Сообщений в теме: 123

[СлепойПью]

Находясь в приятном процессе реставрации подвески хочу поделиться и с вами некоторыми результатами.

ПРИОБРЕТЕНО:

Маятник рулевой трапеции GM 0920355 3661,81
Колпачок маятника GM 0920750 84,34
Шайба маятника GM 0920957 45,78
Гайка маятника GM 0350890 19,99
Тяга рулевая левая - короткий TRW JTE703 885,10
Тяга рулевая левая - длинный GM 0322004 1633,04
Тяга рулевая правая - короткий TRW JTE728 662,94
Тяга рулевая правая - длинный GM 0322005 1640,62
Тяга рулевая средняя GM 0322166 5080,27
Амортизатор передний левый KONI 8610-1315Sport 4632,00
Амортизатор передний правый KONI 8610-1315Sport 4632,00
Опора амортизатора левая GM 0344512 2546,17
Опора амортизатора правая GM 0344512 2546,17
Подшипник опоры левый GM 0344505 629,93
Подшипник опоры правый GM 0344505 629,93
Шаровая опора левая TRW JBJ100 1038,36
Шаровая опора правая TRW JBJ100 1038,36
Стойка стабилизатора левая TRW JTS132 683,87
Стойка стабилизатора правая TRW JTS132 683,87
Втулка стабилизатора левая GM 0350147 220,39
Втулка стабилизатора правая GM 0350147 220,39

Кроме указанного 300 р. за доставку амортизаторов и грядущий сход\развал за 1500 р.

Всё куплено и сложено, в субботу планирую установку.

[Мурмон]

СлепойПью, если всё за раз приобретать......то Вы просто олигарх! Сам хочу так-же ,но финансы поють романсы(.Буду постепенно...
...это всё оригинал?

Сообщение отредактировал Мурмон: 27 Апрель 2009 - 16:37

[СлепойПью]

СлепойПью, если всё за раз приобретать......то Вы просто олигарх! Сам хочу так-же ,но финансы поють романсы(.Буду постепенно...
...это всё оригинал?

Итого 35208 рублей 69 копеек,- ну масштаб далеко не олигархический
Представленные компоненты от трёх производителей
GM
TRW
KONI

[rufuss]

СлепойПью- если необходимо по тех причинам все это менять то естественно нужно поменять! Я так думаю))))
Но мне кажется бюджет в 35 тыщ не мальенький как я понял это без работы........

Сообщение отредактировал rufuss: 27 Апрель 2009 - 16:52

[СлепойПью]

СлепойПью- если необходимо по тех причинам все это менять то естественно нужно поменять! Я так думаю))))
Но мне кажется бюджет в 35 тыщ не мальенький как я понял это без работы........

35 тысяч это просто сумма цен запчастей,
а что ты под "без работы" понимаешь?

Всё перечисленное меняется за день на площадке у дома , траты могут быть только на пиво, сигареты и стиральный порошок для стирки спецухи.
Ну и сход\развал естественно по завершению,- это во дворе точно не сделаешь.

[rufuss]

Стас да я понимаю что все можно поменять самому Но при наличии опыта,я бы сам не решился без ямы на данные процедуры (просто на асфальте) Шаровую я так понял вы уже меняли? Она вроде в оригинале меняется вместе с рычагом.Там она заклепана.
А зачем подшипники ступиц меняете? Что загудели чтоли??
А пружины задние как я понял сугубо из за поднятия клиренса?

[Falcon[SD]]

я бы ставил более дешевые запчасти... я перебрал подвеску за 10 тыр (без амортизаторов и пружин). с ними вышло бы 15. в 2 с лишним раза дешевле. работа тоже "своя", но я делаю за 50р на удобной эстакаде, а не позорюсь перед соседями во дворе... я не уверен, что твоя подвеска проездит в два раза дольше, особенно по нашим дорогам. а я уже полгода катаюсь без стуков и люфтов руля - за 10 тыр. в эти выхи еще поменял среднюю рулевую тягу. поставил самую дешевую, за 900р. хорошая стоит в 5 раз дороже! и я не думаю, что она проездит в 5 раз дольше. заодно проверил все детали, которые ставил - все в порядке, люфтов нет. а то, что лишний раз пришлось развал-сх сделать оказалось хорошо, т.к. за зиму на одном колесе развал ушел на 1 градус, видимо нефиговую яму поймал.

мне кажется если дешевые запчасти доступны - это большое благо, которым нужно пользоваться. имхо.

[СлепойПью]

rufuss
Всё перечисленное не более чем верчение гаек, какой там опыт требуется?
Подшипники ступиц я не меняю, я про них не писал...
Шаровые менял около 40000 км назад, в настоящий момент они весьма плохи.

Falcon[SD]
Собственно можно и 10000 руб сэкономить,- просто ездить до полного развала.
У меня ,знаешь ли ,уже третья Омега, и на каждой из них я поездил очень немало, - пришлось поработать в такси, годовой пробег в 100000 км в течении последних 6 лет для меня дело пустячное.
Естественно приходилось заниматься ремонтом и покупкой запчастей, изо всего этого вынес опыт применения запчастей тех или иных производителей в тех или иных узлах авто,
вышеозвученный набор далеко не максимальный, - некритичные элементы от сторонних производителей.

К тому же не забывай что у нас разные моторы, например опора стойки на твою машину изначально дешевле,
твой дввиг позволяет поставить опору "из помойки" ,а вот мой продавит её за 1000 км.
У нас разные амортизаторы и пружины, разница в цене понятно не в мою пользу.

И что за бред о позоре перед соседями? Вот это совсем не понял

[Master]

Видимо процесс действительно приятный , а подход серьёзный …

Я бы до кучи взял ещё пару - ( 03 50 147 Втулка стабилизатора ) - «чё уж тута…» (но это ИМХО)

Да … про пиво – производитель , номер …- не указал …

Удачи ! «Шоб» гайки всё легко отвёртывались !

[СлепойПью]

Я бы до кучи взял ещё пару - ( 03 50 147 Втулка стабилизатора )

Менял зимой в гараже у тестя

До полной кучи можно было бы буфера аммо с пыльниками поменять, но к ним не придерёшься,- идеальны.
Ну и сайленты для BMW поставить, но последние менял осенью, да и сайленты это означает пресс (сервис), а этого бы не хотелось, - делить с какими то кретинами радость общения с авто,- уж нет

[MOTOirvine]

неоригинал на v6 не ходит вообще, первый последний раз поставил неоригинал, больше не буду!!! говно полное. просто жалко потраченый деньги, время и силы, потому как физически тяжеловато все шло. знакомый с exist крайне не рекомендовал покупать даже дорогой неоригинал известных брендов, не ходют они...

[Кузен]

неоригинал на v6 не ходит вообще, первый последний раз поставил неоригинал, больше не буду!!! говно полное. просто жалко потраченый деньги, время и силы, потому как физически тяжеловато все шло. знакомый с exist крайне не рекомендовал покупать даже дорогой неоригинал известных брендов, не ходют они...

абсолютно согласен, сколько ставил не оригинал, больше месяца на нашей подвеске не ходят.
моторы уж больно тяжелые

[nkrnpunk]

про позор я тоже не понял, про опоры - это опоры амортов по 2500 за штуку? я чета думал дешевле они((

[Falcon[SD]]

Всё перечисленное не более чем верчение гаек, какой там опыт требуется?

+1.

Собственно можно и 10000 руб сэкономить,- просто ездить до полного развала.

но я-то езжу без стуков и люфтов.

годовой пробег в 100000 км в течении последних 6 лет для меня дело пустячное.

а, тогда я молчу. у меня годовой пробег колеблется 10-15 тык. вот и самые дешевые запчасти у меня ходят уже полгода без заметных признаков усталости.

твой дввиг позволяет поставить опору "из помойки" ,а вот мой продавит её за 1000 км.

очень смелое заявление. по-твоему разница в нагрузке около 20% на опору настолько критична, что на мою машину можно ставить опоры хоть от оки, а на твою только от камаза? это все равно сотни килограмм.

я вообще прусь от омегаводов с шестигоршковыми моторами - так говорите, будто у вас машины вдвое тяжелее и втрое быстрее. просто смех разбирает.

И что за бред о позоре перед соседями? Вот это совсем не понял

ну по-моему валяться в собственном дворе на земле под машиной и оттуда здороваться с проходящими мимо в костюмчиках соседями довольно позорно. я все равно иногда занимаюсь ремонтом прямо во дворе, т.к. мне в общем-то плевать, что они подумают, но всему должен быть предел. да и вообще, по-моему менять подвеску гораздо удобнее на эстакаде. и гораздо безопаснее.

Сообщение отредактировал Falcon[SD]: 27 Апрель 2009 - 21:21

[СлепойПью]

Falcon[SD]
Как бы там ни было ,даже оригинальные опоры предназначенные для 2.0 на дизеле мнуться на глазах,
не готов сейчас озвучить вес агрегатов для сравнения, но м51 раза в 2 больше твоего только при беглом осмотре.
А вот на Омегу А с карбюраторным 1.8 я ставил дешёвые нонеймовые опоры, которые до сих пор эксплуатирует тесть без видимых проседаний.

Справедливости ради признай, что лично я никогда в темах воспевающих стритсракерство и прочие недуги , особой активности не проявлял.

Что до соседей, то я не на набережной Мойки проживаю,
а во вполне рабоче-крестьянском Медведково,
и чинить по выходным авто у дома здесь принято и популярно,
я собственно так и познакомился со всеми соседями-автомобилистами .
Да и грядущий ремонт необходимости ямы или эстакады не предполагает.




nkrnpunk
Опоры GM 03 44 512 ,то есть под наши с тобою тяжёлые агрегаты, именно столько и стоят,
в отличии от опор 03 44 511 для лёгких моторов, которые дешевле раза в полтора.

[Hameleon_CRAZY]

вот не пойму как позорно то машину ремонтировать??? )))) СлепойПью, +1 крестьяне мы!!! русская душа--- потемки. .)))

Falcon[SD], если ты барской крови то тогда зачем тебе опель.. ))) Не царское это дело ковыряться в опеле. )))))))

Когда что то делаешь своими руками хоть чуть-чуть душа радуется.. )))

[Falcon[SD]]

Falcon[SD]
Как бы там ни было ,даже оригинальные опоры предназначенные для 2.0 на дизеле мнуться на глазах,
не готов сейчас озвучить вес агрегатов для сравнения, но м51 раза в 2 больше твоего только при беглом осмотре.

причем тут осмотр? я про вес говорю. ну вот, по паспорту - мой жопель 1460 кг, твой 1605. разница 145 кг, по 72,5 кг на сторону. допустим, что вес распределен равномерно на все колеса. у меня 365 кг на колесо. допустим даже, что вся разница в весе - только мотор и она целиком ложится на передние колеса. значит у тебя на них по 437 кг. 21% разницы. не впечатляет.

Справедливости ради признай, что лично я никогда в темах воспевающих стритсракерство и прочие недуги , особой активности не проявлял.

безусловно. ты морально здоров.

Что до соседей, то я не на набережной Мойки проживаю,
а во вполне рабоче-крестьянском Медведково,
и чинить по выходным авто у дома здесь принято и популярно,
я собственно так и познакомился со всеми соседями-автомобилистами .

да я тоже не на невском прописан. но у нас, по-моему, никто кроме меня с машинами не возится. только ходят все время с довольными рожами и здороваются, да мимо ездят на порше и ленд-роверах. откуда только столько бабла у населения хрущевок?!

nkrnpunk
Опоры GM 03 44 512 ,то есть под наши с тобою тяжёлые агрегаты, именно столько и стоят,
в отличии от опор 03 44 511 для лёгких моторов, которые дешевле раза в полтора.

о да, а у меня хорошая машина! годная!

Falcon[SD], если ты барской крови то тогда зачем тебе опель.. ))) Не царское это дело ковыряться в опеле. )))))))

не, я не из тех, кто теперь придумывает себе благородных родственников из прошлого. мои из украинских церковных и из сибирских крестьян. опель мне в самый раз.

Когда что то делаешь своими руками хоть чуть-чуть душа радуется.. )))

это точно! очень люблю чинить свою машину, часто отцу помогаю, не так давно он попал в аварию, я ему сам весь передок вытянул и собрал (оказывается лонжероны удобнее всего ровнять не кувалдой, а тянуть омегой! ))) выставил с точностью до 5 мм!), люблю салон начищать, кузов прихорашивать (ну, там, полирнуть, сколы замазать). просто не люблю, когда я весь перемазан в говнах, а мимо ходят чистенькие соседи и говорят: "здрааавствуйте!" меня это почему-то бесит. )))

[Stepler]

смотрю все покоя не дает рядник vs V-образник

[Андрей]

СлепойПью, круто заморочился!
У меня половино из этого списка уже меняно.
В этом году собираюсь рулевую трапецию заменить с маятником,маятнику меня вообще отдельная песня будет уже третий,два предыдущих неоргинал первый меньше 10тыс. отходил,второй чуть больше,ща лежит в багажнике новый оригинальный,вот только думаю наверное и палец новый заказать,чтобы уж наверняка поставить и забыть...

А дешовые запчасти и ходят столькоже сколько и стоят,уже проверено и не раз!Я не говорю что нужно брать только оригинал...

JTY

кстати что за фирма?Чет я вроде про такую и не слышал

смотрю все покоя не дает рядник vs V-образник

Рядник рулит

[Falcon[SD]]

смотрю все покоя не дает рядник vs V-образник

не, у нас тут полная ясность: R=rules & cool, V=suxx & muzdie. ))