Сообщений в теме: 44

[molot-61]

купил рулевые наконечники хотел поменять и заметил что один двигаеться а другой стоит мертво не сдвинеш(обьясну беру в руку за основание а другой за где резба он от руки ходит туда сюда а другой я не ходит.вроде понятно я сам не знаю как объяснить как-то так)мне сказали что ходить он от руки не должен.правдо ли это?или все нормально

От руки не должны ходить.Я менял тяги вмести с наконечниками, пробовал не мог сдвинуть.

[Kirill2k]

купил рулевые наконечники хотел поменять и заметил что один двигаеться а другой стоит мертво не сдвинеш(обьясну беру в руку за основание а другой за где резба он от руки ходит туда сюда а другой я не ходит.вроде понятно я сам не знаю как объяснить как-то так)мне сказали что ходить он от руки не должен.правдо ли это?или все нормально

Ты про шарнир говоришь?? Если да то они двигать должны, но некаких намёков на люфт не должно быть.

[Avramen]

Привет.
Тогда в магазин-замена или докуп,как Володя писал.Но однозначно-люфта не должно быть.

[sadat]

Менять однозначно, желательно оба на аналог от другой фирмы....
Сразу же желательно купить для замены и нижние шаровые опоры - я вот наконечники поменял, а на сходе-развале оказалось, что и нижние немного "гуляют"..... пока оставил так....

[sasha2701]

спасибо поеду поменяю!(да ходят в шарнире)и предыдуший покупал вставил в стойку иа закрутить не смог кручу гайку а шарнир прокручиваеться вот и решил новые купить

[Kirill2k]

спасибо поеду поменяю!(да ходят в шарнире)и предыдуший покупал вставил в стойку иа закрутить не смог кручу гайку а шарнир прокручиваеться вот и решил новые купить

Он не должен стоять неподвижно. Просто должен туго ходить. Если прокручивается штифт то просто сверху чуть поджать от руки надо.

[sasha2701]

в том то и дело что ходит легко!

[Kirill2k]

в том то и дело что ходит легко!

Тогда точно бракованный +1

[Luchina]

Я на новых сразу ножовкой прорезь под отвертку сделал - снимаю и ставлю без проблем

[vokie]

Что сам штырь с резбой крутится вокруг своей оси это нормально , он не должен ходить влево/вправо !!! В самом штыре , сверху, есть спец/отверстие под ключ, смотрите внимательней.

[Luchina]

Что сам штырь с резбой крутится вокруг своей оси это нормально , он не должен ходить влево/вправо !!! В самом штыре , сверху, есть спец/отверстие под ключ, смотрите внимательней.

болтанка в стороны ничего не говорит о сроке службы наконечника и отверстие в штыре будет не у всех производителей.
Мои старые болтались как собачие уши и стучали, новые жа пол года застучали еще зычнее, но ходят туго.
Брату ставил, так гайкой резьбу срезал на обоих, законтрил и не отпустил на схождение - стук через 3 дня не застакил себя ждать

[Kirill2k]

Что сам штырь с резбой крутится вокруг своей оси это нормально , он не должен ходить влево/вправо !!! В самом штыре , сверху, есть спец/отверстие под ключ, смотрите внимательней.

Бывает, но оно там не нужно. Там конус и чем сильнее затяжка тем плотнее посадка. И прокручивать ничего не будет. Обычна ржавчина сьедает эти отверстия и они становятся бесполезными.

[wazzart]

Добрый вечер, помогите советом пожалуйста.

Сегодня чисто случайно заглянул в колесные арки и увидел то что правый наконечник перекошен, с левым ситуации обстоит лучше, машина на дороге себя чувствует уверенно, не ведет, руль не бьет, посторонних шумов от передней подвески, по крайней мере явных, нет. Вот прошу разъяснить чем это чревато, и самое главное, ездить то так можно? Заранее благодарю за помощь, фото левого и правого прилагаю.

Правый:


Левый:

[Sergey_]

wazzart,
страшного ничего нет, ездить можно. На передачу усилия перекос наконечника не влияет. Теоретически, при таком перекосе сокращается срок службы пыльника (т.к. одна его сторона постоянно сжата).

[Viccasp]

Перекашивается от того, что не зажат один из болтов на наконечнике или самой тяге, которые обжимают регулировочную шпильку. Покрути за наконечник чтоб стал ровно, и заметь в каком соединении проворачивается, это соединение и надо поджать. Иначе пыльнику точно скоро придет конец.

[tor323]

Темы по несколько постов: наконечники,... рулевые наконечники,... Наконечники рулевых тяг теперь в этой теме, будет только по наконечникам и всё что с ними связано.

[lavista]

Решил сделать схождение и получил звиздюлей от мастера , за три года регулирующие резьбы намертво закисли . Говорит отмачивать и разрабатывать преобразователем и кислотами , еще говорят тормозухой поливать и шо гемор это долгий .
А кто и как с этим вопросом разработки этих резьб гемороился ? подскажите как это делать

Сообщение отредактировал lavista: 13 Май 2016 - 10:37

[tor323]

lavista, у меня не закисшие были, но как я помню когда менял наконечники я по моему и не трогал гайки а выкручивал сам наконечник, хотя могу ошибаться потому что до регулировки схода я ездил какое то время выставив наконечники подогнав по размеру старых, они у меня были ещё заводские на 200-тысячном пробеге, окрашенные вместе с гайками в цвет тяг, в общем заливать вд-шкой или преобразователем пару тройку дней подряд и попробовать сорвать, если нет, снимать наконечники с кулаков и пробовать их откручивать а потом уже с гайкой воевать.

[lavista]

спс ,,тор.. я придумал такой вариант , зачистить металической щеткой ., полить тормозухой , смочить в тормозухе полоску тряпочки и обмотать ею начало резьбы , затем легко обмотать изолентой в пару слоев , потом сверху в этом деле проковырять дырку и периодически туда подливать тормозухи )) Буду на даче попробую , а когда пропитается попробую крутить ))

Сообщение отредактировал lavista: 15 Май 2016 - 00:26

[LeXuS6783]

Есть ещё один вариант не плохой. Можно поливать йодом,быстрее чем вд-40 проникает,но быстрее выветривается. Пару раз пробовал использовать такой метод,помогло на ура.