Сообщений в теме: 726

[profan]

Всем Доброго времени суток!

у меня вопрос так сказать к знатокам
Являюсь счастливым обладателем седана 1,8 автомат вот уже чуть больше года пробег 27000
сегодня проходил ТО2 и ОД доли рекомендацию менять масло в коробке,
хотя это спорный момент так как я сам сказал перед работой что как то переключение передач начало чувствоваться не много ( раньше плавнее переключались)
на что они мне предложили замену масла (3-4 литра ) за 4000р или полную за 9000 р
так как неполная особо эффекта не дает думаю все же делать полную
а теперь внимание вопрос))))
как я понял есть два варианта
1 при помощи установки под давлением так сказать вливать туда масло
2 сливать старое что то там разбирать с заменой фильтра

что лучше? кто каким способом менял масло? у кого? и сикока по деньгам?
просто полдня потратил в интернете и цены как то плавают, и ясности никакой

[Главспец]

что лучше?

Менять целиком

у кого?

Если авто на гарантии то лучше у ОД

и сикока по деньгам?

Цены везде разные, причем по телефону могут сказать одну цену, а по факту взять по другой цене

ясности никакой

Возьмите в руки сервисную книжку на свой авто и посмотрите в ней срок плановой замены масла в АКПП.
Что то мне подсказывает, что речь там идет о ТО-4 и никак не раньше. Ну а ОД может Вам что угодно долить, поменять и т.д. Как говориться любой каприх за Ваши деньги

[profan]

Возьмите в руки сервисную книжку на свой авто и посмотрите в ней срок плановой замены масла в АКПП.
Что то мне подсказывает, что речь там идет о ТО-4 и никак не раньше. Ну а ОД может Вам что угодно долить, поменять и т.д. Как говориться любой каприх за Ваши деньги
[/quote]



вот именно что по сервисной книжке это 60000 тысяч пробег тоесть ТО-4 и ОД тоже самое говорит
но по состоянию масла (загрезнение) говорит что нужно уже сейчас да это и сам вижу
ссылаясь на то что Москва город грязный,пробки..... вообщем тяжелые условия эксплуатации!

машина на гарантии еще пол года! просто не очень хочется переплачивать ОД за эту услугу
так как замена масла не повличет за собой снятия с гарантии))
я конечно понемаю что скупой платит дважды,
но думаю что купить родное масло будет дешевле и поменять в одмом из сервисов
рекомендуемом на данном форуме

[Impreza STI]

Возьмите в руки сервисную книжку на свой авто и посмотрите в ней срок плановой замены масла в АКПП.
Что то мне подсказывает, что речь там идет о ТО-4 и никак не раньше. Ну а ОД может Вам что угодно долить, поменять и т.д. Как говориться любой каприх за Ваши деньги
вот именно что по сервисной книжке это 60000 тысяч пробег тоесть ТО-4 и ОД тоже самое говорит
но по состоянию масла (загрезнение) говорит что нужно уже сейчас да это и сам вижу
ссылаясь на то что Москва город грязный,пробки..... вообщем тяжелые условия эксплуатации!

машина на гарантии еще пол года! просто не очень хочется переплачивать ОД за эту услугу
так как замена масла не повличет за собой снятия с гарантии))
я конечно понемаю что скупой платит дважды,
но думаю что купить родное масло будет дешевле и поменять в одмом из сервисов
рекомендуемом на данном форуме

Покупайте сразу 9 литров оригинального масла GM и меняйте.

[profan]

Покупайте сразу 9 литров оригинального масла GM и меняйте.




спасибо за руководство к приминению))
но вопрос в другом изначально
каким способом лучше менять масло
при помощи вакуума или
разбирать менять фильтер

[Impreza STI]

Покупайте сразу 9 литров оригинального масла GM и меняйте.
спасибо за руководство к приминению))
но вопрос в другом изначально
каким способом лучше менять масло
при помощи вакуума или
разбирать менять фильтер

И не тем и не тем способом! На астре вы фильтр не замените не разобрав коробку - след-но фильтр отменяется. Меняйте масло 3 раза по 3 литра и тогда оно обновится полностью. Слили 3 литра - залили 3 литра свежего, проехали около 30 км, опять все по-новой! Итак 3 раза.

[Kirill2k]

И не тем и не тем способом! На астре вы фильтр не замените не разобрав коробку - след-но фильтр отменяется. Меняйте масло 3 раза по 3 литра и тогда оно обновится полностью. Слили 3 литра - залили 3 литра свежего, проехали около 30 км, опять все по-новой! Итак 3 раза.

Это перевод масла в пустую... Один раз залить и промыть достаточно. Хотя и это мне кажется лишние...при пробеге 27 тыс. и один год, там нечему загадиться до такой степени. Просто поменять масло. Кстате при такой замене расход 4 литра (взято из autodata). А если после это будут рывки это уже износ самой коробки.

[Impreza STI]

Это перевод масла в пустую... Один раз залить и промыть достаточно. Хотя и это мне кажется лишние...при пробеге 27 тыс. и один год, там нечему загадиться до такой степени. Просто поменять масло. Кстате при такой замене расход 4 литра (взято из autodata). А если после это будут рывки это уже износ самой коробки.

Это мнение дилетанта или "наездника". Забудьте вы про вашу автодату - есть оф. программы по опелю и там сказан объем жидкости, который сливается и заливается при смене масла. При однократной смене масла, оно меняется в АКПП всего лишь частично, т.к. полный объем АКПП гораздо больше, чем сливается при смене.

[profan]

вообщем спасибо всем за участие буду менять масло при помощи установки под давлением
если кому будет интересно напишу что и как
вчера потратил челый

[Амбр]

profan, а вы пробивали свой VIN на предмет отзыва радиатора? А то может рывки появились из за того что у Вас Ож в масло попадает?

[Impreza STI]

вообщем спасибо всем за участие буду менять масло при помощи установки под давлением
если кому будет интересно напишу что и как
вчера потратил челый

Настоятельно не рекомендую менять масло в АКПП на установке!!! Очень потом будете жалеть.

[profan]

Настоятельно не рекомендую менять масло в АКПП на установке!!! Очень потом будете жалеть.

почему? вы изучали этот вопрос? поделитесь опытом))
или роднее по старинке?

[profan]

profan, а вы пробивали свой VIN на предмет отзыва радиатора? А то может рывки появились из за того что у Вас Ож в масло попадает?

нет моя машинка не поподает))) узванал у ОД

[Kirill2k]

Это мнение дилетанта или "наездника". Забудьте вы про вашу автодату - есть оф. программы по опелю и там сказан объем жидкости, который сливается и заливается при смене масла. При однократной смене масла, оно меняется в АКПП всего лишь частично, т.к. полный объем АКПП гораздо больше, чем сливается при смене.

Вы меня видели и знаете всё обо мне чтобы выводы делать однозначные. Это 1!!!

Главный закон химии "Если смешать 1 кг яблочного павидла и 1 кг г., то получиться 2 кг. Г" Что толку 3 раза смешивать??? Ваш совет может и полезен, но точно не на 30тыс и пробеге 1 год. Нечему там происходить с маслом за 1 год, чтобы заниматься это камасутрой. Посмотрите интервал замены.


Насчёт автодаты. Данные для неё предоставляет тот же Завод изготовитель.

[profan]

заменил масло при помощи этой установки

я честно говоря ужаснулся какой масло было
мастер сказал что такого цвета масло обычно после 60 тысяч
так что проверяйте масло гаспода))))
будут вопросы задавайте))))

[вик-тор]

заменил масло при помощи этой установки

я честно говоря ужаснулся какой масло было
мастер сказал что такого цвета масло обычно после 60 тысяч
так что проверяйте масло гаспода))))
будут вопросы задавайте))))

через трубку щупа менял масло чувак слоником да

Сообщение отредактировал вик-тор: 17 Апрель 2010 - 10:17

[profan]

через трубку щупа менял масло чувак слоником да



нет отсоединял шланги и подключал аппарат а щупом проверял иногда цвет )))

[Rusmola]

с женой задумываемся о смене своей Вектры В,на Астру. и интересует именно авто с автоматом.т.к. автомат стоит только на движке 1.8,вот и хочется узнать ваше мнение!

Что конкретно?
Хорошо ли тянет? Отлично, не тормозит.
Расход? 6.7 л про трассе на круизе.
Новую хотите брать?

[avantis]

Автомат работает очень мягко. При покупке (год назад) выбирали между Пежо -308 и Астрой. На Пыже автомат мне показался очень резким.
Движок 1.8 и автомат - отличный выбор.