья (получаешь ровный пол) и накачиваешь надувную кровать.
только без обид, высказал свою точку зрения.
за вложенный труд и время 5+

[модуль]

а мы и так спим...одеяло ватное кинули на пол, другим укрылись, покимарили немного и в путь ))))

[флиппер]

Да, это действительно для двух человек, но и задумка была именно под это. Сын вырос, у него своё авто, и интересы епстественно другие. Зато с нами ездят три охранные биосистемы ( покруче "alligator"-а будет) , вот собачки сзади на ровной площадке, под ними вещи, а человечки в переди. Если останавливаемся на ночёвку, то для большего комфорта вытянутых ног снимаю в две секунды сетку и ставлю третюю полку. Кстати сначала я тоже планировал надувную кровать, но с собаками так удобнее.
Но верхней полкой я всётаки заболел....
ВО скока места пропадает! ! ! ! ! !

Сообщение отредактировал флиппер: 21 Октябрь 2009 - 14:00

[модуль]

мдааа...хорошие биоохранные системы....))))

[TOHARA-1]

[quote name='флиппер' date='21.10.2009, 14:58' post='646833']
Да, это действительно для двух человек, но и задумка была именно под это. Сын вырос, у него своё авто, и интересы епстественно другие. Зато с нами ездят три охранные биосистемы ( покруче "alligator"-а будет) , вот собачки сзади на ровной площадке, под ними вещи, а человечки в переди. Если останавливаемся на ночёвку, то для большего комфорта вытянутых ног снимаю в две секунды сетку и ставлю третюю полку. Кстати сначала я тоже планировал надувную кровать, но с собаками так удобнее.
Но верхней полкой я всётаки заболел....
ВО скока места пропадает! ! ! ! ! !

ну вот у каждого свои заморочки, у кого собаки, у кого дети, а кто не габарит возит, каждый выбирает под себя.
а верняя полка меня выручает хорошо. туда залазеет 4 пакета с вещами со свистом. обычно кладём туда детские вещи ( колготки и футболки всегда тёплые и в багажник лазить не надо)

а вот перегородка меня ваша заинтересовала.

[флиппер]

Вобшем для моих собак или перевозки многоколичественного груза вещ полезная и даже необходимая.
Вот только желание у меня заменить капроновую сетку на металлическую, всёж как то понадёжней.

[technician]

Своими руками исправил течь антифриза на двигателе, штучка одна там оказалась слабовата и сломалась. Отдельно не поставляется, только с помпой (или с термостатом, хз).
Обогрев дросселя охл. жидкостью идёт через тонкую трубку от окрестностей цепи ГРМ, трубка обходит вокруг пластиковой крышки головки блока, заходит в хреновину с дросселем.
Итак, появился расход тосола через шток, соединяющий мотор и резиновую трубку, потом шток совсем отвалился. Там термореактивная пластмасса, похожая на советский карболит. Лопнула.

Взял шпильку М6 стальную, 30 мм, просверлил отверстие вдоль неё, вышла трубка D 3 мм, М6. Машинным метчиком при помощи дрели нарезал резьбу в сломанной пластмасске, закрутил в неё с резьбовым клеем самодельный штифт-трубку. Сутки ждал. Теперь тосол не уходит. Два часа работы максимум, со всеми перекурами.
Фотки ниже.

Секрет! Сверло зажал в тисках за хвост, а шпильку М6 - в дрель. Так не надо заботиться о соосности отверстия и шпильки, оно автоматически получается соосно. Аналог токарного станка. Успехов

Сообщение отредактировал technician: 28 Октябрь 2009 - 01:27

[mnc]

я в отверстия для крепления "собачьх" сеток (две пары - за задними сиденьями и за передними) соорудил съёмные штанги из алюминиевой трубы диаметром18 и одел их в сантехнический "энергофлекс", изоляцию труб, то есть. Получился , своего рода, подвесной багажник внутри салона для "длинномерных легковесов". А если длиномер очень "длинномерный", то можно один край и на полку опереть.

А про палатку: фольксовцы разработали кэддик туристический "как-бы-внедорожный". Так там в комплекте кровать и палатка-чехол на поднятую заднюю дверь. Меня такая идея вдохновила. Причём, у них там сшито грамотно ( судя по снимкам, правда). Не просто тряпка сверху, а облегающая по форме кузова и плотно фиксирующаяся за проём. Может на молнии?
Снимки были и в ЗР и в Авторевю.

[флиппер]

я в отверстия для крепления "собачьх" сеток (две пары - за задними сиденьями и за передними) соорудил съёмные штанги из алюминиевой трубы диаметром18 и одел их в сантехнический "энергофлекс", изоляцию труб, то есть. Получился , своего рода, подвесной багажник внутри салона для "длинномерных легковесов". А если длиномер очень "длинномерный", то можно один край и на полку опереть.

А про палатку: фольксовцы разработали кэддик туристический "как-бы-внедорожный". Так там в комплекте кровать и палатка-чехол на поднятую заднюю дверь. Меня такая идея вдохновила. Причём, у них там сшито грамотно ( судя по снимкам, правда). Не просто тряпка сверху, а облегающая по форме кузова и плотно фиксирующаяся за проём. Может на молнии?
Снимки были и в ЗР и в Авторевю.

Я тоже видел эту картинку, даже сохранил и созрел к такому варианту. Теперь осталось разработать конструкцию под комбик. Вобщем, ещё вся зима впереди.

[TOHARA-1]

утепление и шумоизоляция капота.
взял самоклеющий полиуритан со слоем фальги толщина 1см.
и клипсы обшивок (Газель) колличество не помню.
в капоте штатные отверстия как раз под эти клопы.
в зависимости от толщины шумки обрезаем клипсы и вставляем в штатные отверстия у меня это заняло порядка 30 мин

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Andre-Tver]

утепление и шумоизоляция капота.
взял самоклеющий полиуритан со слоем фальги толщина 1см.
и клипсы обшивок (Газель) колличество не помню.
в капоте штатные отверстия как раз под эти клопы.
в зависимости от толщины шумки обрезаем клипсы и вставляем в штатные отверстия у меня это заняло порядка 30 мин

Так же сделал еще прошлой зимой. Ставил даже резиновые уплотнители по бокам, по крылу. Но резинки потом снял, капот плохо закрывается и немного выступает.
Дешего и сердито. Родной, заводской, утеплитель стоит около 4 т.р.. Но я его не видел.

[Andre-Tver]

На наших двигах сильно коптится дроссельная заслонка. Надо раз примерно в 10 000км. чистить её. Это совет pilot_svl,. Мастер по ремонту Опилёф (кто не знает).
Так вот, порекомендовали мне, знакомые в магазине, приобрести Petrol D-Tox фирмы Comma. Это очиститель топливной. Залил в бензин, через день вскрыл дроссель. Аж блестит. Проверено, рекомендую.
Всегда к этим очистителям относился с подозрением. оказывается работает.
http://bosch-tver.ru...el/p_d_tox.html

Сообщение отредактировал Andre-Tver: 10 Январь 2010 - 19:16

[флиппер]

Наконец я создал основу задней верхней полки, ну естественно доработки ещё впереди - внутреннее освещение, крепёжные элементы и пр. Вот что получилось...

http://i074.radikal....fb48t.jpg<br />

Сообщение отредактировал флиппер: 11 Январь 2010 - 14:38

[TOHARA-1]

Наконец я создал основу задней верхней полки, ну естественно доработки ещё впереди - внутреннее освещение, крепёжные элементы и пр. Вот что получилось...

а сзади что закрываться не будет?, а спереди окошко удобное? в смысле глубина то будет приличная а достать потом что нибудь через это окошко наверное будет проблематично, это моё субъективное мнение. может уважаемый конструктор имеет другие цели использования полки нежели я.
вопрос без сарказма и без обид.