Сообщений в теме: 52

[Reset]

обшивка, незнаю как по другому сказать, которая на полу валяется) зелено-серая типа ковра такая. вобщем, я ее поднял.. и я был в шоке.. под ней есть еще один слой, толстый толстый как бы коврик, прорезиненый такой, видимо пористый. уж незнаю как, но на него пальцем давишь и из него прямо льется вода(наверное после мойки, т.к. она на автошампунь похожа).. собстно вопрос, чтобы его заменить, надо разобрать вообще весь салон? я только приподнять местами смог. и продается ли эта резинка где-нибудь?, а то она формованная с нижней стороны.

[FvS]

Это шумоизоляция, если она мокрая то значит где-то дырки в кузове, скорее всего под переднини крыльями где водосток. Чтоб снять нужно снять тоннель, накладки порогов, пластик с боковинок, ковролин и вроде даже печку. Потом можно просто просушить, но это долго...

[shandy]

Reset, если нужна эта фигня приезжай в выходные и вынимай из машины, идущей под нож...

[Reset]

Михаил, именно эту резиновую шумку? я бы с радостью но денег нема..

[shandy]

Меняю на шоколадку горькую

[Reset]

о, круто) шоколадку я еще могу купить)

[Alkaev]

Только при вскрытии полов, будь готов к тому, что там у тебя будут дыры и ржавчина. Придется все убирать / шкурить / варить / заделывать / мастикой покрывать. Посмотри заодно дыры в арках где водосток, и там, где жгуты проводки входят в салон - справа и слева сверху. Будешь снимать задние сиденья - посмотри раму сидений - под полкой сверху по углам, либо внизу по углам, как правило, идут трещины. Лечится установкой уголков. Можно просто на болты - без сварки. Посмотри полы в ногах задних пассажиров в наружних углах - гниет по сварному шву. Снизу можешь и не увидеть, а разберешь - видно все наглядно. И салон, полы то бишь, мыть керхером и высушивать.

Удачи !!

[Strori]

Я у себя этот паралон выбросил к чертовой матери, из-за него пол гниет в разы быстрее, машина расчитана на сухую европу, а не на мокрый питер.

[Reset]

Только при вскрытии полов, будь готов к тому, что там у тебя будут дыры и ржавчина. Придется все убирать / шкурить / варить / заделывать / мастикой покрывать. Посмотри заодно дыры в арках где водосток, и там, где жгуты проводки входят в салон - справа и слева сверху. Будешь снимать задние сиденья - посмотри раму сидений - под полкой сверху по углам, либо внизу по углам, как правило, идут трещины. Лечится установкой уголков. Можно просто на болты - без сварки. Посмотри полы в ногах задних пассажиров в наружних углах - гниет по сварному шву. Снизу можешь и не увидеть, а разберешь - видно все наглядно. И салон, полы то бишь, мыть керхером и высушивать.

ээм.. ну, во-первых повторюсь, денег нету. толку шкурить, если переварить щас нечем, негде и не на что..
про то где смотреть спс что подсказали, хотя я еще ничего не разбирал и понятия не имею что там и где.. а как кстати заднюю сидушку снять? я пытался, но не смог.(не окрывать же ее).
и как я помою салон несуществующим у меня керхером? не на мойке же.. да и для этого надо разбирать все до голого железа

Я у себя этот паралон выбросил к чертовой матери, из-за него пол гниет в разы быстрее, машина расчитана на сухую европу, а не на мокрый питер.

ну без шумки этой наверное тоже не здорово. лучше все дырки заделать наверное

Сообщение отредактировал Reset: 29 Апрель 2009 - 20:11

[vanyok_071]

В принципе керхером не обязательно.Можно и простой губкой,но тогда надо вымывать всё тщательно,и после промывки с помощью кисти вскрыть всё антикором(преобразователем ржавчины).После заварки всех дыр вскрыть грунтом и покрасить,а только затем вскрыть полимерно каучуковой мастикой.вообще,если хочешь я могу тебе рассказать,как можно не используя сварку,избавиться от ржавчины и проблемных мест.

[Reset]

vanyok_071, ну это все примерно понятно)) но в том то и дело, что где есть ржавчина, там уже нужна сварка. а в салоне, когда немного поднимал покрытие пола, я ее не видел. вот щас выходные, попробую разобрать все и посмотрю на сколько там все плохо.

[FvS]

я могу тебе рассказать,как можно не используя сварку,избавиться от ржавчины и проблемных мест.

Рассказывай, очень интересно.

[Reset]

чтобы лишних тем не городить тут спрошу.

хотел я снять сидение водительское, но задний левый винт то ли сорванный, то ли гайка(а там вроде приварная к кузову) оторвалась. и вобщем он болтается и не вкручивается и не выкручивается. как исправить?

[Reset]

ну никто не подскажет даже?..

[eclAir]

ну никто не подскажет даже?..

болгаркой если подлезешь или дримером или как-то так...

[Reset]

а пилить то что?? если болт, то как я его оставшуюся часть потом выну? да и подлезить там хз как действительно

[FvS]

хотел я снять сидение водительское, но задний левый винт то ли сорванный, то ли гайка(а там вроде приварная к кузову) оторвалась. и вобщем он болтается и не вкручивается и не выкручивается. как исправить?

Там не гайка, а что-то типо пластины с резьбой и она внутри той железки на которой сидуха стоит. Вариантов только 2, либо пытаться срезать и крепить потом на 3 болта, либо резать и варить...

[Reset]

тоесть, шляпку болта так и так можно отрезать, а потом или оставить так, или срезать часть опорной железки, достать болт, и заварить железку обратно)) мде..
ну тогда последний вопрос, а дример это что? болгарка туда точно никак не подлезет..

[FvS]

последний вопрос, а дример это что?

Мне вот тоже интересно.
Господа, а упомянутая выше шумка, на моторной перегородке и тоннеле, снаружи шла на всех машинах? У меня только в салоне такая.

[BobBlackDragon]

Мне вот тоже интересно.
Господа, а упомянутая выше шумка, на моторной перегородке и тоннеле, снаружи шла на всех машинах? У меня только в салоне такая.

На моторной перегородке на всех машинах шла