Сообщений в теме: 726

[Doktor77]

Масло в Изитронике менять НЕ нужно, раз в 30 тык рекомендуется заменять жидкость в приводе сцепления.

[СТО]

Я смотрю что так 70% аудитории и не понимает как устроен изя

[Главспец]

Ну а для чего это знать? Я вот совсем обленился, максимум - это поменяю фильтра , колодки и свечи и то, только из-за того, что в сервисе дорого.

[vitalyas]

Подскажите как правильно проверить масло в автоматической коробке и как узнать температуру?????????????

[Vadim 777]

...как узнать температуру?????????????

ТЕСНом

[vitalyas]

ТЕСНом

Вадим привет!
Как уровень масла посмотреть?
На щупе два уровня первый +20 а второй +80.
Я понимаю это температура масла такая.
Завёл холодную машину, уровень масла на кончике щупа.
При нагревании уровень поднимается. Грел двигатель до срабатывания вентилятора, температура двигателя была +100 а уровень масла в коробке был на максимум первого уровня +20 а до второго уровня +80 ещё далеко.

[Vadim 777]

Привет!
вот так это расписано в ТИС

Указание: Перед проверкой уровня масла дать поработать двигателю на холостых оборотах одну минуту при положении "Р" рычага переключения передач.

Проверка, осмотр

1. Перевести рычаг переключения передач во все положения с нарастанием и в обратном порядке
• Переключить с "Р" на "1"

• Переключить с "1" на "Р"
Предупреждение: Перед проверкой уровня масла и во время нее рычаг переключения передач должен при работающем двигателе находиться в положении "Р".

2. Измерить температуру трансмиссионного масла с помощью устройства TECH 2
• См. руководство по проверке
3. Залить трансмиссионное масло
• Залить до соответствующей метки на щупе масломера
Указание: При холодной коробке передач (ниже + 35 °С наружной температуры, в течение одной минуты в режиме холостого хода) нормальный уровень масла должен находиться между отметками на стороне щупа масломера, обозначенной "MIN + 20 °С".

При коробке передач, прогретой до рабочей температуры (ок. +80 °С - после прохождения 20 км) нормальный уровень масла должен находиться между отметками на стороне щупа масломера, обозначенной "MAX + 80 °С".

[vitalyas]

Ну ты меня опять выручаешь!
Попробую 20км проехать и глянуть. А в коробке масло куда девается выгорает,выдыхается или надо течь искать?

[andriu]

Подскажите!!!! Несколько месяцев назад началась проблема с коробкой автомат (периодическая проблема). На высокой скорости двигаясь по трассе возникала ошибка коробки (машинка с ключиком) скорость маленькая, а оборотов до 5000. Движок глушил, подождал. ошибка слетела, поехали дальше. Ошибка редкая но неприятно. Проверили на ошибки, нашли механическую ошибку заявив, что нужен ремонт, и это пробуксовка четвертой передачи. После этого видимо ошибку стерли и она не возникала несколько месяцев. Сегодня на льду газку поддал, и опять "машинка с ключиком", только теперь на четвертой передаче зависла и всё. еле доехал.

Мне посоветовали обратиться в тюнинг ателье или похожую контору которая занимается прошивкой мозгов коробки, прочистить их, и есть шанс, что всё заработает. Просто не верится, что это механическое повреждение. Может кто знает такие ателье или сервис с прошариными электриками. HELP!! Холодно. и пешком ходить совсем неохота

[avantis]

Знающие, подскажите... Отразится ли каким боком работа АКПП на зимнем режиме? Всё таки с 3 передачи двигаться начинает... Можно ли , допустим, выезжать со стоянки при недостаточно прогретой АКПП на зимнем режиме? Есть мысли или аргументы по этой теме? Заранее всем спасибо!

[Antony_87]

из сугроба наверное на зимнем режиме лучше не выезжать
а так он на то и зимний режим чтоб его использовать
по поводу отразится ли - только общая рекомендация не нагружать сильно пока агрегаты не прогрелись

[Андрей]

из сугроба наверное на зимнем режиме лучше не выезжать
а так он на то и зимний режим чтоб его использовать
по поводу отразится ли - только общая рекомендация не нагружать сильно пока агрегаты не прогрелись

Даже и добавить нечего
Единственнное не пойму зачем выезжать из сугроба на зимнем режиме,мне кажется даже на прогретой коробке этого делать не стоит

[Antony_87]

2 Андрей

иногда бывает пришел утром - а машина стоит в сугробе - и надо как то выехать - хотя лучше конечно чутка откопать машину
или например как на последних выходных было - весь двор снегом засыпан и чтоб выехать приходится все же машину насиловать

[Андрей]

иногда бывает пришел утром - а машина стоит в сугробе - и надо как то выехать - хотя лучше конечно чутка откопать машину
или например как на последних выходных было - весь двор снегом засыпан и чтоб выехать приходится все же машину насиловать

понятно что насиловать приходится,но не на зимнем же режиме...

[Antony_87]

2 Андрей

дело в том что зимний режим помогает не буксовать - а как раз когда едешь по глубокому снегу лучше ехать с минимальной пробуксовкой

сейчас правда набежит специалистов что надо наоборот прокапывать пробуксовкой снег - так вот пробуксовка нужна для очистки протектора и совсем небольшая иначе машина будет норовить лечь на днище

[katran455]

Astra H двигатель Z18XER АКП проехал 100км уровень масла в коробке на работающем двигателе по щупу выше отметки 80 градусов на 1 сантиметр, это нормально?

[Impreza STI]

Astra H двигатель Z18XER АКП проехал 100км уровень масла в коробке на работающем двигателе по щупу выше отметки 80 градусов на 1 сантиметр, это нормально?

Все в норме! На щупе есть 2 положения, когда контролируется уровень масла - 20 гр. и 80 гр. по Цельсию.

[katran455]

Спасибо за информацию. Менял масло в коробке, показалось что залил чуть больше чем слил

[C@RLO]

Impreza STI, так почему нормально то, если выше отметки 80гр, при работающем движке???

[Impreza STI]

Impreza STI, так почему нормально то, если выше отметки 80гр, при работающем движке???

Почитайте внимательно мануал.